Breitere Vorderräder

dago schrieb:

besorg dir einen 2. satz felgen und fahre deine wunschreifen
alle 2 jahre für einen tag die bierdeckel drauf - plakette einkassieren und gut is das
das plus an sicherheit wiegt meineserachtens die gefahr des "erwischt werdens" locker auf
die trachtengruppe kennt den kurzen eh net....


ps. die geschwindigkeit wird über die hinterräder gemessen - also theoretisch kannsde vorne rhönräder dranschrauben....

Das problem ist nicht die HU, sondern das erlisschen der Betriebserlaubnis und des Versicherungsschutz.

Der hier zuständige Tüv-Rheinland wird mir keine Abnahme erteilen ohne ein Vergleichsgutachten. Ich versuche es mal beim Tüv-Süd. Egal ob ich dann nach Augsburg fahren muß (gibt ja Trailer). Dann werden die mir bestimmt erzählen, dass das Fahrzeug auch in Süddeutschland angemeldet sein muß.

Bin mal gespannt wie es weiter geht.

TwizyChrisy schrieb:

andreas-m schrieb:

GERADE wenn die stolz drauf sind, PRÜFER zu sein, sind manche echte Prüfer mal froh,
über den Standard-Tellerrand hinaus schauen zu können, um mal was individuelles zu prüfen.
Wenn ein Prüf-Ingenieur beim TÜV etwas vernünftig prüft, und das geprüfte hat "Hand und Fuß",
und ist technisch einwandfrei, dann kann und darf er das auch ruhigen Gewissens eintragen.
Und ich rede hier von einem offiziellen TÜV-Prüfer mit Sachverstand UND Interesse,
und nicht von einem Ali, Murat oder Yussuf, der für nen 100èr selbst den letzten illegalen Schrott einträgt!

Und Ali, Yussuf und Murat haben ihren Dipl. Ing. im Lotto gewonnen?

Und Otto und Peter sind gute unbestechliche Deutsche?

Respekt für so viel Durchblick! Immer wieder schön, wenn man das Weltbild
passend zurechtrückt.
Gott sei Dank ist der geldgeile Burgerbrater vom BurgerKing ein Yildiz und nicht ein Hoeneß.

Sei mir nicht bös, aber letzte Satz Deins obigen Kommentars ist unter aller..... weit drunter!

Ganz deiner Meinung - sowas geht gar nicht. Was ist denn mit Franz Hubert Alberto Alain und wie Sie alle heisen??

Respektlos, unterste Schublade und unter aller Wuerde...

TW Global schrieb:

Ich glaub ich weiß was er meint, es kommt halt nur nicht richtig an!

Kommt schon richtig an, sonst haette man ja keine Namen genommen. Tut mir leid, sowas geht gar nicht.

Ein Gruss an alle ausser Andreas-m

Ob andreas-m weiß, wer Ali war? Bzw. warum gläubige Menschen ihre Kinder gerne Ali nennen. Das wäre wichtig wenn man den Namen mit inkompetenter Korruptheit in Verbindung bringt. Das, past in diesem Fall gar nicht.

Aber ich glaub nicht das das, obwohl es sich so blöd liest, auch so gemeint ist.
Andreas-m ist weder blöd noch Nazi, sondern redet so wie er denkt und dafür danke ich ihm.
Ich denke das wird sich (er) klären.

Motivierte Prüfer beraten beim Umbau, das kann ich auch bestätigen. A...löcher fühlen sich in solchen Kontrollberufen aber auch sehr wohl.

äh mädels.... es geht hier um vor-derräder nicht um vor-namen....

@clonfix - "Das problem ist nicht die HU, sondern das erlisschen der Betriebserlaubnis und des Versicherungsschutz."

siehsde und genau da unterscheiden wir uns - wenn ich wegen ein paar bürokraten keine eintragung bekomme - pfeiff ich drauf

wenn du es schaffst die schlappen mit originalfelgen under die kotflügel zu bekommen, würde ich es machen

bei einer fahrzeugkontrolle habe ich eh nur den führerschein dabei - und so technikaffin ist in der trachtengruppe keiner

seit über 2 jahren fahre ich meinen umgebauten kurzen - radadapter-smartfelgen-grössere reifen-keine kotflügel - vor, hinter und neben der trachtengruppe - ich hatte auch schon mit der "zu fuss streife" ein angeregtes gespräch, wegen der seifenkiste
und glaube mir - niemand hat irgendwas an den reifen rumgemeckert.....
der kurze ist für die ein ufo mit zulassung


ps. das war nur so ein tipp von mir - aus der praxis...
pss. 135er vorderreifen haben hier einige schon ganz legal auf dem kurzen montiert als allwetter oder winterreifen

Ich würde unser Polizei nicht für dümmer verkaufen als sie sind.
Ich würde auch nicht so tun als sei es eine Lapalie gerade mal so ohne Zulassung zu fahren, bloss weil sich bisher noch keiner dran aufgehängt hat.
Ich persönlich mache eigentlich auch gerne was ich will, aber es für Gut zu verkaufe wäre nicht richtig.....man wird schon früher oder später mal die Zeche zahlen müssen und dann kann man nur hoffen das nichts schlimmeres passiert ist, denn dann kann es heftig werden ......

dago schrieb:

...niemand hat irgendwas an den reifen rumgemeckert.....
der kurze ist für die ein ufo mit zulassung...

Das geht jahrelang gut - und zwar solang, bis du mal in einen Unfall verwickelt bist und ein Schandi deinen Fahrzeugschein in die Finger kriegt.

