Scharniere für die Ladeklappe

Mahlzeit!

Nun ist mir auch ein Scharnier abgebrochen.

Bei Thingi gab es entweder Scharniere, die keine Bohrung für die Federung haben, aber anschraubbar waren, oder welche mit Bohrung, die man kleben *sic* musste.
Beides eher suboptimale Lösungen.

Hier ist meine:

www.thingiverse.com/thing:5425085

Und wer selbst Hand anlegen möchte:
www.tinkercad.com/things/jslfSLBj6pN/edit



Warnung: Bin gerade im Urlaub und kann den Entwurf nicht selbst testen.

Update:
Einen Stützfuß Richtung Klappenoberseite hinzugefügt, die Feder drückt in diese Richtung.
Ecken abgerundet, damit von den Ecken die Belastungen genommen werden. Die Klappe ist ja minimal gewölbt.



Edit:

Ach, Stützfuß noch einmal ... abgestützt. Kräfte werden in den Schraubenkopf abgeleitet. Kost ja kein Geld, gell?



So sollte es unter allen Umständen halten.

Und noch ein Update. Die Federn sollen ja gerne verloren gehen.
Kann man aus einem alten Drahtkleiderbügel o.ä. biegen?

Ich hab die Federn direkt an der neuen Ladeklappe demontiert.
Damit ist weniger Spannung auf dem Deckel und ich bilde mir ein, dass das Scharnier dadurch länger hält.
Einziger Nachteil ist, dass die Klappe nicht mehr offen bleibt ..

Exakt so – und nicht anders – sieht es aus! Meine Klappe stand nach der intensiven Sonneneinstrahlung der letzten Tage einfach ein der linken Seite oben offen. Die Feder hatte das Scharnier einfach von der Klappe gezogen. Ganz ohne Fremdeinwirkung.

Die Klappe bleibt aber auch ohne Federn unter allen (Fahr-)Umständen geschlossen?
Wozu sollte die auch offen stehen bleiben? Höchstens zum Wasser nachfüllen.

Ja, die Klappe wird von der Rastnase vorne in der Mitte gehalten, (zumindest bei Fahrezeugen ohne Sensor)
Der Sinn der Federn ist mMn. nur, dass die Klappe beim Kabel rausziehen offen bleibt und die Klappe nicht auf dem Kabel liegt.
Aber damit kann ich sehr gut leben, wenn dies nicht so ist. (man sollte halt nicht bei nur aufliegender Klappe das Kabel weiter raus ziehen, sonder Klappe aufmachen, Kabel wie gewünscht raus ziehen und dann die Klappe auf das Kabel Auflegen. (Hat auch den Vorteil, dass es bei Regen nicht direkt rein regnet )

Ich hatte die Klappe vor ca. 3 Jahren mit den gedruckten Teilen und Zweikomponentenkleber geklebt. Bisher hält es, wie es sollte. Löcher mussten noch keine gebohrt werden und die Federn tun ihren Zweck, ohne das Geklebte abzusprengen. Dass es so gut hält, hätte ich auch nicht gedacht.

Wenn Du das mit UHU Plus 300 geklebt hast, hättest noch eine kleine Abschleppöse mit
einarbeiten können Gruß vom Helmut

JPB schrieb: Ja, die Klappe wird von der Rastnase vorne in der Mitte gehalten

Ah! Die Rastnase, deren Halteklammer immer bricht?
Jaaaa ... tja ...

Wie jetzt Leute? Doch kleben? Ich dachte, dass das hier von einem Chemiker o.ä. haarklein erklärt wurde, warum das nicht geht.
Ihr wusstet das nicht und habt das einfach geklebt?

Mist, man kann auch zu viel wissen ...

UHU plus 300 2 K Kleber verschweißt so ziehmlich alles! Gruß vom Helmut

Hessi schrieb:

JPB schrieb: Ja, die Klappe wird von der Rastnase vorne in der Mitte gehalten

Ah! Die Rastnase, deren Halteklammer immer bricht?
Jaaaa ... tja ...

Genau die!

Ich weiß ja nicht, was Ihr mit eurer Ladeklappe macht, aber bei mir hält die Rastnase perfekt. (Zumindest dort, am Rücksitz ist es ein anderes Thema)
Und ich behaupte, dass ich die Klappe nicht schone, da ich Sie oft nutze und täglich über eine extrem!!! schlechte Kopfsteinpflasterstraße fahre.

Außerdem gabs die Halteklammern vom Vorbesitzer im 20er Pack mit dazu. Bis jetzt habe ich davon 0 benötigt.

Laut des Datenblatts ist das nur ein Epoxidkleber.
Mal ganz ehrlich: Angedicktes Epoy und Härter, die zu einem irrsinnigen Preis verkauft werden.
Klar, mit Epoxid kann ich Holz auf einen Stein kleben, sodass eher das Holz als die Klebestelle bricht. Habe ich alles schon probiert.
Aber das hält doch nicht auf PE. Das verschweißt doch nichts, das wird nur beim Aushärten warm.
Hast Du das mal auf Zug mit den Nasen der Scheinwerferblende probiert? Ich habe massive Zweifel, würde mich ja gerne eines Besseren belehren lassen.

Immerhin werden aus Epoxidharz (Luftfahrt geprüft) Flugzeuge gebaut! Natürlich nicht nur mit Harz Nein,Glasfilamentgewebe ,Kevlar und Kohlefaser ! Epoxidharz ist extrem ätzend und im nicht ausgehärtetem Zustand äußerst gesundheitsschädlich. Durch das ätzende Verhalten verbindet sich Epoxidharz mit fast allem! UHU Plus Endfest 300 hält 300 Kg pro cm² !! Verhält sich ähnlich wie Eoxy. Man muß die zu verklebenden Teile nur gut anrauen! Ich habe mit UHU 300 und Aluminiumpulver schon Kurbelgehäuse von Motorsägen geklebt! Das hält einwandfrei,da die Kurbelgehäuse von Zweitaktern extrem kalt werden beim Laufen. Ich habe zwei Twizy`s und eine komplette Ladeklappe und bin mir ziemlich sicher,daß ich die Klappe nicht brauche Gruß vom Helmut

Ich weiß, ich bin jahrelang Espace gefahren und hatte auch einen Unfall, den ich selbst wieder flickte.

Meine Schaniere haben sich gestern auch abgelöst worauf ich mir diese hier aus abs gedruckt habe. Die teile die ich in abs drucke sehen alle scheisse aus, aber sind ziemlich haltbar.

Zuerst habe ich versucht sie zu kleben da ich dachte Sikaflex klebt alles, jedoch wurde ich schnell eines besseren belehrt.

Dann fiel mir ein dass ich noch so ein billig metallklammer Plastikschweissgerät habe und das funktioniert soweit einwandfrei.