Ladegerät richtig angeschlossen?

Hallo zusammen,
Ich weiß das es das hier schon mal geschrieben worden ist. Habe meinen Twizyaus dem Winterschlaf geholt. Alles soweit normal. Aber als ich gestern laden wollte ging nach dem einstecken der Lader kurz an, danach wieder aus und er fing nicht an zu laden. Dann habe ich hier gelesen ,mit ein Ladegerät besorgt und am Zigaretten Anzünden angeschlossen Zündung an , Ladegerät an den Strom. Siehe Bilder. Kann mir vielleicht einer sagen wie lange das Laden der 12V Batterie ca. dauert,und wie kann ich überprüfen ob diese auch lädt. Bin kein Elektriker. Ab wann kann ich probieren ob die Batterie den Ladevorgang wieder frei gibt. Wäre Klasse wenn mir einer helfen könnte.
Vielen Dank im Vorraus, Stefan

Mach es dir einfach und vorne auf. Dann einfach die Klammern direkt an die Bleibatterie.

Also ich lade eigentlich immer fast 24h.
Danach ist eigentlich alles immer voll (wenn der Akku noch okay ist)

Über den Zigarettenanzünder kannst du dir auch einfach die Sicherung grillen und dann geht eh gar nix mehr

Wenn ich dich richtig verstanden habe, dann funktioniert das Laden des Fahrakku mit dem Spiralkabel nicht mehr?
Es ist eher unwahrscheinlich, dass das an der 12V Batterie liegt.

Habe meinen Twizy aus dem Winterschlaf geholt. Alles soweit normal.

Was heißt das genau?
Wann hast du den Twizy "geweckt"?
Erst ganz frisch?
Was hast du gemacht?
Was bedeutet "Alles soweit normal"?
Konntest du etwa normal mit dem Twizy fahren?
Auf deinem Bild scheint kann man erkennen, dass am Twizy sowohl das Licht als auch die Scheibenheizung eingeschaltet sind.
Ansonsten ist nichts ungewöhnliches zu erkennen.
Ich würde kein Problem mit der 12V Batterie vermuten.
Das sollte eigentlich reichen um den Ladevorgang anzustoßen.
Passiert bei wiederholtem Einstecken des Ladekabel immer wieder das gleiche?
Gibt es Warntöne oder gehen Warnleuchten bei Einstecken an?
Falls du mit dem Twizy noch fahren konntest, dann sollte die 12V Batterie noch gut genug sein damit der Ladevorgang gestartet wird.


Ich würde annehmen, dass die 12V Batterie dann vollständig geladen ist, wenn am Ladegerät alle 8 orangenen LEDs leuchten.

CTEK MXS5... wenn die letzte LED (8) Grün! leuchtet iss der Bleibatzen voll und die Erhaltungsladung beginnt.
Keine BDA dabei gewesen?

Danke für die schnellen Rückmeldungen. Ja ich konnte noch fahren mit dem Twizy, bin ich auch so ca 6 km. , danach abgestellt ,ordentlich sauber gemacht,und danach was das Laden mit dem Spiralkabel nicht mehr möglich.
12 V Batterie habe ich noch ausgebaut, zeigte beim messen 13,8 V an, also denke ich ok. Aber das laden geht immer noch nicht. Sicherungen überprüft, alle ok. Er zeigt in der Anzeige zu den normalen Anzeigen zwei kl.Batterien mit einem !, und eine mit einer Restladung an.
Jetzt bin ich mit meinen Fähigkeiten durch ,und weiß mir jetzt keine Lösung mehr.
Also am besten zu Renault, ist ja ein Mietakku drin, oder
Gruß Stefan

Klingt für mich nach einem Defekt aus dem Umgebung des Ladegerät.
Kann eine Kleinigkeit sein, aber auch den Austausch den Ladegeräts für 1000+x € erforderlich machen.
Mach doch mal ein Foto vom Display und poste es hier.

Da der doppelstrich aus diesem thread
www.twizy-forum.de/probleme-twizy/88293-...antriebsbatterie-und-ladegeraet?start=30
nicht erwähnt wurde, würde ich erstmal Schicht eins testen:
Hat das schuko-Kabel bis zum stecker ins ladegerät Durchgang? Also aufbocken, vorderes unterbodenblech entfernen, 230v-stecker vom Ladegerät runter und messen… manchmal ( aber natürlich nicht immer…) sind es die einfachen Dinge

85% Ladegerät gehimmelt
14% Stecker vom Ladegerät zum Akku verschmokelt
1% andere Ursache....

Diese Schätzung dürfte der Realität recht nahe kommen.

Fleischdesigner schrieb: danach abgestellt ,ordentlich sauber gemacht,und danach was das Laden mit dem Spiralkabel nicht mehr möglich.

... Druckreiniger?

Also am besten zu Renault, ist ja ein Mietakku drin, oder
Gruß Stefan

Würd ich 20m vom Haus wegschieben und die Assistance anrufen... direket zu Renault bringen kann Nachteilig sein...

Die holen den auch von Zuhause ab. Meiner wurde damals aus der Garage geschleppt .

Aber wenn er bei Renault ist, dann kannst du keine Tipps von uns mehr probieren.
Leider tippe ich auch auf Wasser im Ladegerät bzw. einen Defekt dort ...

Es wäre nicht der erste Twizy, bei dem einfach nur der Schukostecker kaputt ist. (5 %?)
Kommt man an den Stecker am Ladegerät nur von unten dran oder reicht es vielleicht, den Deckel von oben zu öffnen?

udo229 schrieb: Hat das schuko-Kabel bis zum stecker ins ladegerät Durchgang?

Fleischdesigner schrieb: Aber als ich gestern laden wollte ging nach dem einstecken der Lader kurz an, danach wieder aus und er fing nicht an zu laden.

Fleischdesigner schrieb: Er zeigt in der Anzeige zu den normalen Anzeigen zwei kl.Batterien mit einem !, und eine mit einer Restladung an.

Bei einem Kabelbruch in der Zuleitung würde ich davon ausgehen, dass am Twizy keinerlei Reaktion erfolgt.

Snorre: stimmt, da hat er Reaktion auf die 230v gezeigt, also schukoleitung unwahrscheinlich.
Wenn der 50v Stecker von Ladegerät zu Akku verrottet ist, dann kommt eine andere Meldung. Generell alle erreichbaren Stecker rund um ladegerät und Akku lösen, säubern, konservieren (ob mit Kontakt 60, Kontakt 61, wd40 etc ist Glaubensfrage…) manchmal ist es schlechter Kontakt irgendeiner Signalleitung (can-Bus etc)

Wenn der Stecker verschmurgelt ist kommen diverse Meldungen und diverse Effekte je nach dem wie hoch der Übergangswiderstand ist.
Ähnliche Effekte konnte ich schon bei einem defekten Schuko erleben... Lädt... lädt nicht... lädt ein wenig bis er warm wird trennt dann den Kontakt etc etc...

Ja solche Geschichten sind nicht die Norm, kommen aber definitiv vor.

Hallo Zusammen, erst mal Danke an alle für die Hilfe.
Bin dann heute mit Asistance zum freundlichen R Händler geschleppt worden.
Nach der Diagnose:
Ladegerät defekt,
Neues mit Einbau 1770€
So schnell kann es gehen.
Gestern noch alles ok, heute um 1770 € ärmer.
Gruß Stefan