Schmutzfänger - Achtung komplizierte Montage
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Akku61 schrieb: Seltsam, habe die Renault Dinger jetzt zweimal montiert und jedesmal ohne Probleme.
Hat sich was zu damals geändert?
www.twizy-forum.de/zubehoer-twizy/15483-...tung-komplizierte-montage?start=80#23495
Dieser Post von 2012 war sogar einer der Auslöser bei mir, dass ich mir die Teile zugelegt habe
Rein beim ersten Blick hat sich nichts verändert... Aber ich finde den Winkel der seitlichen Schrauben unpassend zur Position der Metallplättchen, bei mir sind diese nicht auf einer Höhe.
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Exakt so war es bei mir auch - bei neuen Kotflügeln und Schmutzfängern wohlgemerkt. Die Schrauben sind tatsächlich zu kurz, nur unter massivem (!) Druck greifen die irgendwann mit Glück das Gewinde.Twizard_of_Oz schrieb:
Akku61 schrieb: Seltsam, habe die Renault Dinger jetzt zweimal montiert und jedesmal ohne Probleme.
Hat sich was zu damals geändert?
www.twizy-forum.de/zubehoer-twizy/15483-...tung-komplizierte-montage?start=80#23495
Dieser Post von 2012 war sogar einer der Auslöser bei mir, dass ich mir die Teile zugelegt habe
Rein beim ersten Blick hat sich nichts verändert... Aber ich finde den Winkel der seitlichen Schrauben unpassend zur Position der Metallplättchen, bei mir sind diese nicht auf einer Höhe.
Ich habe von vornherein die drei 15er (?) Sechskantschrauben an den Kotflügeln gelöst und die demontiert, andernfalls hätte ich vermutlich aufgegeben. War auch so schon kräftezehrend.
@TwizyChrisy: Wenn's in Offroadtwizy wäre, würde ich nix sagen! Aber das sieht ja aus, als hättest du hinter einem Stallmiststreuer an der Ampel gestanden, und der Bauer hatte "aus Versehen" die Zapfwelle laufen
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Twizamateur schrieb:
@TwizyChrisy: Wenn's in Offroadtwizy wäre, würde ich nix sagen! Aber das sieht ja aus, als hättest du hinter einem Stallmiststreuer an der Ampel gestanden, und der Bauer hatte "aus Versehen" die Zapfwelle laufen
Das TCC befindet sich in einem Gewerbegebiet und ein Nachbargrundstück wird zur Zeit von der Gemeinde einem Tiefbauunternehmen als Lagerplatz zur Verfügung gestellt.
Letztes Jahr war auch schon nicht sooo toll aber die LKW müssen ja irgendwie rein und raus und es hielt sich in Grenzen und sie haben wenn nötig grob gekehrt.
Heuer andere Baufirma......
Vor einer Woche habe ich mir erlaubt mal beim Bürgermeister zu intervenieren. Jetzt fahren sie Abends wieder mit der Kehrmaschine durch. Dreckig ist es trotzdem aber
nicht mehr SO!
Irgendwo sind auf für Baufirmen Grenzen was den Dreck angeht.
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... 8 Seiten für die Gummidinger?
Die Selbstbaulösung aus Industriegummimatter kostet fast nix... 3 schwarze Blindniete pro Seite auch nicht..
Originaldinger....Ja, die sind vergleichsweise teuer, es wäre schön wenn Renault da mehr Sorgfalt bei der Zusammenstellung walten lassen würde... aber warum besorgt "man" sich nicht einfach längere Schrauben, z.b. beim Bauhaus oder Hornbach?
Bevor ich mir einen abbreche find ich doch lieber eine Lösung für das Schraubenproblem.
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@Twizy-Chrisy: Das ist echt zuviel des Guten. Da sind bei uns die Feldwege zur Rübenernte sauberer.
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Twizamateur schrieb:
@Twizy-Chrisy: Das ist echt zuviel des Guten. Da sind bei uns die Feldwege zur Rübenernte sauberer.
Jetzt kehren sie mehrmals täglich. Braun ist es natürlich immer noch, zaubern können und müssen sie auch ned, aber man muß keine Angst mehr haben sich den Spoiler an Lehmbatzen abzufahren.....
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Waschen durfte dann ich
Xaver
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sunneraindler schrieb: Unser Twizy hat zwar Schmutzfänger. Aber wenn meine liebe Gemahlin auf aufgeweichtem Dreckboden zuviel "Stoff" beim Rückwärtsfahren gibt, so passiert das (von unten bis oben verspritzt)
Waschen durfte dann ich
Da hätte sie sich mal an den guten alten Erich halten sollen: "Vorwärts immer, rückwärts nimmer"...
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Ich empfehle den Akku des Twizys nicht zu mieten. | CATL | LED | Zusatzlager | 2012 |
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man findet es.....
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Da dachte ich vorhin "mal eben" die neuen original Renault Schmutzfänger an meinen Twizy zu schrauben. Alter Schwede was ein Murks den die da abliefern. Nach Anleitung hab ich direkt gedacht wird das nie was. Kotflügel vorne abgeschraubt und ab in den Keller. Warum packen die Schrauben nicht ... alles auseinander und probiert so die Schrauben in die Metallplättchen zu drehen. Auch das ging nicht, geht's noch?!? Mal gut dass die Werkstatt gut ausgestattet ist. Alle Gewinde nachgeschnitten, Bohrungen entgratet und siehe da: Montage kein Problem. Und das bei einem Orischinolteil.
Erinnert mich mal wieder an einen Spruch meines Ausbilders: Gott schütze uns vor Autos die mit F anfangen. Fiat Ford und Franzosen.
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