Ladestationen für den Zoe

ist das gleiche prinzip wie
cee 16
cee 32
cee 64
diese haben auch unterschiedliche durchmesser, sind aber alle rot

Hi
Habe ich noch nie gesehen, aber Gut zu wissen.
Danke.

Nebenbei, meine Wallb-go-box ist heute per DHL abgegangen. In der Box ist ein Phönix-Ladkontroller.
Hier mal ein Link zu einem Threat in einem anderen Forum:
www.goingelectric.de/forum/renault-zoe-l...-to-go-petring-energietechnik-t2809.html
Der Kontroller kann von 6a bis 80A, was aber wahrscheinlich illusorisch ist. Aber zumindest ist jetzt klar, das es mit der Box möglich sein wird, an Schuko-/blaue Camping-, rote CEE-Steckdosen (16 + 32A) zu laden.
Ich weiß ja nicht, ob die Chrombox schon den FI (RCD) Typ B drin hat. Wenn nicht dürfte dieses deutsche Produkt preislich interessant sein.

Gruß Alfred

Hi
Die wallb-e-to-go-Box von Petring ist gerade gekommen, nachdem die DHL das Ding erst mal einen Tag im Postamt liegen gelassen hat und der Zusteller damit gestern spazieren gefahren war (Paketverfolgung dank entsprechender Paketnummer von Petring).
Von innen ist das Ding professionell aufgebaut (ich bin ja Elektriker), der Phönix-Controller ist leicht einstellbar, also auf 16A = 11kW umgestellt (Steckdosen-Zuleitung ist ja nur 5x2,5qmm) und erst in die Steckdose und dann in den Zoe eingesteckt. Den Schlüsselschalter auf "ein" und schon legte die Ladung ganz normal los.
Ob die Ladung auch an einer Schuko-Steckdose klappt, muß ich noch testen, aber erst mal einige male normal nutzen, falls ein Fehler in der Box ist (Garantie). Also 16A- und 32A- Drehstromstecker klappen jedenfalls.
Gruß Alfred

Also ich denk mal ich werd mir die auch noch zulegen...

Hi
So, den Schucko- bzw. kleinen blauen Campingstecker (3,7kW) auch mit 13A-Einstellung (=3kW) 3 Stunden getestet und Zoe hat von 75% auf 95% geladen. Die Steckdose wurde kaum warm, also mit 13A ohne Probleme.
Somit kann die wallb-e-to-go-box alle Standartsteckdosen nutzen.
Der Strom ist einstellbar auf 6-10-13-16-32A. Ob die kleineren Ströme da überhaupt sinnvoll sind, ist ein anderes Problem.
Der Phoenix-Kontroller kann noch 63, 70 und 80A, nur die Box kann dies nicht, weil die Komponenten (alles Markenzeug) nicht dafür ausgelegt sind.
Der Anschluß hat serienmäßig CEE-32A-Drehstromstecker (rot). Ich habe da 3 Adapter auf CEE-16A-Drehstromstecker (rot), auf Schuckostecker und auf den kleinen blauen (Camping-) Stecker gebaut. Klappt alles. Der Strom wird am Phoenix-Kontroller eingestellt, da ist die Steckverbindung egal, also auch 6A beim großen Drehstromstecker (32A). Nur wer da einen zu hohen Strom einstellt, muß damit rechnen, das die Sicherung in der Verteilung auslöst und/oder die Steckdose verbrennt.

Gruß Alfred

Wann hast du die wallb-e-to-go-Box bestellt? Auf der Homepage wird ja 4-6 Wochen angegeben, was mir etwas zu lang ist

Hi
Die Zeit kommt schon hin, denn Phönix kommt mit der Lieferung anscheinend nicht nach. Ich hatte da mal ein paar mal angerufen, weil mir durch das Tanken an der RWE-Säule fast jeden Tag mehr als 1-2 Stunden verloren gegangen sind. Bin ja die meisten Tage immer so über 100km, die einfache Strecke, gefahren, also war 2 mal Laden angesagt. Bin diese Woche auch 3 mal mit 180km pro Tag unterwegs.
Beim letzten Anruf war der Liefertermin noch unbekannt und 2 Stunden später kam die Mail, daß das Ding unterwegs ist. Liegt also nicht an Pertring bzw. wallb-e. Die würden gerne mehr liefern.

Gruß Alfred

Hi
So, die to-go-Box ist jetzt seid 3 Monaten bei mir im Betrieb. Ohne Probleme. Ich finde die Box auch heute noch als die beste Lösung. Ich habe da Adapter auf 16A-Drehstrom, 220V-Schukostecker und diese blauen 16A Steckdosen auf dem Campingplatz (diese 220V nicht die Drehstromvariante). Hier nochmal die Adresse zum Bestellen:
www.wallb-e.jimdo.com/shop/
Alfred

Mit wie viel kW hast du sie?