3D-Druck ELIA GP-Scheiben Dreieck - Lüftungsschlitze?

Für mich ist ABS im geschlossenen Drucker und einem guten Druckbett mit entsprechender Temperatur leichter zu drucken als PET-G, da werde ich das Stringing nicht los und nach kurzer Zeit ist das Hotend verpriemelt.

Ich habe mit meinem Billig-i3-Klon (offen) bei ABS und PET-G noch immer die Probleme, wie bei den ersten PLA Drucken
Hebt entweder nicht oder die Ecken kommen hoch. Naja ... irgendwann.
Die Temperatur stimmt bei dem Klon auch nicht, muss 30°C höher einstellen, als es tatsächlich an der Düse. Da streikt er dann, wenn ich mehr als 270°C will ...
Gebe ich dem Druckbett 90°C dann hält es bei ABS bei kleinen Teilen - meist... weiß nciht wie viel heißer ich es noch austesten sollte hehehe
Hatte mal bei PLA ne Kartonumhausung gebastelt, das hatte da etwas was gebracht - bei ABS aber juckt ihn das nicht. Da ist noch mehr zu lernen...
Irgendwann - irgendwann. Versuche ich mal den Fühler zu manipulieren. Irgendwann
Aber für den kleinen Krempel daheim reicht PLA ja aus. (stolz auf mich!) das klappt ja nun mittlerweile - meist

Also PLA solltest Du bei 60 Grad, korrektem Bettabstand und korrekter Düsentemperatur (was zeigt das Display an, wenn der Drucker kalt ist, entspricht das an der Düse ca. der Raumtemperatur? Hast Du einen Bautteillüfter, der ungünstig auf die Düse bläst?) mit einem offenen Drucker gut drucken können.
ABS benötigt auch ein Bett mit guter Haftung und korrekten Bettabstand. Ich drucke den 1. Layer mit 120 Grad, den 2. und fort folgend mit 110 Grad Bett, wenn ich ABS drucke - Düse je nach Hersteller des ABS zwischen 235 und 245 Grad. Teilweise mit Bauteillüfter auf 20%, gerade bei vielen Overhangs. Wenn ich PLA drucken würde, würde ich den Drucker auch auflassen. Wenn der Drucker korrekt eingestellt ist, Du ein einigermaßen haftendes Bett hast dann reicht ein Karton über dem Prusa Klon. Vorsicht vor PEI oder BuildTak: das klebt wie Gift und man bekommt den Druck womöglich nicht ohne Beschädigung gelöst. Bett-Alchemie ist ein ähnliches Thema wie Reifen oder Öl bei Motorrädern - jeder schwört auf was anderes. Ich schwöre auf eine feingefräste, ausreichend dicke Aluplatte (min 5mm) als Druckbett, mit Silikonheizmatte mit min. 270W bei 200x200 mm und einer feingeschliffenen Pertinax Platte als Haftgrund. Temperatur wie gesagt 120/110 oder 115/105 bei einigen Filament Herstellern.

Grüße
Michael

Ich kenn mich mit 3D Druck noch nicht aus, aber ich arbeite gerade die Teile meiner Drohne nach, die ich von einem Bekannten hab machen lassen.
PETG ist nicht was man haben will - nur falls jemand auf die Idee kommt...
Zu niedrige Glasübergangstemperatur, spröde, dünnwandig splittert leicht.

Danke, ich habe mir gerade eine Rolle PETG zum Erfahrungen sammeln gekauft.

Irgendwelche Briefbeschwerer oä sind sicher ok, aber dünnwandige Teile sind eher so naja...

