Akku mit Kia Soul Cellen

Habe heute ein Angebot von Kenneth aus Norwegen bekommen. Er baut ein Ersatztakku basierend auf Kia Soul Cellen. Ich bin nicht sicher wie viele Kwh die Akku hat, aber laut Kenneth gibt es eine reelle Reichweite von 100 km. Kenneth liefert die Batterie inklusive Alu Batteriekasten und einen Regler der über die OBD2 Dose angeschlossen wird. Mehr weiss ich im moment nicht. Werde aber nachhagen. Kosten tut das ganze EUR 3600 incl Lieferung und Montage bei mir zu hause. Bei meine Monatsmiete von EUR 66 dauert es also 5 Jahre bis es sich rentiert (ohne Zinsen), dafür könnte ich aber natürlich sehr viele Kilometer fahren. Muss ich ernsthaft überlegen.
MfG
Thomas V.

Danke für diese Neuigkeit, das klingt sehr spannend!
Halte uns auf jeden Fall auf dem Laufenden!

Hallo Thomas,
danke für die Info. Da hast Du aber bei Deiner Kalkulation (bewusst?) den Restwert der Zellen außer Acht gelassen. Beim Mietakku beträgt der für Dich "Null".
Wenn wir dazu eine realistische Annahme hätten, kämen wir sicherlich auf deutlich kürzere Amortisationszeiten.
Dazu müsste man aber wissen, wie die Zellen verbaut sind, wie das ggf. zu demontieren wäre. Ob es für die Zellen einen Markt gibt und und und.

Das BMS wäre aber doch sicherlich dann wiederverwendbar.

Grüße


Alex

Ja, das war ganz bewust. In meinen Fall habe nach 5 Jahren einen 9 Jahre alten Twizzy mit eine 5 Jahre alten Akku. Mit den zu erwartende Preisverfall für Akkus denke ich nicht dass das ganze viel Wert sein wird.
MfG
Thomas V.

Aber du HAST einen AKKU und kannst ihn nach belieben umbauen: Zellen tauschen, was bei Miete nicht möglich ist und Renault wird denke ich kein Akku Update rausbringen.

[Habe ich aus anderen Thema hierher verschoben, da es hier besser passt - edriver]

Wie ich hier www.twizy-forum.de/Alternativ-Akku/85171-akku-mit-kia-soul-cellen berichtet habe verkauft Kenneth aus Norwegen einen Akku basierend auf Kia Soul Cellen. Die werden auch nur bis ca 90% geladen durch die 4,1V Begrenzung im Twizylader. Damit erricht er über 100 km Reichweite. Voll geladen erreicht er sogar 120 km. Das alles passt aber nicht im original Batteriekasten von Renault.
MfG
Thomas V.

Was ich nicht verstehe , daß Kenneth mit Kia Soul Zellen weiter arbeitet, wo er doch schon vor ein paar Jahren 12-13 kWh Akku * im Orginalgehäuse untergebracht hat.
* ( Tesla-Verfahren mit 18650 Zellen a´ 2,5 -3,2Ah ca. 1200 Stk.)

villadsen schrieb: Wie ich hier www.twizy-forum.de/Alternativ-Akku/85171-akku-mit-kia-soul-cellen berichtet habe verkauft Kenneth aus Norwegen einen Akku basierend auf Kia Soul Cellen. Die werden auch nur bis ca 90% geladen durch die 4,1V Begrenzung im Twizylader. Damit erricht er über 100 km Reichweite. Voll geladen erreicht er sogar 120 km. Das alles passt aber nicht im original Batteriekasten von Renault.
MfG
Thomas V.

Kennth kann auch nicht zaubern die 120 km halte ich für sehr optimistisch.

Also nehmen wir an er kommt an Kia Soul Module.
Im Kia Soul sind die so eingebaut:

Es gibt also Module mit 14 oder 10 Zellen (Wobei die Grafik hier etwas falsch ist weil es eigentlich 28 Zellen sind (2p14s).
Praktischerweise braucht man im Twizy eine Mehrzahl von 14.

Also wird er 2 x 14er Module verbauen.
Die Zellen haben folgende Specs:

Wobei das schon die Nutzbare Kapazität ist:
(27 kWh/96) * 2*14 = 7,875 kWh nutzbare Kapazität.


Gruß
ediver

Es ist mein Fehler. Ich habe Kenneth misverstanden.
Mit Kia Soul Cellen und Twizy Lader schaft er um die 80 km. Vollgeladen schaft er bis zu 100 km.

Mit seine 18650'er Cellen schaft er bis zu 120 km mit Twizy Lader (also nicht vollgeladen).

Sein nächstes Projekt ist übrigens Kia Soul Cellen im P2S28 Konfiguration.
MfG
Thomas V.

80km schafft mein Renault auch, hatte eingeltich gehofft dass dabei viel mehr machbar ist.
Aktuell daher nicht so spannend aber es tut sich ja noch etwas, abwarten

At Manni: Natürlich schaft dein Renault 80 Km. Du ziehst ihn ja auf einen Trailer.
Meiner schaft nie im Leben 80 km es sei denn ich fange beim Südausgang vom Gotthardt Tunnel an und fahre Richtung Mailand.
Übrigens hatte Kenneth weiter berichtet dass auf die selbe Route wo er mit Soul Cellen gefahren bin und unter die selben Witterungsverhältnisse (8 Grad), war mit original Akku nach 68 km schluss. Also +20% Reichweite. Vollgeladen wäre es +40%.
MfG
Thomas V.

Moin.

Selbst die Soulzellenversion wäre für meinen Einsatzbereich _DIE_ Lösung, vor allem im Winter. Derzeit fehlen mir immer so um die 10 km Reichweite...

villadsen schrieb: At Manni: Natürlich schaft dein Renault 80 Km. Du ziehst ihn ja auf einen Trailer.

Nein das war nur die Beschaffung, da es schnell gehn musste. (auch nur 71km)

Mit 2/3 Stadtverkehr und 1/3 Überland max 70km/h komme ich von 100% auf 0% auf echte 80km !

Auf Landstraße max 75km/h im buckligen Österreich bin ich 59km weit gekommen, leider 200m vor der Ladesäule XD

Geht mal davon aus daß es bis Ende des Jahres Twizy Fahrzeuge geben wird die bei einigermaßen gutem Wetter - auch im Flachland hinter Wien Richtung Ungarn - 150km kommen werden. Einen Fall, der ist aber extrem energiesparend gefahren mit min 140km aus 2017 weiß ich.
Bis
- Ende 2019 sind wir möglicherweise bei 200km und spätestens
- ende 2021 sind die 300km erreicht. Vielleicht sind ein paar aerodynamische Optimierungen notwendig.
Mit welchen Zellen, das ist mir primär mal egal. Wichtig ist daß Akkubox, BMS etc dann nicht mehr geändert werden müssen. Die Zellen können werden dann für den der er braucht - Preise werden weiter fallen - eben ausgetauscht. Ein Sekundärmarkt für Nutzer die weniger Reichweite benötigen wird entstehen. Vielen wird auch der Renault Kaufakku mit 40km Reichweite (oberhalb 100.000km) reichen. Das ist keine linerae Reichweitenerhöhung. Da werden sich immer mehr dran zu schaffen machen und dann fällt das schneller als was zwischen 2012 und 2017 erreicht wurde.

Kenneth hat in Norwegen aufgrund der hohe E-Auto Anzahl auch eine gute Auswahl auf E-Fahrzeug Totalschäden.

klausz schrieb: ...ende 2021 sind die 300km erreicht..

Nehmt ihm bitte einer das Bier weg?