Welchen Reifendruck fahrt ihr?

2,6 auf allen. Ich habe die "weichen" Gummis verbaut. Naja sicherlich einen kleine verbesserung.

hallo
habe rund-um 2,7bar

euer werner ad

Hallo laut Reifenhändler rundum 2,7 Bar bei allen PKW und weniger Abrieb und Verbrauch.Das sagen aber die Hersteller nicht weil es ihnen um den Fahrkomfort geht.

L.d.Garda schrieb:

Hallo laut Reifenhändler rundum 2,7 Bar bei allen PKW und weniger Abrieb und Verbrauch.Das sagen aber die Hersteller nicht weil es ihnen um den Fahrkomfort geht.

Ja, und dafür fährt man dann wie auf Eiern

J_T_Kirk schrieb:

L.d.Garda schrieb:

Hallo laut Reifenhändler rundum 2,7 Bar bei allen PKW und weniger Abrieb und Verbrauch.Das sagen aber die Hersteller nicht weil es ihnen um den Fahrkomfort geht.

Ja, und dafür fährt man dann wie auf Eiern

Immer noch besser als wenn ich in jedem Kreisverkehr das Gefühl habe, dass es mir die Reifen von der Felge zieht

Meine 2,8 ringsum sind nur dann doof, wenn's sehr nass ist. Sonst alles bestens, vor allem der Verbrauch ...

Ulrich

Woodstock schrieb:

J_T_Kirk schrieb:

L.d.Garda schrieb:

Hallo laut Reifenhändler rundum 2,7 Bar bei allen PKW und weniger Abrieb und Verbrauch.Das sagen aber die Hersteller nicht weil es ihnen um den Fahrkomfort geht.

Ja, und dafür fährt man dann wie auf Eiern

Immer noch besser als wenn ich in jedem Kreisverkehr das Gefühl habe, dass es mir die Reifen von der Felge zieht

Meine 2,8 ringsum sind nur dann doof, wenn's sehr nass ist. Sonst alles bestens, vor allem der Verbrauch ...

Ulrich

Weiss nicht wie Du durch Kreisverkehre fährst, aber das Gefühl, mir würden die Reifen von den Felgen gezogen kenn ich beim Twizy-Fahren überhaupt nicht. Übrigens hat noch niemand hier im Forum die angeblich so großen Reichweitenerhöhungen durch höheren Reifendruck wirklich nachgewiesen (es gibt halt einen Unterscheid zwischen behaupten und beweisen). Ist auch schwierig, da alle andern Variablen (Wetter, Fahrbahnbeschaffenheit, Fahrweise, Geschwindigkeit) einen wesentlich höheren Einfluss auf die Reichweite haben. Da ist finde ich die höhere Fahrsicherheit bei normalem Luftdruck wichtiger als die vielleicht 2km mehr, die durch den hohen Reifendruck rausgeholt werden können. Zumal mein Twizy häufig für 50 km Autobahnfahrten zur Arbeit mit 90 km/h genutzt wird.

Gruß, Uwe

Macht den Unterschied bei mir , ob ich bei der Reichweitenschätzung 82 oder 97 km angezeigt bekomme oder bei zu niedrigem Druck nur 61-70 ! Ich merke es halt wenn die Reifen an Druck verlieren, sinkt 1, die Reichweite im Display zweitens die Reichweite in Real! Und das macht halt sehr oft den Unterschied die Ladesäule noch zu erreichen oder nicht! Und ob das jetzt 8 oder 10 km ist eigentlich unerheblich, was man natürlich fairer weise sagen muß, du verlierst bei schlechten Wetter und im Winter ein wenig an Bodenhaftung! Also schnell durch Kurven schießen oder Ampelplitzstarts, erfordern einen empfindlichen Stromfuß, neben kurzeitigem durchdrehen der Vorderreifen driftet man auch gern durch die Kurven!

die Vorderreifen durchdrehen.... das hab ich noch ned geschafft.
Was mach ich falsch ?

Nachtrag
Hast du twizy quattro

Ich weiß selber wie dämlich sich das bei ner Heckschleuder anhört, aber Kurve links Einschlag und bergrauf , Haftungsverlust vorne, auch wenn die nicht vom Motor angetrieben werden drehen se als erstes durch und dann bemerkst Du erst die Hinterreifen, das is so ne dämliche Stelle, da sind Risse in der Teerdecke, wo einfache nur mit Asphahlt gefüllt wurden , die Stelle is halt jetzt glatt, wie ein Kinderpopo, so und wo bricht ein Heckgetriebener beim untersteuern aus?

