Hallo aus dem Baselbiet
- chaschmau
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Seit etwas über zwei Wochen bin ich nun auch stolzer und grinsender Twizy-Fahrer.
Habe mir eine schwarze Sport-Edition gegönnt und unterdessen Seitenscheiben, Windschots und hellere Lichter eingebaut.
Brauche mein "Spielzeug" hauptsächlich für den Arbeitsweg.
Da es aber am Samstag so schönes Wetter war, bin ich mal meinen Hausberg "hochgejagt".
Macht mit 60 in der 80er Zone nicht ganz so viel Spass wie erhofft.
Da der Twizy relativ neu ist, bin ich mir nicht sicher, ob eine Elia Powerbox funktioniert oder nicht. Weiss jemand, wie ich das am besten rausfinde, oder gibt es jemanden im Raum Basel, der eine Powerbox hat, die ich zum Testen mal anstöpseln könnte?
Wünsche Euch allen einen schönen Frühling und viel Spass mit dem Twizy.
Viele Grüsse
Tobias
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- high-tec
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Wann war denn die Erstzulassung für deinen Twizy oder noch besser, kennst du das Produktionsdatum?
Wenn du's schaffen könntest nach Freiburg zu kommen, könnten wir das mit meinem OVMS probieren.. oder wir treffen uns irgendwo in der Mitte.
Viele Grüße
Viele Grüße, high-tec
BTT17: Startnummer 31
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- ObiOne
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Electric Greetings
David
Kia E-Soul
Bulls Sportslite Plus seit 9/12
non electric Brompton M6L (Twizy Rettungsfahrrad)
RTT Startnummer 07 (2018+2019)
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- chaschmau
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@ObiOne
Rauf nicht aber runter geht sehr wohl (vor allem im 50er-Bereich)
@hig-tec
Erstzulassung war am 20. Februar 2017. Er stand aber beim Verkäufer schon einige Zeit auf dem Hof, da er für einen Kunden bestellt wurde, welcher aber nicht bezahlen konnte.
Wo finde ich das Produktionsdatum?
Ich weiss nicht ob ich mit einer Ladung bis nach Freiburg komme. Bin noch nie so weit gefahren. Bis jetzt nur ca. 45 km am Tag, und dann war die Batterie zu 68% entleert. (War aber auch Schweinekalt an diesem Tag)
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- AlexDL
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66 km rechnerische Reichweite ist für einen kalten Tag ein normaler bis guter Wert.
Ich hab den Twizy auch schon mal bis auf 2 km leer gefahren. Er schaltet halt nur ab ca. 10 % nicht mehr in die dritte "Leistungsstufe". Heißt, du siehst nur noch maximal zwei Balken und er beschleunigt wie ein 45er .
Das sind in der Praxis in der Regel die letzten sieben Kilometer.
Bis 70 km hätte ich an Deiner Stelle keine Angst. Bis 80 auf flacher Strecke, wenn Du gleich von Anfang an sehr moderat beschleunigst und möglichst nicht schneller als 70 fährst.
Mit dem OVMS lässt sich auslesen, ob "alt" oder "neu" und auch austesten, ob sich Feature 15 noch setzen lässt. Das ist der Schreib-Zugriff auf den BUS und ohne den kannst Du die Leistungsdaten nicht anpassen.
Das aber nur von einem DAU. Michael (Dexter) kann das im Zweifel besser erklären, der mich auch gerne korrigieren darf.
Wenn der Twizzel aber länger rumgestanden hat, hast Du vielleicht noch Glück. Viele "Neue" haben wir hier durch die Produktionsdelle seit Herbst noch nicht begrüßen müssen.
Zu 90% hast Du Glück.
Drück Dir die Daumen!
Grüße
Alex
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- high-tec
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Falls du dir eine so lange Strecke (noch) nicht zutraust, könnte ich dir anbieten, dass wir uns auf halber Strecke irgendwo in der Nähe der Bundesstraße 3 treffen. Ladesäulen in dem Bereich gibt's einige (Müllheim, Neuenburg, Bad Belligen).
Siehe: www.goingelectric.de/stromtankstellen/
Nur Mut
Viele Grüße, high-tec
BTT17: Startnummer 31
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- chaschmau
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Danke für die ausführliche Antwort. Laut Google-Maps sind es über 80 km von mir nach Freiburg und ich habe einen seeeehr schweren rechten Fuss. Der kennt nur zwei Stellungen.
Macht es eigentlich einen Unterschied ob die Software aktualisiert wurde? Mein Händler hat gesagt, dass er vor der Übergabe noch ein Softwareupdate machen will.
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- chaschmau
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Bad Bellingen tönt interessant. Kann ich da mit einem Schweizer-Stecker tanken oder muss ich einen Adapter mitnehmen?
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- AlexDL
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bisher hat hier noch niemand berichtet, dass nach einem Software-Update der Twizy "dicht" war. Du solltest aber aufpassen, dass Du nicht der erste wirst. Ich würde mit dem Händler vorab darüber sprechen, warum er ein Update machen will. In anderen Ecken wird hier berichtet, dass sich die meisten Händler scheuen, ohne Not Updates aufzuspielen. Könnte aber sein, dass es aktuell eine Direktive von Röno gibt, genau das zu tun.
Das wäre natürlich höchstinteressant!
Grüße
Alex
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- chaschmau
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Update ist schon aufgespielt. Das hat er vor der Übergabe erledigt. Er hat es jedenfalls gesagt, dass er es machen will. Kann ich natürlich nicht nachkontrollieren.
Gruss
Tobias
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- AlexDL
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Vielleicht lässt sich ja zudem herausbekommen, wann Dein Twizzel produziert wurde um zu klären, ob das Update tatsächlich was an den Tuning-Optionen geändert hat.
Ich kann Dir aber ohnehin zu einem OVMS raten. Ich hab das Ding seit Anfang an verbaut, habe aber bisher noch nichts an den Parametern verändert. Mir reicht es aktuell aus, den Ladestand zu beobachten, über die abgeschlossene Ladung informiert zu werden und zu sehen, wo der Twizzel steht.
Also selbst wenn es mit dem Tuning nix wird, lohnt es sich aus meiner Sicht immer, die gut 120 € zu investieren.
Grüße
Alex
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- high-tec
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Dann wäre natürlich ein Adapter und ein 10m Verlängerungskabel ideal.
Wenn du Interesse hast, meld dich mal per PN bei mir.
Grüße
Viele Grüße, high-tec
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- ad peter
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high-tec schrieb: Was habt ihr denn in der Schweiz für Stecker/Steckdosen?
So sehen die in CH und anderswo aus.
Das habe ich von Conrad.de kopiert.
ad peter
Ich brauche kein SUV!
Ich war in D A CH FL I V RSM F MC P E GBZ MA AND B NL SLO HR BıH SRB RO H SK PL CZ
Twizy 2013-3, 20 kWh Bat. 2023-7, OVMS V3 (nicht aktiv)
BMW İ3 2023-03
MAN TGE 2022-12 (range extender)
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- tomlbg
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- Pfälzer68
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Da an den Säulen in D wohl Schukos verbaut sind brauchts für den schweizer Twizystecker sowas
Stecker Schuko auf CH
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