Scharniere für die Ladeklappe

Ich hab leider kein Drucker, hab mir daher ein Scharnier selber gebastelt.

Einfach ein Streifen Alu (es ginge sicher auch aus ner Ravioli-Dose:-D ) , die Enden hochgebogen, Loch rein, alles anpassen und mit ner Matte und Epoxy drangeklebt.




Funzt seit nem Jahr schon tadellos, bombenfest und völlig unsichtbar

Grad eben gesehen, es geht auch anders:

Das ist Krank, hat mein Vorbesitzer auch gemacht, warum kauft man sich nicht einfach eine neue für 37 Euronen?

Winkelmann schrieb: Das ist Krank, hat mein Vorbesitzer auch gemacht, warum kauft man sich nicht einfach eine neue für 37 Euronen?

Weil ich bestimmt dann schon so 10-20 Stück gebraucht hätte.
Das mit den Scharnieren geht allerdings auch viel unauffälliger.

Sieht gut aus!

Man kann warten bis die Scharniere an der Ladeklappe abbrechen. Und dann was basteln. Hier gibt es dazu viele Beispiele.
Man könnte aber auch die Federn präventiv entfernen. Die Klappe fällt dann immer von alleine zu was ja auch positiv sein kann.

Gibt es damit Erfahrungen ?

Hab ich bei #1 gemacht, keine Probleme damit

Mann kontte auch bei ein neues die swache kanten am anfang schon mit der richtige heisskleber oder pattex ahnliches siliconkleber ein wenig "andicken" damit es langer hallt. Verkleben kann mann auch mit Olba secunden klebestoff fur industrielle nutzung gemischt mit backpulver (sodiumcarbonat) als accelerant. Der klebestoff kann man am besten im gefrierfach aufbewaren.
MFG
Rcoolen

ich habe jetzt präventiv die Federn aus den Scharnieren der Ladeklappe enrfernt. Dazu die Ladeklappe ausbauenn. Die Drehachsen mit einer Zange zur Seite rausziehen. Feder entnehmen . Wider alles zusammenbauen, 5 minuten fertig.
Dabei fällt mir auf das die Federn nur wenig Druck auf das Scharnier ausüben, da hätte ich mehr erwartet. Mir ist es aber schon mehrfach passiert das ich aus Dusseligkeit die Klappe nicht geschlossen hatte und mit der offen Klappe gefahren bin. Ich kann mir vorstellen das bei 80km/h der Winddruck ordentlich an Klappe zerrt und das der Grund für abgerissene Scharniere ist.
Aber das hat sich auch erledigt, denn ohne Federn fällt die Klappe einfach zu und kann nicht zum Windfang werden.

Mein T2 hatte keine Scharniere mehr. Der Vorbesitzer hatte ein Schrankmagnet so angeschraubt, dass die Klappe einigermaßen hielt, aber beim Öffnen komplett ab war.
Ich habe gedruckte Scharniere angeklebt, wie bei T1. Weil ich keine S-Federn hatte und in der Klappe schon Löcher waren, habe ich den Schankmagnet und ein L-förmiges Blech so angebaut, dass der Magnet die Klappe oben hält.
Ich hätte eigentlich lieber die S-Federn eingebaut, aber wenn ich das hier so lese, ist die Magnetvariante vermutlich besser.

Vielen Dank @Hessi !
Wäre es nicht einfacher gleich ein Gewinde in das 3D Modell vom Scharnier zu integrieren? Dann braucht man nicht extra eine Schraubenmutter einzusetzen.

Nö, weil die meisten einen schönen Twizy ohne Schrauben wollen - Kunststoffschweißen machts möglich. (und es würde nicht halten)
Sieh dann so aus POST

Kleben funzt mit der Anleitung des seeligen Plastikzammbappspezialisten 1A, man muss nur passend vorbereiten und das richtige Schmelzklebermaterial benutzen.

die Anleitung hier stammt von Udo229

Säubern mit Aceton
Vorbehandeln mit Cyanoacrylat- Primer für PE/PP etc.: www.pollin.de/p/primer-fuer-sekundenkleber-890155
(Gibt es auch bei seriöseren Firmen)
Minute warten, mit Heissluft anwärmen, dann
Kleben mit Technikoll 9310 Heisskleber für PE PP etc.

Das pappt auch so. Nur die originalen, abgerissenen Scharniere so kleben hält nicht lange. Nicht der Kleber löst sich vom Twizy-Kunststoff, sondern die querschnittsfläche des Klebers ist dann zu gering, der Kleber reißt oft in sich. Große Flächen, wie zb vom 3d-scharnierblock, halten besser….
Noch habe ich die perfekte Verarbeitungsweise nicht herausgefunden. Mal hält der heisskleber 100% , mal löst er sich doch
Unten gelöst, oben hält er…. Ist glasfaserverstärkter heisskleber, sieht ja keiner….

Ich hatte damit die Haltenasen an der Frontverkleidung und diverse Risse/Halterungen an den Einstiegsverkleidungsteilen geklebt ( Darth Vader Sturmschaden) und die "12V-Batteriefrontklappe". Hält bisher einwandfrei. penibelste Vorbereitung mit Schaber e.t.c. und temperaturgeregelter Klebepistole.