Schuldigung wenn ich jetzt jemanden auf die Stromfüße trete.
Aber unsere T´´s haben immer beherrschbare Fahrzustände.
Ich fahre 2,8 auf allen Vieren. Sche.ß drauf ob Regen oder Schnee. Wir fahren doch keine 2 Tonnen Hausfrauenpanzer. Selbst wenn er mal ordentlich schiebt ist doch nach 2 Metern schon wieder Schluß. Keine Energie mehr da zum Vernichten. Sucht euch mal ein schönen leeren Parkplatz und lasst es ordentlich rauchen.
Nach zwei Akkuladungen sollte jede(r) den T im Schlaf Regen und Schnee beherrschen. 2,8 auf allen Vieren sind nach meinen Erfahrungen deutlich an die 10 Kilometer mehr pro Ladung. Und im Moment lade ich oft zweimal am Tag. Ich hab einfach zu viel Zeit zum Fahren.
Gruß aus Hessen
Thomas

Nix für ungut, meine Füße sind groß genug, ich habs nur erwähnt, nicht das sich irgendwann jemand wundert!

Drifte im Winter auch für mein Leben gerne, wenn ich nen freien Parklatz finde oder keine Sau in der Nähe ist!

Trotzdem schwimmt er halt bei Nässe schneller auf wenn man mit 3 bar durch die Gegend heizt! Nicht jeder Twizyfahrer hat soviele km runter gerissen und nicht jeder hat nen Schleuderkurs oder ähnliches gemacht, das ist ja das schöne am Twizy, das man weder ABS, ASR, noch EDS braucht um ihn zu fahren, wenn er das Schieben anfängt geht man halt vom Gas, oder man nutzt es aus, wenn mans kann!

Ausserdem fahrt ihr ja teilweise unterschiedliche Bereifung und nachdem die Spur nicht korrekt eingestellt war bei mir und ich am Anfang zuwenig Reifendruck drauf hatte, sind die Reifen natürlich nicht gleichmäßig abgefahren!

Und Burnouts oder Donuts brauch ich nicht auf die Straße malen, die Reifen, da es vorher ein Vorführer war ,radieren sich auch schon so genug ab!

Werde sie wahrscheinlich den Sommer noch durchfahren können, dann sind sie fertig!

Bin schon die ganze Zeit am überlegen ob die Eco 3 von Conti wirklich diesen hohen Preis wert sind , oder ob's Yokohama oder Goodyear etc. nicht auch tun!

Irgendwie bin ich von den Contis ,die Standardmäßig drauf sind nicht wirklich so überzeugt! Mag sein das die auf grösseren und schweren Fahrzeugen mehr bringen in ner anderen Dimension auf'm Twizy bzw. meinem Twizy stell ich eigentlich keine großen Vorteile fest! Ausser das sie sich sehr schnell runterrubbeln, für die eigentlich geringe Endgeschwindigkeit!

Auch hab ich mir das Kurvenräubern abgewöhnt, weil ich versuche immer mehr Reichweite rauszukitzeln!

Wie auch immer, mir fehlt der Vergleich zu anderen Twizys, ausser Tom Zareks oder Ottos Auto bin ich noch keine anderen Twizys gefahren! Ausser nen Vorführer, der noch mehr schliff und quitschte als meiner! Eigentlich sollte man mal nen Twizy Sport mit Eliatuning nehmen und dann alle Reifenhersteller anschreiben und dann ein Wochenende lang testen, auf ner Trainingsstrecke, sozusagen von Usern für User! Da ADAC und Co ja nicht alle Fahrzeuge mit den verschiedenen Reifendimensionen testet und oftmals die Reifen bei bestimmten Fahrzeugen wunderbar abgestimmt sind, in anderen Dimensionen oder Fahrzeugen siehts dann wieder ganz anders aus!

Ich habe gerade gemessen und war bei 1,3 bzw 1,5 Bar.
Gleich auf Vorne 2,6 und hinten 2,8 erhöht.

Mal sehen was die Hausdame sagt, wenns auf die nächste Tour geht. Aber das Veralten in Kurven und Quietschen der Reifen hat mich stutzig gemacht...