Ich sag ja nicht daß du dann Ärger kriegst - aber es könnte genausogut sein daß jemand Zicken macht, deinen Schaden zu regulieren...

Als ich noch mit meiner Harley unterwegs war hatte ich ein paar Jahre (fast) Narrenfreiheit.
Dann wurden ein paar Schandis geschult und auf einmal konnte man denen nix mehr erzählen.
Ade offene 2 in 2 Anlage mit Fishtail.

Naja, die breiteren Schlappen sind halt ein Sicherheitskriterium, Du rutscht halt nicht so schnell auf trockener Fahrbahn, anderseits bei Aquaplaning schwimmst halt leichter!
Bei der Panzergrube in Feldafing haben damals die Mechaniker der ZInSt links und rechts Bogen hingeschweißt, damit man nicht in die Grube fällt! Dann kamen schlaue Leute von TüV und BG bei der Begehung und wollten die Genehmigung sehen! Ergo die Rückhaltebügel wurden wieder abgebaut, 2 Tage später ist ein Mechaniker in die Panzergrube gestürzt! Dann erst wurden die Bögen wieder hingeschweißt! Nicht alles im Leben ist sinnig und schlüssig aber in Deutschland brauchst Du halt für die meisten Dinge erstmal nen amtl. Stempel! Das ist nunmal in Kontroll- und Sicherheitsstaaten so! Dafür hast Du ja dann auch verbriefte Sicherheit!

Das Resümee meiner Versuche heißt ganz einfach Warten.

Nach unzähligen Diskussionen mit Sachverständigen und solchen, die es sein wollen, bleibt nur die Resignation.
Soweit es den TÜV betrifft ist die Lage aussichtslos soweit man ohne Beziehungen dasteht.

Rönooo hält sich natürlich ganz bedeckt. Wie konnte ich nur auf die Idee kommen, den Hersteller Des Fahrzeuges zu fragen ob es möglich sei einen 145er Reifen auf die Vorderachse zu montieren. Da kann Rönooo gar nichts zu sagen. Das müsste dann schon ein Reifenhersteller freigeben. Komisch seit wann bekommen Kfz-Hersteller von der Reifenindustrie vorgeschrieben welche Reifen auf ein Fahrzeug montiert werden können.

Die Reifenhersteller haben es nicht nötig auf meine Mail´s zu antworten und somit muß erstmal jeder, der mit dem 125er nicht klar kommt sehen wie er vorgeht. Ob ohne ABE oder mit Vitamin-B.

Ein interessanter Aspekt ist, dass der Radumfang zwischen den Vorderrädern und den Hinterrädern um max. 1% abweichen darf. Deshalb können wenn überhaupt Vorne auch nur 145/80er Reifen montiert werden. Witzig ist, dass der Umfang bei der Werksbereifung um 13% abweicht. Egal, ich habe nicht die Zeit um der Gummiindustrie etwas abzuringen und den richtigen Sachverständigen mit „Cochones“ zu treffen, der auch als Sachverständiger fungiert und nicht als Tankwart ohne Tanksäule ist Glückssache.

Eines schönen Tages wird die Freigabe kommen, so oder so.

„Er ist ja noch so klein“.


Gruß Jonas

Werde morgen mal unverbindlich zwischen Bremsen-Werkstatt-Termin beim und Blutdruck-Werkstatt-Termin beim $ in Soest beim TÜV nach einer §2x-Abnahme meiner vorderen 135er fragen.
Wenn die Zeit ausreicht.
woti

wotan schrieb:

Werde morgen mal unverbindlich zwischen Bremsen-Werkstatt-Termin beim und Blutdruck-Werkstatt-Termin beim $ in Soest beim TÜV nach einer §2x-Abnahme meiner vorderen 135er fragen.
Wenn die Zeit ausreicht.
woti

Unser TÜV kanns auch nicht ohne was Schriftliches von Röno (Gutachten, ABE o.ä). Ansonsten gibts nur die teure Homologation.
Ich glaubs noch nicht.Bei meinem Mopped wurde seinerzeit alles nur nach persönlichem Eindruck abgenommen und eingetragen. Keine Festigkeitsberechnung. Kein gar nix. Und nicht nur die Reifen. Dachte, dass sowas heute problemloser ginge.
Renault beackern? Ne Petition mit AVAATZ ?

wotan schrieb:

wotan schrieb:

Werde morgen mal unverbindlich zwischen Bremsen-Werkstatt-Termin beim und Blutdruck-Werkstatt-Termin beim $ in Soest beim TÜV nach einer §2x-Abnahme meiner vorderen 135er fragen.
Wenn die Zeit ausreicht.
woti

Unser TÜV kanns auch nicht ohne was Schriftliches von Röno (Gutachten, ABE o.ä). Ansonsten gibts nur die teure Homologation.
Ich glaubs noch nicht.Bei meinem Mopped wurde seinerzeit alles nur nach persönlichem Eindruck abgenommen und eingetragen. Keine Festigkeitsberechnung. Kein gar nix. Und nicht nur die Reifen. Dachte, dass sowas heute problemloser ginge.
Renault beackern? Ne Petition mit AVAATZ ?

Da kann unser deutscher TÜV GÜK und wie Sie noch alle heißen nix für.
Das haben wir ganz alleine den Trotteln aus Brüssel zu verdanken.
Früher wäre das ohne Stress gegangen, aber Brüssel gängelt die Prüfer/inen. Is halt heute so.