Yazaki-Kabelsatz Besteller

Ich fühle mich verwirrt.

Wenn der Dank bei den verwirrten ist dann schreibe ich besser nichts und schaue ich zukünftig auch nicht mehr nach vorkonfektionierten Kabelsätzen. Dann könnt ihr selber verdrahten.

Einwickeln könnt ich meinen mit Kabeln. Aber verdrahten? Ich? LOL
Mir hat schon die Rückfahrkamera nervlich 3 Lebensjahre gekostet.

Drum gibt es - aus eigener Erfahrung - den Yazaki Kabelsatz. Design for All. Manche sagen auch Idioten.. (nicht falsch verstehen).

Nach geschätzt 12 Stunden für die Verkabelung der AHK vom V70, weil genau nix gestimmt hat am Kabelbaum, weiß ich das zu schätzen.

Das Problem ist, dass man, wenn man den Akku nachbauen will, viele Teile braucht und die auch schon teilweise bestellt hat. Mit solchen Hinweisen, dass es auch bei ebay Stecker und Relais gibt, die man evtl. verwenden kann und dann Rückmeldung geben soll, können wohl nur die wenigsen Leute etwas anfangen. Ich habe da jetzt rausgelesen, dass es wohl noch viele Monate dauern wird, bis ich alles zusammen habe. Wofür die ganzen Teile sind, kann man zwar lesen, aber verstehen ist eine andere Sache.
Die meisten Leute schauen sich wohl die Liste an und überlegen, wie man ohne unnötigen Schrott zu kaufen, alles am besten in einem Paket zu sich nach hause bekommt und es dann irgendwie unter Anleitung auch richtig zusammenstecken kann.

@Goldbacher Ebay ist schon ok aber nicht immer die beste Wahl. Aktuell krieg ich zwei Ventile für den Kompressor auf Garantie weil eines gebrochen ist
und die defekte Taschenlampe wartet auf Antwort aus China.

ABER: Taschenlampe ist ein 50,- Ding und die Blindstopfen fürs Ventil sind einfach zu wechseln.

Wenn dir beim DIY-Akkusystem was in die Knie geht weil irgendwo dreifuffzig gespart wurde ist das eine andere Liga mit Ausbau und Fehlersuche.

Ergo: Qualität darf kosten.

Mir geht es hier nicht ums sparen. Wenn ihr morgen wieder auf Wikipedia dürft einfach mal wegen ‘Poka Yoke’ nachlesen. Fehlerhafte Montage ist der zentrale Punkt. In den Firmen gibt es FMEA (Fehlermöglichkeiten- und Einflussanalyse) zu hergestellten Produkten und (Montage-) Prozesse. Es wird sowohl die Frage gestellt wie wahrscheinlich es ist daß ein Fehler Eintritt als auch welchen Schaden der eingetretene Fehler verursacht. (Es ist schon eine Weile her daß ich bei den Prozess FMEAs dabei war so daß ich nicht mehr alle Details weiß). Zentral ist aber daß ich schlichtweg nicht falsch montieren kann oder die Möglichkeiten einer Falschmontage so weit als möglich reduziert werden können.
Bei den großen Relais (Lader und Motor) könnt ihr mit einem falschen (kleinen) Stecker die Drahtstifte innen umknicken und habt keinen Kontakt. Auch kann der Stecker durch Vibrationen über die Zeit abfallen. Wenn ihr das dritte Renault Relais statt des nun durch das Standard-Sockelrelais (das es auch bei Ebay gibt) ersetzte verwendet könnt ihr die vier Stecker untereinander vertauschen.
Wenn ihr die Molex Microfit Stecker mit der Flachzange statt mit einer dafür geeigneten Zange montiert habt ihr möglicherweise Wackelkontakte oder schafft es die Kabel hinterher aus dem Stecker herauszuziehen.
Ihr könnt den Yazaki Stecker bei Renault kaufen und alles abzwicken und den Kabelsatz selber zusammenbauen. Kosten für den Yazaki Stecker ca 120€. Ich habe einen gekauft. Versenkte Prototypingkosten die teilweise notwendig sind.
Für den Yazaki Kabelsatz, wo ihr bedeutend weniger falsch machen könnt will ich von denen die sich vorangemeldet haben inkl Versand 33€. Diese Voranmeldungen haben es ermöglicht, bedingt in Vorleistungen zu gehen. Denn nur durch die Voranmeldungen - ähnlich Kickstarter - bekommen wir Stückzahlen und schaffen es sinnvolle Kosten/Preise zu erreichen. Am Kabelsatz sind alle passenden Relaisstecker dran. Bei dem Yazaki Stecker haben wir lange gesucht aber nur den mit dem Nicht Schraubsockel gefunden. (Gegen 120€ Aufpreis gerne auch den mit dem Sockel). Im Vergleich zu den anderen möglichen Problemstellen ist das Risiko überschaubar.
Klar kann ich eines oder alle Relais mitliefern. Auch ist es denkbar den Molex Stecker noch ran zu montieren und ggf. auch noch das Massekabel anzubringen. Gegen zusätzliches Geld. Draufzahlen kann ich mir nicht leisten.

