Welches Bauteil ist das?

Kann mir jemand sagen, um welches Bauteil es sich hier handelt?
Soll laut Röno-Werkstatt defekt sein, dort heißt das Ding Wandler, drauf steht chargeur ....
Was ist denn jetzt richtig?

Das ist der komplette Lader.

600€+

Da ist auch ein DC/DC Wandler für den 12V Stromkreis drin.

Fällt der unter die Rückrufaktion?
Das würde mich noch interessieren

Kommt drauf an was für eine Version und welches Fehlerbild.

Ab Kauf gibt es da 3 Jahre drauf. Ist es noch ein Lader der ersten Generation (8 Stunden Gebläse) und lädt der Twizy nicht mehr oder das 12V System?

Laden funktioniert, das ist ja das seltsame. Mit dem Strom habe ich seltsamerweise keine Probleme.
Lüfter geht direkt nach dem Abstecken auch wieder aus.
Der Motor hat keine Leistung mehr, springt quasi dauerhaft in den Sicherheitsmodus, oder es fehlt eine Phase.
Daher würde ich behaupten, dass Ding ist intakt.
Vllt.muss der doch mal zu einem Profi, und nicht zu den zugelassenen hier in der Nähe
Aussage war, der Fahrakku zieht durch einen defekten Wandler die 12V Batterie leer, und das kann ich mir nur schwer vorstellen, der Papagei geht ja auch noch

Ducator schrieb: Laden funktioniert, das ist ja das seltsame. Mit dem Strom habe ich seltsamerweise keine Probleme.
Lüfter geht direkt nach dem Abstecken auch wieder aus.
Der Motor hat keine Leistung mehr, springt quasi dauerhaft in den Sicherheitsmodus, oder es fehlt eine Phase.
Daher würde ich behaupten, dass Ding ist intakt.
Vllt.muss der doch mal zu einem Profi, und nicht zu den zugelassenen hier in der Nähe
Aussage war, der Fahrakku zieht durch einen defekten Wandler die 12V Batterie leer, und das kann ich mir nur schwer vorstellen, der Papagei geht ja auch noch

Da ist eher der Motorcontroller das Probelm.
Ist im Preis niederiger als der Lader.
Ähnlichkeit mit diesem Fall: www.twizy-forum.de/probleme-twizy/82168-...iesymbol-und-twizy-steht?start=60#116068

Wenn du mit dem Motorcontroller den SEVCON meinst, der kostet 1600€ ohne Einbau.
Aber nach Lader hört sich das wirklich nicht an.

Der Fahrtakku zieht den 12V leer, ja klar!

Fehlersuche ist ja ganz einfach, wenn der Fahrakku geladen wird und die Spannung am Bleiakku mit Zündung höher als ohne ist musst du woanders suchen.

"12V zieht Fahrakku leer", find ich klasse, null elektrisches Verständnis vom Fachmann. selbst umgekehrt macht die Aussage auch auf das Fehlerbild keinen Sinn. Wenn das Ladegerät soviel Strom ziehen würde dass es relevant ist müsste es brennen und der 12V Akku platzen.
kommt die "SERV" Leuchte? könnte der Drehzahlgeber sein.

Großstadtfahrer schrieb: Wenn du mit dem Motorcontroller den SEVCON meinst, der kostet 1600€ ohne Einbau.

Edwin (Chili) hatte für den SEVCON 428 Euro + Kleinteile + 95 Euro Einbau auf der Rechnung, und auch bei ihm wurde der als "Wandler" bezeichnet:
www.twizy-forum.de/probleme-twizy/82168-...iesymbol-und-twizy-steht?start=30#110798

Woher sind die 1600 Euro?

"Wandler" ... immer diese zwanghaften Eindeutschungen. Ein Getriebe ist auch ein Wandler... ein Lenkrad ist ein Wandler... eine Glühbirne ist ein Wandler...

Das Fehlerbild passt wirklich eher zum SEVCON. Warum haben die das Ladegerät ausgebaut?

dexter schrieb:

Großstadtfahrer schrieb: Wenn du mit dem Motorcontroller den SEVCON meinst, der kostet 1600€ ohne Einbau.

Woher sind die 1600 Euro?

Diese Wert ging hier mal durch das Forum. Wurde wohl aus DIALOGYS übernommen.
Müsste noch mal nachschauen.

Aber für 428€ nehme ich gleich 3!

www.hsct.eu/winkel/gen4-controller-634a44203/
www.sevtroniconline.com/tienda-component...oduct_id/2420/virtuemart_category_id/522
energyev.com/tienda/controladores-ac/con...on-para-motores-de-ac-48v-a-450a-size-4/
www.thunderstruck-ev.com/sevcon-g4845.html

Irgendwas ist da nicht koscher gelaufen bei Chili.

Die 428€ sind unnormal niedrig, da muss jemand wohl schwer Glück mit Renault gehabt haben, warum auch immer.
In USA kostet das Sevcon-Teil unabhängig von Renault gut 800$. Deshalb wäre 1600€ hier ein normaler Renault-Preis.
Also wie hier schon geschrieben wurde, die Spannung des 12V-Akkus mal nachmessen, auch wenn der Zündschlüssel gedreht wird, dann müsste sie ansteigen und dann müsste auch der DC/DC-Wandler im Ladegerät noch funktionieren. Falls es so ist würde ich empfehlen besser die Werkstatt zu wechseln.

Viele Grüße:

Klaus

Guggst Du hier ..........

Sevcon Controller

Hier OE-Nummer mit Bild + Beschreibung:
www.bildelsbasen.se/se-sv/OEM/291A51079R/
→ definitiv der SEVCON.

Ihr dürft nicht vergessen, dass der wegen der Renault-Firmware nicht einfach als Standard-Gen4 beliebig eingesetzt werden kann -- dafür muss man erst die Standard-Firmware von SEVCON aufspielen, d.h. man braucht mindestens das DVT und (hab's noch nie probiert) vermutlich das SEVCON-Masterpasswort für eine Firmware-Installation.

Mich haut´s vom Hocker

www.partacus.de/ersatzteile/detail/a098e2f9108719d52a93b3b043d0c6dd/
WANDLER ZT17

wenn der dann auch für den Preis geliefert wird

Ist ja bei allen Teilehändlern in der Preisregion.

Und kann gut sein, dass die Sicherung und der Kühlkörper nicht dabei sind, ich denke die schwedische Plattform ist ein Gebrauchtmarkt.

Eine Sicherung Typ STS 425 A liegt bei ...
www.ferroberlin.de/PHILIPPI-STS---Streifensicherung.html
... 9,90 € + Versand. Der Kühlkörper wird da wohl mehr kosten