Der Vorführer II

Servus,
mein Name ist Stephan bin 44 Jahre alt, und habe heute eine "Verbindliche Bestellung" für einen Twizy unterschrieben.
Twizy Color EZ 05/12 mit 23.000 Kilometer und Kaufakku (1000€).
Nach 3 Jahren Opel Ampera kehre ich wieder in das Lager der Twizy-fahrer zurück (Twizy Technic von 10/13 bis 05/15).

Gruß Stephan.

Herzlichen Glückwunsch !
jetzt kein Ampera mehr ? Und wenn ja, warum, wenn ich mal fragen darf.
LG Tom

Servus,
Der Ampera ist seit Juni verkauft. Seit dem war ich mit der Super Soco TS, dem ZWD 2000 und zur Zeit nur noch mit dem Piaggio MP3 300 Hybrid unterwegs.
Verkauft habe ich Ihn weil nach dem Reifenwechsel die hintere Starrachse verzogen war, die meisten Ersatzteile für den Ampera aus den USA kommen und mir das gebaren ihres Oberhäuptling nicht gefallen, und der Ampera für meinen Einsatz einfach zu groß ist.

Gruß Stephan.

Sogar die Coupe-Variante vom Smart-Hocker
Aber der Flaschenhalter fehlt man kann durchs Netz schauen.

Das mit dem Gurt einfädeln... Ich hab das schnell gelassen, da er (bei mir!) dann nicht gescheid läuft und ich den Gurt
gerne sauber anliegen habe.

Ansonsten... saubere Arbeit!

Und was sagst zum Fahr/Sitzgefühl?

TwizyChrisy schrieb: Sogar die Coupe-Variante vom Smart-Hocker
Aber der Flaschenhalter fehlt man kann durchs Netz schauen.

Das mit dem Gurt einfädeln... Ich hab das schnell gelassen, da er (bei mir!) dann nicht gescheid läuft und ich den Gurt
gerne sauber anliegen habe.

Ansonsten... saubere Arbeit!

Und was sagst zum Fahr/Sitzgefühl?

Ich sitze jetzt tiefer und nicht mehr so eingeengt wie im RECARO, dafür ist aber der Seitenhalt etwas schlechter.
Übernächste Woche habe ich Urlaub, und da geht es dann zum TÜV um "den Sitz" eintragen zu lassen, was ich mit dem RECARO erst gar nicht versucht habe.
Ich bedanke mich nochmal rechtherzlich bei "TwizyChrisy" für die tollen Schienen.

Der Recaro Sitz war eine Bastelei oder wie hast du den befestigt?

Bastelei waren die Konsolen keine, nur haben die Angaben (Zeichnungen, Werkstoff...) gefehlt das man damit zum TÜV fahren kann.

Servus,
bei der Fahrt kann ich die Bremsen schleifen hören, und nach der Fahrt sind 3 von 4 Bremsscheiben heiß.
Heute Abend habe ich den Twizy mit dem Wagenheber angehoben, und habe dann die Räder gedreht - lange haben sie sich dann nicht mehr gedreht und haben dabei geschliffen.
Die Bremsscheiben hinten sind auch noch riffig.
Reinigt mir die Werkstatt die Bremsen oder wechseln sie gleich komplett die Komponenten?
Für Vorne gibt es doch die beschichteten Bremskolben + Schrauben + Dichtringe. Darf meine Werkstatt die mir überhaupt Einbauen?
Was gibt es für Hinten?

Über Antworten freut sich
Stephan.

Die Renault Werkstatt wird die Bremsen komplett tauschen kostet gut vierstellig...
Eine freie Werkstatt wird Dir VIELLEICHT selbst angelieferte Teile einbauen.
Für hinten gibts putzen sonst nix

Servus,
Gestern dürfte ich meinen Twizy aus der Werkstatt abholen.
Folgendes wurde gemacht:
- Bremsen vorne und hinten geprüft.
-Austausch der Vorderen Bremsscheiben und der Beläge.
-Bremsen hinten gereinigt.
Hat mich 514,57€ gekostet.

Der Vorführer II schrieb: Servus,
Gestern dürfte ich meinen Twizy aus der Werkstatt abholen.
Folgendes wurde gemacht:
- Bremsen vorne und hinten geprüft.
-Austausch der Vorderen Bremsscheiben und der Beläge.
-Bremsen hinten gereinigt.
Hat mich 514,57€ gekostet.

Nicht schön, aber ein relativ normaler Preis.

Lass das mal bei einem Audi machen

Wenn du die teile selbst besorgt hättest 150 euro

TwizyChrisy schrieb: Nicht schön, aber ein relativ normaler Preis.

Lass das mal bei einem Audi machen

Da muss ich widersprechen. Es kommt natürlich aufs Modell an, zumindest bei kleineren Audis mit schwächeren Motorisierungen wäre die vergleichbare Bremseninstandsetzung günstiger gewesen.

www.audi-zentrum-ingolstadt.de/aktuelle-angebote/bremsen-von-audi-original-teile

Mechaniker schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Nicht schön, aber ein relativ normaler Preis.

Lass das mal bei einem Audi machen

Da muss ich widersprechen. Es kommt natürlich aufs Modell an, zumindest bei kleineren Audis mit schwächeren Motorisierungen wäre die vergleichbare Bremseninstandsetzung günstiger gewesen.

www.audi-zentrum-ingolstadt.de/aktuelle-angebote/bremsen-von-audi-original-teile

bis Erstzulassung 31.12.2012....
Sonderaktion um ältere Fahrzeuge überhaupt noch in die Markenwerkstatt zu bekommen.
Bei einem neueren kostets dann das Dopplte Denk ich zumindest und werde vermutlich nicht arg falsch liegen.
Solche Aktionen macht auch Daimler.

Die müssen halt bei älteren Fahrzeugen mit ATU, PitStop und freien Werkstätten konkurrieren und das ist bei deren regulären Preisen und Stundensätzen schlicht unmöglich.