Dinge die man nicht glaubt daß es sie gibt ... Handbrems-Workaround

Hat auch recht "rustikale" Befestigungsoptionen für die Schnauze gewählt.....

Diese Variante der Schnauze hat Renault bei einem Twizy hier im Ort gewählt und dabei erfolgreich die Frontscheibe getroffen
Jetzt steht er seit 6 Wochen dort im Showroom (weil ohne Scheibe nicht dicht und kein Platz in der Werkstatt. Ich denke auch als Mahnmal für den Mitarbeiter

Dieses mal nicht der "Bastel-Twizy"

Mal schnell die Schraubenkiste etwas erleichtert und gewundert...
Da sind NUR und AUSSCHLIESSLICH Twizy Schrauben drin...

Warum ist da ein Radbolzen kürzer als die anderen....

Beim zweiten Blick erklärt es sich von selbst....

Da hat wieder ein Profi ins Regal gelangt.
Viel zu kurze Kugelbund statt Kegelbund
(Die beiden richtigen sind die Rechten)

Und die vermutlich dann in einer Alufelge mit 140Nm zuknallen......

Das hatte an unserem Laguna der Reifenhändler genau so verbockt... Und ich hatt mich noch gewundert das die nicht richtig fest werden... Profis halt...

Denk dran, beim Twizy gibt's komischerweise auch mit "Scheibe" und ohne. Beide aber grundsätzlich identisch. Man sollte nur einen kompletten Satz identische nutzen
Es hieß mal, mit Scheibe für Alufelgen, weil die Scheibe beim eindrehen dann nicht an der Felge reibt, aber das bezweifle ich eh

Ich habe bei Rameder die allerletzte legale twizykupplung ergattert. Den Einbau muss eine fachwerkstatt bescheinigen. Jeder kleine Meister im Umkreis hat Angst vor dem „Elektroauto“. Da kann der Dipl. Ing. zehnmal was von unter 60v erklären…. Nun habe ich einen Termin bei Renault und Angst…..

JPB schrieb: Denk dran, beim Twizy gibt's komischerweise auch mit "Scheibe" und ohne. Beide aber grundsätzlich identisch. Man sollte nur einen kompletten Satz identische nutzen
Es hieß mal, mit Scheibe für Alufelgen, weil die Scheibe beim eindrehen dann nicht an der Felge reibt, aber das bezweifle ich eh

Der Reibungskoeffizient zwischen Stahl und Alu kann deutlich von dem Von Stahl auf Stahl abweichen.
Dazu reibt sich das Aluminium ab.

Beide Faktoren sind (in der Theorie) bei der "Kragenlösung" eliminiert.

Da es sich hier um Autofelgen eines Twizy und nicht um unter Reinraumbedingungen montierte Raketentriebwerke handelt, ist das alles allerdings eher eine philosophische Betrachtung

Wie man sieht halten notfalls auch zu kurze brachial reingeknallte Kugelbund

TwizyChrisy schrieb:
Wie man sieht halten notfalls auch zu kurze brachial reingeknallte Kugelbund

Jedenfalls besser als umgekehrt... Kegelbundschrauben in Kugelbundfelgen.. do not try this at home!

Pfälzer68 schrieb:

TwizyChrisy schrieb:
Wie man sieht halten notfalls auch zu kurze brachial reingeknallte Kugelbund

Jedenfalls besser als umgekehrt... Kegelbundschrauben in Kugelbundfelgen.. do not try this at home!

Warum? Die Kegelbund hätten dann unter Umständen sogar zwei Kontaktflächen, die Kugel im Kegel nur eine.

Nope, das wird "fest wie Gummi", imho drückt der Kegel die relativ flache Kante einfach weg. Jedenfalls waren die Felgen danach Schrott.