Ablauf Akkurückgabe

dingdong schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Der "Forumsakku-Bausatz" muß halt mal die Masse abdecken.

Schau mer mal , ob ich dann noch lebe!

Wusst gar ned daß Du so schwer krank bist...
Wie lang gibt Dir denn der Doc noch?

euver schrieb: Danke für den Bericht.
Ich nehme an, Du hast einen Kauf des Akkus bei einem 2015er, wegen des zu erwarteten hohen Preises nicht in Erwägung gezogen.

Genau, der Preis würde sicherlich über 2000EUR liegen. Und für was entwickle ich dann gerade das BMS?
Renault hatte über zwei Jahre Zeit mir einen Akku anzubieten, jetzt will ich halt nicht mehr.

Heute hat übrigens die Werkstatt angerufen. Sie haben ärger aus Frankreich bekommen weil sie den Akku ausgebaut haben ohne dafür eine Transportverpackung zu haben.
Außerdem soll ich doch bitte noch Bilder vom kompletten Fahrzeug machen. In Frankreich hat man wohl Angst einen Akku aus einen Unfallfahrzeug zu bekommen.

Gruß
edriver

edriver schrieb:

euver schrieb: Danke für den Bericht.
Ich nehme an, Du hast einen Kauf des Akkus bei einem 2015er, wegen des zu erwarteten hohen Preises nicht in Erwägung gezogen.

Genau, der Preis würde sicherlich über 2000EUR liegen. Und für was entwickle ich dann gerade das BMS?
Renault hatte über zwei Jahre Zeit mir einen Akku anzubieten, jetzt will ich halt nicht mehr.

Heute hat übrigens die Werkstatt angerufen. Sie haben ärger aus Frankreich bekommen weil sie den Akku ausgebaut haben ohne dafür eine Transportverpackung zu haben.
Außerdem soll ich doch bitte noch Bilder vom kompletten Fahrzeug machen. In Frankreich hat man wohl Angst einen Akku aus einen Unfallfahrzeug zu bekommen.

Gruß
edriver

Manchmal hab ich das Gefühl, die haben den Knall ned gehört.

edriver schrieb: -14:00 Uhr bis 14:30 Uhr Akku zum zweiten mal ausgebaut, ich hab meine Verbindungen wieder angebracht.

Kosten 250 EUR, wobei die Werkstatt dann auch nicht mehr so glücklich war aufgrund des Mehraufwands.

interessant. Renault veranschlagt nämlich 3h für den Akkutausch a ca 280€ (brutto).

stromkreisparadies schrieb:

edriver schrieb: -14:00 Uhr bis 14:30 Uhr Akku zum zweiten mal ausgebaut, ich hab meine Verbindungen wieder angebracht.

Kosten 250 EUR, wobei die Werkstatt dann auch nicht mehr so glücklich war aufgrund des Mehraufwands.

interessant. Renault veranschlagt nämlich 3h für den Akkutausch a ca 280€ (brutto).

2 Stunden Vorbereitung nach BG-Handlungsanweisung 312/1b für Elektrofahrzeuge. Absicherung des Arbeitsplatzes gegen Besucher,
Auslegen von isolierenden Gummimatten, Anpassen der persönlichen Schutzausrüstung.

Einfach hochbocken und Akkutauschen ... HALLO?!? wir sind in Deutschland.

TwizyChrisy schrieb:

2 Stunden Vorbereitung nach BG-Handlungsanweisung 312/1b für Elektrofahrzeuge. Absicherung des Arbeitsplatzes gegen Besucher,
Auslegen von isolierenden Gummimatten, Anpassen der persönlichen Schutzausrüstung.

Einfach hochbocken und Akkutauschen ... HALLO?!? wir sind in Deutschland.

So wird in Deutschland Geld verdient. Den Werkstätten is es recht. Mein macht garnix mehr.
Geht im laufenden Rep-Betrieb auch nicht. Da würde die halbe Werkstatt still stehen.

