TCCN Getriebelager Workshop in Herford

Pfälzer68 schrieb: Moin.

Passen die Dichtungen?

Ja, Perfekt, danke nochmal!
Die nicht passenden Originaldichtung bekommt man auch einigermaßen passend, wenn man sie in Öl einlegt. Nicht so schön, aber wenn man gerade keine andere hat, auch ne Lösung...

LG Tom

Moin.

Sehr schön. Hab nochmal 10 Stück gemacht und weitere 2qm Papier als Reseve..

Hattet ihr vei den Diffs die Scheiben verbaut? Falls ja, gabs laufleistungsabhängige Unterschiede im Spiel oder ist das eher Serienstreuung?

Grätsche kurz dazwischen.

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Die Distanzscheiben haben wir bei ALLEN verbaut, Laufleistungsunterschiede gab es garn nicht, die Fertigungstoleranzen scheinen da das Problem zu sein, selbst die Gehäuseteile haben teilweise 0,3mm Unterschied in der Dicke.
Das Getriebe mit dem meisten Spiel hatte Silk, das ist allerdings erst ein paar Monate alt, das 95700 km Getriebe war von Differentialspiel völlig unaffällig, von der Eingangswelle konnte man die Kugellager aber mit der Hand abziehen, die Verzahnung sah dafür aber nach akzeptabel aus, hätte vielleicht noch 20k gehalten.
Bei Nico war die Verzahnung allerdings schon bei 30k weg, bei meinem "alten" Getriebe mit 30k war sie noch sehr gut.

Die kleinen Passscheiben wollten tatsächlich einige nicht, ich habe aber alle überreden können und das freudige Grinsen im Gesicht nachher, kein Klonk Geräusch mehr war es wert, es ist uns ein Drahtring gebrochen, der sichert die Welle vom Differential, den haben wir dann auf einem Alublech geschweißt, das Alublech als Trennmittel, nachher verschliffen, hält wieder, vielleicht sollte man ein Schweißgerät parat haben, von den ca 12-15 Getrieben war es aber jetzt das erste Mal.

Das Schönste an dem Wochenende waren die fett grinsenden Gesichter nach der ersten Probefahrt, allein dafür war es das Wert!!

Wie Geil ist das bitte alles?!

Entspannte Atmosphäre, lauter kompetente, freundliche und lustige Leute, alles geht Hand in Hand, und ehe man sich's versieht, ist der Twizy schon fertig. Runter vom Stapler, Zündung an, auf GO, Rückwärtsgang rein, auf's Pedal und ohne Klonk raus aus der Halle! Proberunde gedreht, reueloses Segeln geht jetzt, alles fühlt sich an wie neu, wer aus der Maschinenbau-Ecke kommt, der kennt den Begriff "schmatzend-saugend", so fühlt sich der Antriebsstrang jetzt an. In meinen Augen ist das die beste mechanische Modifikation, die man am Twizy machen kann.
Vielen Dank an alle Beteiligten, die ohne wirtschaftliche Motive ihr Hirnschmalz und ihre Freizeit investiert haben um das zustande zu bringen! Sei es jetzt beim Lager, bei den Dichtungen, bei der Organisation oder der großartigen Werkstatt. Insgesamt auch abseits aller Mechanik ein schönes Beispiel, dass es eben auch anders geht, vielleicht war ja nicht nur früher alles besser.

An dieser Stelle noch ein Hinweis: Bitte lasst die Finger von Öl-Zusätzen! Solche Wundermittel geistern immer wieder durch alle Foren, aber sie bringen nichts, außer Geld in die Taschen des Verkäufers. Mein Getriebegehäuse war von innen korrodiert, und zwar oberhalb des Ölpegels. Der Vorbesitzer hatte es vor ca. 10tkm gewechselt und wohl so etwas hinzugefügt, die Suppe war total dunkel. Jeder soll machen, was er möchte, aber das Geld dafür kann man auch spenden. Das hilft dann auch.

Danke nochmal an alle, ich freue mich jetzt noch mehr auf jede einzelne Fahrt!

