Smart Sitz die Zweite.

Also aus den Schrauben werde ich nicht schlau. Das Gurtschloss vom Smart war noch dran und wenn ich diese Schraube mit den neuen vergleiche, dann sind die komplett anders. Erstmal sind sie länger und der Teil ohne Gewinde auch. Damit kann man das Gurtschloss nicht anschrauben, da es nicht fest wird. Das schlackert lustig drauf herum. Der Durchmesser vom Loch am Schloss ist auch etwas größer. Wenn ich jetzt die anderen Schrauben für das Gurtteil vom T nehmen will, dann fällt die mit dem Teil ohne Gewinde raus, da das Loch zu klein ist. Also kann es nur die Schraube mit durchgängigem Gewinde sein, dafür ist das Loch am Gurt wieder etwas zu groß. Da hätte ich in beiden Fällen eine bessere Passung erwartet. NImmt man da jetzt die große U-Scheibe und schraubt das einfach fest?
Am Gurtschloss nehme ich die alte Schraube, das passt noch am besten.

Ist das Gitterteil vom Sitz auch mit Sitzheizung oder nur die Lederflächen? Bei mir werden nur die richtig warm. Habe ich gerade mal getestet.

Das Teil ohne Gewinde an der Schraube muss etwas abgeschliffen werden, damit der Gurt passt. Damit sich der Gurt sich verdreht, schneidet man sich eine passende Scheibe, z.B. aus einem alten Fahrradschlauch und klemmt die zwischen Gurt und Sitz.

Die Sitzheizung ist nur an den mittleren Sitzflächen.

Du meinst jetzt die andere Seite vom Gurt und nicht das Gurtschloss? Und mit verdrehen das gesamte Teil, da es nicht wie beim Gurtschloss einen Anschlag gibt? War das beim T original denn anders oder konnte man das da auch verdrehen?

Das Smart-Gurtschloss bleibt drin oder wird an die rechte Seite mit Originalschraube getauscht.
An die linke Seite kommt die etwas bearbeitete Schraube. Ich hatte so lange geschliffen, bis das „Gurtloch“ gerade so drauf passte.

Ok, dann sollte es jetzt so passen, habe noch eine U-Scheibe draufgemacht und so vielleicht sogar etwas zu viel von der Dicke ohne Gewinde weggeschliffen. Wollte es erst ohne machen, aber eine Scheibe schadet nie. Das mit dem Gummi lasse ich erstmal und checke wie es so ist. Wenn nicht, ist ja noch die andere Schraube da.

Wenn Du Dich abschnallst, "fällt" dreht das Metallteil am Ende nach vorne runter. Bei Wiederanschnallen holst Du den Gurt von hinten und ziehst somit das Metallteil hinten wieder hoch.
Effekt = eine komplette Umdrehung des Gurts... geht einem nach 20 mal fürchterlich auf den Sack

hallo .-)
nur der vollständigkeitshalber die bemerkung von mir:

TwizyChrisy schrieb: Wenn Du Dich abschnallst, "fällt" dreht das Metallteil am Ende nach vorne runter. Bei Wiederanschnallen holst Du den Gurt von hinten und ziehst somit das Metallteil hinten wieder hoch.
Effekt = eine komplette Umdrehung des Gurts... geht einem nach 20 mal fürchterlich auf den Sack

es geht hier nur um das untere linke untere gurtenende und deren befestigung!

eine bemerkung sei mir noch gestattet:
beim gurtenschloß wurde bei mir der gurt in der öse auf der rückwärtigen seite ausgefranst weil das gurtenschloß nicht ganz nach oben verdrehen ließ.
seit ich den rasthacken vom gurtenschloßhalter entfernt habe ist es zumindestens nicht noch mehr ausgefranst worden.

euer werner ad

weiss60 schrieb: beim gurtenschloß wurde bei mir der gurt in der öse auf der rückwärtigen seite ausgefranst weil das gurtenschloß nicht ganz nach oben verdrehen ließ.
seit ich den rasthacken vom gurtenschloßhalter entfernt habe ist es zumindestens nicht noch mehr ausgefranst worden.

Ähem... dann muss das Ding raus...

weiss60 schrieb: hallo .-)
nur der vollständigkeitshalber die bemerkung von mir:


es geht hier nur um das untere linke untere gurtenende und deren befestigung!

Genau das Das hat ja eine Metall-"Öse" welche im Normalfall angeschnallt ca 45° nach vorne geneigt ist. Beim Abschnallen dreht sich die, wenn sie nicht daran gehindert wird und ganz locker auf der Schraube sitzt nach vorne runter wenn der Gurt schnell entspannt wird.
Dann zieht der Gurt wenn er sich zusammenrollt die jetzt genau unten hängende Öse leicht nach hinten oben. Spätestens bei Anschnallen ziehst Du jetzt die Metallschnalle von hinten wieder gegen den Uhrzeigersinn (von aussen gesehen) wieder hoch.
Damit ist der Gurt ein ganzes mal verdreht. Warte es einfach ab Und falls Du mal einen Fahrrad/Schubkarrn/Autoschlauch in die Hände bekommst heb ihn auf, Du wirst ihn brauchen

Kurzes Off-Topic:

epic schrieb: Vertrauen in MB wieder hergestellt.

Bei mir leider nicht. Habe gestern EINE kleine Zierleiste (die vor dem rechten Hinterrad) für meinen MB 450 SLC 5.0 beim Freundlichen abgeholt.
Knapp 190 (EINHUNDERTNEUNZIG) Euronen.

Die haben ein Rad ab...

Heiko

Heiko_Twizy_04-2012 schrieb: Kurzes Off-Topic:

epic schrieb: Vertrauen in MB wieder hergestellt.

Bei mir leider nicht. Habe gestern EINE kleine Zierleiste (die vor dem rechten Hinterrad) für meinen MB 450 SLC 5.0 beim Freundlichen abgeholt.
Knapp 190 (EINHUNDERTNEUNZIG) Euronen.

Die haben ein Rad ab...

Heiko

Man könnte auch schreiben... Toll daß es die noch gibt.
Hab vor Jahren für einen SL190 BJ 1963 EINEN Verschlusshaken für's Verdeck besorgt... Dafür kaufen andere ein Auto, ABER ich habe ihn bekommen!