Hallo an Alle

Hallo an Alle ...

Ich bin neu hier in Eurem tollen Forum.

Ich komme aus OWL und habe leider noch keinen Twizy.

Aber das Fahrzeug interessiert mich schon länger.

Vielleicht kaufe ich mir aber heute einen und möchte euch daher um eure Meinung bitten.

Kann ich hier im Hallo Fred meine Fragen stellen oder gibt es einen speziellen Platz für Fragen zum Kauf eine Twizy?

Lieben Dank an Euch.

thohor

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take care - have fun ...

Servus

Frag einfach. In welcher Abteilung wir dich anlügen is eh wurscht.

Hört sich gut an.

Ich interessiere mich für einen 2012-er mit 87.000 km Laufleistung, 11 kW,

Soll 3.900 € VB kosten.

Ich kann das gar nicht einschätzen.

Ich habe ein bisschen gelesen im Forum aber aus Zeitgründen und weil es schnell gehen muss, brauch ich Rat.

Vor Schrauben mach ich mich auch nicht bange.

thohor

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take care - have fun ...

Wenn nix dramatisches zu reparieren ist klingt der Preis recht normal für mich.
Auf alle Fälle würd ich den Twizy einmal links und einmal rechts per Wagenheber anheben und überprüfen ob
sich alle vier Räder ohne scheuern drehen oder ob irgendwo die Bremse steckt.

Erstens weißt du dann gleich wo du zu renovieren beginnen darfst und zweitens ist das ein gutes Argument für Preisverhandlungen wenns wo scheuert.

Akkumietvertrag ist zu übernehmen, oder ist das ein Kaufakku?

Danke für die Tipps.

Laut Verkäufer haben sie gerade alles machen lassen.
Die Rechnungen will man mir zeigen.
Der Akku ist gemietet. Leider die höchste Fahrleistung.
Aber ich denke das lässt sich ändern.

Ich habe davon gelesen (und weiß ja auch von anderen Akkus), dass die Akkuleistung mit der Zeit abnimmt.
Kann man irgendwo (im Display) sehen wie hoch die Restkapazität noch ist?

Nein. Verläßlicher ist da eher das Ding zu fahren bis der Akku leer ist.
Was im Zuge einer Ankaufsbesichtigung schwierig sein dürfte den Akku paar mal leer zu fahren.
Aber: Wenn der Akku gemietet ist und wirklich unter 75% Kapazität ist kriegst bei Renault einen besseren.

Ich schau mir das Ding heute Abend mal an.

Dann weiß ich mehr ...

Ah, wieder einer hier in OWL.

Möge die Besichtigung erfolgreich sein.

Noch ist es ja nicht soweit

Naja, Pre-Infiziert bin ich schon ...

Bei DER Laufleistung den Akku erst mal mieten.... und warten bis er tauschfähig ist.
Danach weitersehen.

Kann es sein, dass Renault den Akku schon getauscht hat, ohne dass die Besitzer etwas davon mitbekommen haben?

Bei der Laufleistung wären es etwa 8.700 Ladungen oder sehe ich dass falsch?

Anzahl Ladungen ist irrelevant. Zyklen sind es da etwa 1.500, und entsprechend Statistik dürfe der Akku, wenn's der erste ist, bei noch knapp 80% sein.

→ www.twizy-forum.de/allgemeines-twizy/81241-akku-bms-alterung?start=255#157357

So, wir haben das gute Stück gestern besichtigen und fahren dürfen.

Zwei Dinge sind mir bei der Probefahr aufgefallen (der Rest schien mir normal):
Es gibt deutliche Geräusche aus dem Antriebsstrang, wenn man einen Lastwechsel provoziert.
Ich könnte mir vorstellen, dass das normal ist. Von einem herkömmlichen Fahrzeug kennt man das ja auch.

Das zweite kann ich aber gar nicht einordnen.
Bei der Fahrt gab es lautere periodische Geräusche.
Ein niederfrequentes Klopfen.
Als Twizy Fahranfänger konnte ich das auch nicht reproduzieren.
Der Eigentümer meint, das sei von Anfang an da gewesen und wohl das Geräusch aus der Rekupation?

Könnt ihr was dazu sagen?

Der optische Zustand des Fahrzeugs ist dem Alter und der Laufleistung entsprechend als gut zu bezeichnen.
Am 29.06.2019 wird es sieben Jahre alt.
Es gibt die typischen Flugroststellen am Fahrwerk, die Halter der Schutzbleche sind stärker korrodiert, da der Twizy wohl auch im Winter bewegt worden ist.
Was mich wundert ist, dass die Baugruppe, auf welcher der Vordersitz befestigt ist, insbesondere zur hinteren Seite hin rostet.
Das geht schon über Flugrost hinaus.
Ist das normal?

Wenn man die Plastikverkleidung lösen kann, traue ich mir aber zu, dass in Ordnung zu bringen.

Die Bremsanlage ist Nachweislich letzten Monat gemacht worden.
Vorne Bremsen komplett. Hinten Bremssattel und Bremskolben.
Die Hauptuntersuchung ist aus 6/2019.

Der Twizy ist 8-fach bereift, die Winterreifen haben eine Saison gelaufen.
Die Sommerpneus sind gerade aufgezogen.

P.S.: Das mit den Ladungen sind natürlich theoretische 870 Ladungen und nicht 8.700.
Mein Mathelehrer meinte mal zu mir: "Du kannst Mathematik, aber nicht rechnen!"
Recht hat der Mann. Selbst nach all den Jahren ...

Ein einfaches KLACK beim Lastwechsel kommt vom Spiel im Antriebstrang.
Beim Segeln (also rollen ohne Last) kann ein Brummen zu hören sein.

Aber niederfrequentes Klopfen kenne ich nicht. O.o

Daß der Rahmen unterm Sitz rostig ist habe ich auch noch nie gesehen.
Ist der Vorbesitzer immer ohne Fenster gefahren?

Ja, der Vorbesitzer ist immer ohne Fenster gefahren.

Vielleicht meinen wir mit dem Brummen ja das gleiche?
Ich habe mich vlt. nur ungeschickt ausgedrückt.
Woher stammt den das 'brummen' das du meinst?
Ja, es könnte schon sein, dass das beim 'segeln' war.

Bekommt man denn die Plastikverkleidungen aus dem Innenraum heraus?
Dann kann ist das entrosten und neu lackieren.