Ich stelle mich weiterhin auf den Standpunkt der komplette Eigenbauakku mit 240Ah (das ist die doppelte Twizy Kapazität sollte um die 3000€, maximal 3500€ kosten. Um 5000€ gibt es nämlich fast keine Nachfrage und es lohnt sich nicht so etwas anzugehen.
(Wenn dann hinterher ein paar Leute, denen man womöglich Hilfestellung gegeben hat, mit Akkuboxen etc. vorpreschen nachdem andere die Vorarbeit geleistet haben, dann zerstört das mittelfristig solche Initiativen und sorgt dafür daß erarbeitetes Wissen sehr viel weniger offengelegt wird. Und sei es nur daß diese die Renault Originalbox, die jemand gekauft hat, anschauen und kaufen wollten und dann bemerkt haben daß da die Akkus nicht rein passen.

Wie gesagt, mit dem Kabelsatz kann auch jeder das dritte Renault Relais verwenden indem der Relaissockel demontiert wird. Nur, Hilfestellung wenn das Renault Relais mit den vier identischen Steckeranschlüssen womöglich falsch angesteckt ist, das sollen andere machen. Auch kann auch jeder die Teile besorgen und den Kabelsatz selbst zusammenbauen.

Nicht alles was teuer ist muss besser sein. (Das teurere britische Brompton Fahrrad mag an der einen oder anderen Stelle vielleicht besser sein aber wenn ich keine standardisierten Komponenten einsetzen kann ... Daß die Hersteller teurer Kleidung ihre Lieferanten in Asien besser bezahlen als die anderen .. So mancher Hersteller ist wegen zu teurer Produkte vom Markt verschwunden).

Wenn das standardisierte, in großen Stückzahlen produzierte auch bei Ebay erhältliche Relais seinen Zweck erfüllt dann sollte das reichen.

Hauptsache die Qualität stimmt.

Sag Bescheid, wenn du mit dem Yazaki Kabelversand soweit bist.

Moin.

@Klausz

... wenn Du irgendwelche finanziellen Engpässe bei der Erstellung des Kabelsatzes hast post das, ich bin mir ziemlich sicher das es keine 5 Minuten dauert um den notwendigen Betrag hier zusammen zu bekommen. Und wenns sich als Sackgasse herausstellt, shit happens, das gehört bei solchen Projekten dazu. Pioniergeist, Know-how und Finanzierung müssen ja nicht von einem Einzelnen gewuppt werden, dafür gibts ja u.a. das Forum!

Keine Sorge, es paßt alles. Es sind ausreichende Mengen verfügbar. Ich wollte nur auf diese generelle Thematik aufmerksam machen. Zur Zeit bin ich eher mit der platzparenden Verbindung der Akkuzellen und einer kostengünstigen, flexiblen Akkuboxlösung (u.a. optional mit Anderson Stecker wenn es jemand will; aber auch den Renault Standardsteckern) beschäftigt.

Gestern hatte ich etwas Luft (musste auf jemanden warten) drum habe ich die Bilder gemacht und die Gesamtstückliste überarbeitet. Auch wenn es mit den Litzen auf den Bildern auf den ersten Blick etwas wirr ausssieht, mit dem eDriver BMS hat sich einiges vereinfacht. Dass wir beim nächsten Wurf generell noch ein paar kleinere Dinge verbessern können, ja.

Bei der Kabel Muster Erstellung und auch bei der Relaisauswahl haben einige Leute aus dem Forum mitgeholfen. Es spricht alles dafür daß diese Leute einen Kabelsatz ohne das finanzielle .. erhalten haben/werden.

Die Teile kommen von meiner Tschechischen s.r.o. (GmbH). Wo es eilt, 5 Stück habe ich sofort verfügbar. Die anderen in 10 Tagen. Bei Bedarf PN mit Adresse an mich dann mache ich die Rechnung fertig. Mit EU-USt-ID (Firmenkunden) entfällt die Mehrwertsteuer.

-> Mit den Yazaki Kabelsätzen, ich war und bin Lieferfähig.

(Mir war es wichtig die Einbindung und Funktion mit dem eDriver-BMS und allen anderen Komponenten (einem Twizy mit Fremdakku) aufzuzeigen und auch schon etwas auf die Do’s und Don’ts hinzuweisen. Es reicht wenn immer nur einer mögliche Fehler erkennt/einen Fehler macht und Verbesserungen weitergibt.

Hey Klausz. Wieso hast du meinen Namen aus der Liste gelöscht?