Gruß,
Simon

Also
1)
Das war sowas von Genial und ein positives Beispiel von gelebten Gemeinschaftssinn. Ich bin schwer begeistert und kann mich nur noch mal bei allen Beteiligten herzlich Bedanken . Ob nun die Ideen-Geber für dieses geniale Lager, die Konstrukteure bei der Entwicklung, der Fertigung, die vielen Helfer beim Einbau (was für ein tolles Team) oder auch für die Werkstatt. IHR SEID KLASSE !!!

2)
Ich hab ja ein neues taufrisches Getriebe mit gerade 2 Monaten und 2200 km in den Zähnen...aber erstaunlicherweise mit dem größten Spiel im Differenzial . Die Fertigungstoleranzen des Herstellers sind da wohl sehr sehr großzügig ausgelegt .
Ich hab heute morgen die Fahrt zur Arbeit sowas von genossen, der Unterschied könnte wirklich nicht größer sein. Deutlich Leiser...auch vermutlich durch das bessere Öl das der Hersteller empfiehlt und nicht die Renaultplörre, kein Klacken bei Anfahren sondern ein sanftes und sofortiges Beschleunigen (Danke nochmals für die Überzeugungsarbeit für die Passscheiben ) und vor allem kein Rumpeln mehr bei Lastwechseln. Alles wirkt nun Harmonisch, Wertig, Haltbar ! Das Schlossgespenst, das mit den Ketten im Getriebe rasselt ist verschwunden. Das typische Straßenbahnsurren ist natürlich noch da, aber nicht so präsent, angenehmer. Gut...über die Kilometer wird sich das sicher wieder ändern. Ich hab aber nie gedacht, das es sich so sehr positiv mit dem Lager ändert. Ich hab mich nie getraut zu segeln...seit heute hab ich keine Bedenken mehr und bin gespannt wie sich das auf die Reichweite auswirkt. So und nicht anders sollte der Twizy eigentlich vom Band rollen ! Das Teil ist definitiv ein "Must have" für den Twizy .

FETTERDAUMENHOCH-SMILEY

Twizy und Wertigkeit. Eine ganz neue Symbiose.

Moin Zusammen,

also erst einmal vorweg:
Eure durchweg positiven Kommentare und euer breites Grinsen nach der ersten Probefahrt ist das, was uns beflügelt, ein solches Workshop-Wochenende zu veranstalten. Vielen lieben Dank dafür !!
Aber selbstverständlich auch die neuen Bekanntschaften, die man dabei macht, sind das, wo von wir wohl alle zehren.
Und es ist ja auch nicht der letzte Workshop, welchen wir machen - im Oktober steht ja noch einer an. Da freuen wir uns auch schon drauf.

Die fünf Twizy plus die zwei zusätzlichen Getriebe konnten wir wie geschmiert umbauen. Nichts war so derart vergammelt oder es gab abgerissene Schrauben, wie man ja bei solchen Aktion befürchtet.
Und die Erneuerung der Bremsen und Bremsscheiben bei Michael lief recht gut - dauert aber wesentlich länger.

Hier ein paar Bilder von den Getrieben:



Getriebe von Arend mit den 95Tkm (gar nicht so schlecht)



Getriebe von Silk mit 2.200km



...so schön kann ein neues Getriebe aussehen

LG Tom

Und hier meinerseits noch ein paar Impressionen vom Wochenende...
Teil1

Teil 2















LG Tom

Mein Bild vom Lego Twizy hat's in die aktuelle Autobild geschafft.

Du bist ab jetzt unsere offizielle Promotion Tante.!

Wie geil ist das denn!!! Jetzt kommt meine (ganz)kleine Anneliese ganz groß raus...
Freu mich schon auf den nächsten schraubertermin

Plumpi schrieb: Wie geil ist das denn!!! Jetzt kommt meine (ganz)kleine Anneliese ganz groß raus...
Freu mich schon auf den nächsten schraubertermin

Jaguttäh (der (Ex-)Kaiser wird heute 75), mit dem arg zusammengeschnittenen Buildl wirds arg schwer.
Die schreiben, ich hätte den zusammengesteckt.
Journaille halt. Bild. Fake-News.