Ja das mit dem Material ist nicht einfach.
PLA auszuschließen ist nicht ganz richtig. Es gibt optimiertes PLA, dass die Eigenschaften wie ABS hat bis auf die Temperatur. Eigentlich ist es noch zäher.
Um die Probleme mit ABS zu verringern kann ich nur eine Klebefolie (Wisamic) für das Druckbett empfehlen. Nach jedem Druck kurz mit Nassschleifpapier abschleifen und ABS hält perfekt. Den Düsenabstand zum Druckbett korrigieren. Weiter weg, sonst geht es nicht mehr ab. Eine Umhausung ist ein Muss. Am besten beim Druck immer drauf lassen. Minimale Temperaturschwankungen führen schon zu Problemen.
Nimm, wenn möglich, die billigen Ikea Tische als Umhausung.
Ich drucke übrigens mit Ultimaker und Tevo Little Monster.

Ich habe auch mal was bezüglich des berühmten Dreiecks ausprobiert und für diesen Winter reichts erst mal. Im Sommer kommts sowieso weg. Alles nur im proof of principle Stadium aber bin optimistisch und schon so ziehts nicht mehr. Die roten Kederbefestigungen sind noch geklebt. Das hier gezeigte rein schwarze Dreieck der linken Tür ist dann aus einem Druck.
Das ganze ist natürlich eine Bearbeitung einer Bearbeitung und hat bestimmt schon einen langen Stammbaum:)

Mir gefallen die von dl7 am besten, sind schnell dran, und auch wieder weg.....

Danke, Rainer, die sind wirklich toll geworden, gerne jederzeit wieder.....

So hatte ich es auch erst versucht, leider sind mir die Halter weggebrochen und richtig stabil waren sie auch nicht (evtl. falsches Material). Deswegen sind meine stabiler geworden, aber werden nur sehr selten benutzt, weil die Scheiben schneller beschlagen.

Da kommt ja das Dankeschön wie ein geölter Blitz und es freut mich natürlich, dass du /ihr zufreiden seid.
Wie gesagt es gibt 2 Jahre Garantie und Rückgaberecht
Falls es dir wie Goldbacher geht.
Dann viel Spaß damit.

dl7 schrieb: Da kommt ja das Dankeschön wie ein geölter Blitz und es freut mich natürlich, dass du /ihr zufreiden seid.
Wie gesagt es gibt 2 Jahre Garantie und Rückgaberecht
Falls es dir wie Goldbacher geht.
Dann viel Spaß damit.

Habe jetzt schon ein paar Fahrten mit den Dreiecken machen können:

Die Investition hat sich tausendmal gelohnt, fast kein Luftzug am Fahrer Hals mehr !!

Wirklich schön und sehr edel sind diese hauchdünnen Dreiecksflossen. Gefallen mir außerordentlich gut und nichts zieht mehr hinten durch beim Beifahrer. Und mal eben reingreifen oder Abfall einschmeißen geht auch nicht mehr
Einen ganz herzlichen Dank an Dich Reiner (dl7), für deine Ideen und Geduld. Du hast mir nach Version 1, noch gleich eine verbesserte V2.0 mit verstärkten Haltenasen ausgedruckt und hinterher geschickt.
Ich habe individuell noch leichte Anpassung vorgenommen - mit der Feile, da doch scheinbar kein paar Elia Scheiben auf den Millimeter genau gleich angebracht wird. Und dann hab ich noch ein Stück Dichtung angeklebt. Jetzt ist es eine perfekte Lösung, die keine Wünsche mehr offen lässt. Und im Sommer lässt sich das Ganze auch problemlos mit den Scheiben zusammen wieder herausziehen.

Super Ben,

ja, für Verbesserungen ist immer noch Luft nach oben:)
Natürlich mag es bei den Scheiben auch kleine Streuungen geben, die dann leicht angepasst werden können.

Auf jeden Fall hat mir der Austausch mit dir und die Zusammenarbeit großen Spaß gemacht und die verbesserte Stabilität, nahe am "unkaputtbar", ist sicher ein Fortschritt für die ELIA Fahrer.

Dann gute, zugfreie Fahrten.

Moin Reiner,

wären die Teile bei dir bestellbar für gleich zwei Twizy's?

LG Tom