Wie überall gibt es sogar regionale Unterschiede. Bei mir - ca August 2017 - war ich ca 1,5h beim Händler. Mit Anhänger angefahren. Selbst abgeladen, Akku raus und das Fahrzeug wieder auf den Hänger geschoben. Ich war bei der Demontage - max ca 45 min - dabei.
Regionale Unterschiede da ca. 70km vom Händler von Pascal entfernt. Selbes Bundesland.

edriver schrieb:

euver schrieb: Danke für den Bericht.
Ich nehme an, Du hast einen Kauf des Akkus bei einem 2015er, wegen des zu erwarteten hohen Preises nicht in Erwägung gezogen.

Genau, der Preis würde sicherlich über 2000EUR liegen. Und für was entwickle ich dann gerade das BMS?
Renault hatte über zwei Jahre Zeit mir einen Akku anzubieten, jetzt will ich halt nicht mehr.

Und dafür können etwa 45 Twizy gar nicht oft genug DANKE sagen. Ich freue mich jetzt schon auf dein BMS und das, obwohl mein Akku schon mir gehört.

Aber... kommt Zeit kommt ZweitTwizy mit kleiner Übersetzung und dickem Wandler Akkumulator

Saarlodrie schrieb:

edriver schrieb:

euver schrieb: Und für was entwickle ich dann gerade das BMS?
Renault hatte über zwei Jahre Zeit mir einen Akku anzubieten, jetzt will ich halt nicht mehr.

Und dafür können etwa 45 Twizy gar nicht oft genug DANKE sagen. Ich freue mich jetzt schon auf dein BMS und das, obwohl mein Akku schon mir gehört.

Vor allem sichert das die "after Twizy time" ab.

Irgendwann wird es von Renault nix mehr geben. Ein bisschen "Hardware" kann man notfalls anderweitig ersetzen.

Und ich möchte ein Fahrzeug, daß

- ICH fahren darf ohne vom Fahrzeug gefahren zu werden.!
- das OHNE GPS-Staatstracking fährt
- das dank Schuko jeden Strom "tankt" wo man es einsteckt
- das NICHT für mich lenkt, bremst und Gas gibt.
- das NICHT mit mir spricht
- das so weit unterm Radar fliegt, daß es von sämtlichen Gängelungen unserer "fürsorglichen" Politiker verschont bleibt
- wo wenig sinnarme Mickey-Mouse-Elektronik kaputt gehen kann, weil sie schlicht nicht da ist.
- wo nicht die Versicherung sieht wie schnell ich um die Kurven dübel
- wo kaum ein Polizist oder TÜV-Mensch eine Ahnung hat was legal ist und was nicht
- wo man noch SELBER was dran machen kann ohne den 100€/Stunde Hyänen ausgeliefert zu sein
- wo mich im Sommer an einem schönen Abend viele um eine ruhige Ausfahrt beneiden
- wo mich im Winter auf der Stadtautobahn viele dicker angezogen wie ich mitleidig aus ihren miefig- überheizten Blechkisten ankucken....
- wo mich der Kilometer fahren dank eigener PV, nur noch Haftpflicht und Kaufakku eigentlich so gut wie gar nix mehr kostet
- wo ich NULL schlechtes Gewissen hab am Abend eben noch mal 40 Kilometer in die Eisdiele zu fahren einfach nur...

weil ich's kann und weil es GEIL ist

mir würden noch hundert andere Gründe einfallen, warum ich den Kleinen nimmer hergebe.

Und daher unterstütze ich dieses Akku-Projekt wo immer es geht. Akkus hätte und habe ich für meine kleinen Freunde aktuell genug

ich habe einen 45 gekauft, 32.000 km, 2012.
Nun kann es sein, daß ich demnächst ein Angebot von Renaultbank bekomme, den Akku zu übernehmen.
Da frage ich mich:
Wäre es möglich, bei defekt vonZellen im Kaufakku einen eiganbauZellpack einzubauen und das vorhandene BMS zu nutzen?
Habe bislang nichts gefunden....

@udo229

.....Eigenbau-Zellpack einzubauen und das vorhandene BMS zu nutzen?...

Das kannst Du auch nicht finden.
Den darüber gibt es noch keine gesicherten Erkenntnisse.
Mit dem OpenBMS von edriver geht es !

das würde ich ja im Notfall auch nehmen, aber wenn da eh ein BMS drin ist...
Dann werde ich mal warten, was da kommt....