TCCN Getriebelager Workshop in Herford

dingdong schrieb: Und ich höre immer noch die Schreihälse hier im Forum als unser Motocross fahrender Almöli seine erste Version vorstellte.
Gemacht aus einem alten Verbrennerkolben.

...die war ja auch.... naja...
Selbstverständlich gebührt ihm aber trotzdem alle Ehre für die Idee und die Entwicklung!

Pfälzer68 schrieb:

dingdong schrieb: Und ich höre immer noch die Schreihälse hier im Forum als unser Motocross fahrender Almöli seine erste Version vorstellte.
Gemacht aus einem alten Verbrennerkolben.

...die war ja auch.... naja...
Selbstverständlich gebührt ihm aber trotzdem alle Ehre für die Idee und die Entwicklung!

Auf jeden Fall ! Entwicklung ist alles...
...ohne ihn würde es nicht so viele strahlende Gesichter nach der Probefahrt geben.

LG Tom

Moin Zusammen,

für euch als Info, dass wir noch immer am Ball sind...

www.twizy-forum.de/werkstatt-twizy/85608-reparatur-getriebewelle?start=975#219176

LG Tom

Moin Zusammen,

zu unserem Glück würde uns noch jemand fehlen, der oder die so etwas bei uns macht...

www.twizy-forum.de/projekte-twizy/88792-binkino-twizy-3?start=105#219570

LG Tom

@Tom
zum überprüfen der Spur gibt es ein einfaches Werkzeug das bei einem Workshop gut einsetzbar wäre.

Trakrite von Gunson . Man legt das Teil auf den Boden und fährt mit den Auto drüber.

Das ist natürlich ungenauer als eine professionelle elektronische Spurvermessung kostet aber auch nur einen Bruchteil.
Böse Ausrutscher sind damit bestimmt erkennbar. Die Besitzer von Profi Equipment müssen jetzt wegschauen.

Demovideo

Wen jeder Nutzer 5,- euronen für die Nutzung spendet hat sich das teil schnell amortisiert.

nachtrag : das geht natürlich genau so auch mit der Hinterachse die man beim Twizy ebenfalls einstellen kann

Habe genau dieses Set,

könnte ich mit nach Herfort bringen...

könnten dann die "Bedarfsfälle" alle überprüfen !!...

Als ich meins mit hatte, wollte niemand was davon wissen...

Berthold schrieb: @
Böse Ausrutscher sind damit bestimmt erkennbar. Die Besitzer von Profi Equipment müssen jetzt wegschauen.

Funktioniert seit Jahren zufriedenstellend.

ZE-Zimi schrieb: Als ich meins mit hatte, wollte niemand was davon wissen...

Moin Simon,

hattes du sie überhaupt ausgepackt ? War ja auch einer der ersten Workshops - da waren wir wohl noch nicht im Flow mit den Zusatzlagern, Heizungsschaltern etc....

LG Tom

TwizyChrisy schrieb:

Berthold schrieb: @
Böse Ausrutscher sind damit bestimmt erkennbar. Die Besitzer von Profi Equipment müssen jetzt wegschauen.

Funktioniert seit Jahren zufriedenstellend.

Moin Chrisy,
das ist interessant !

Die Meinungen dazu gehen ja sehr stark auseinander.
Ich kann das nicht gut einschätzen, wobei ich eher eine Tendenz zur elektronischen Vermessung hätte.

Arend hat sich dahin gehend geäußert, dass er da raus wäre, weil es alles beim ihm "verbogen" hatte. Beim ihm steht jedoch jetzt eine Erneuerung der Lenkmanschetten an und damit müsste der Twizy wohl neu justiert werden.

Gibt es eine solche elektronische Messeinrichtung eigentlich für den mobilen Einsatz ?

LG Tom

Also soweit ich weiß, sind die Elektronischen nicjt mobil. Da diese "geeicht" werden müssen und dann dort bleiben.

Zum tauschen der Lenkmanschetten habe ich die Position der Lenkstangen markiert und dann wieder darauf eingestellt. Hat super geklappt, ohne (merklichen verstellen der Spur)

Ulli-et-Tom schrieb: [

Arend hat sich dahin gehend geäußert, dass er da raus wäre, weil es alles beim ihm "verbogen" hatte.

Durch die Einstellplatte?!? Oder hatte er einen Unfall?

Das Lenkrad stand nach dem Einstellen schief bei Geradeausfahrt. Das war bei mir auch so, obwohl ich mir extra so einen Feststeller gekauft hatte. Das braucht m. E. auch ein bisschen Geduld. Immer mehrfach drüber gefahren nach jeder Verstellung und dann schrittweise angenähert. Am Ende alle vier Räder nochmal kontrolliert, als dann alles korrekt war, stand auch das Lenkrad schief. Vielleicht war der Feststeller zu billig. Ich habe dann die Spurstangen vorne nochmal gelöst und gegensätzlich verdreht, bis das Lenkrad gepasst. Danach nochmal die Spur geprüft und fertig.
Und zu den Diskussionen, unter welches Rad die Platte gehört: Will ich links prüfen und einstellen, muss ich die Platte vor das rechte Rad legen und umgekehrt.

hier ist noch eine Variante für die Mobile Achsvermessung. Man benötigt einen Kreuzlinien Laser, eine Software. und einfache Messmittel. Die Software soll wohl Kostenlos sein. Die Software läuft aber nur auf einem Android Phone.
achsboxpro

achsboxpro.jimdofree.com/

Es gibt einige Videos welche die Arbeit mit Achsboxpro zeigen. Sicherlich muss man sich hier etwas einarbeiten.
Könnte aber auch was für einen Workshop sein.

TwizyChrisy schrieb:

Ulli-et-Tom schrieb: [

Arend hat sich dahin gehend geäußert, dass er da raus wäre, weil es alles beim ihm "verbogen" hatte.

Durch die Einstellplatte?!? Oder hatte er einen Unfall?

Moin Chrisy,

durch die Einstellplatte...

...bloß keinen Unfall, bitte. Er hat erst 117Tkm gelaufen - er will die 200Tkm noch knacken...

LG Tom