50W Solar - Range Extender - Testaufbau. Sowie eigene Erträge.

Hallo Ihr lieben,
wie bereits angekündigt werde ich für alle Gläubigen und Zweifler einen Test mit einem 50 Watt Mono-Solarmodul durchführen.

Der Versuchsaufbau besteht aus einem 50x75cm cm großen Solarmoduls von Pearl.




Als Laderegler fungiert ein leicht modifizierter MPT 7210A



Den Versuchsaufbau werde ich am Wochenende in Betrieb nehmen und dann weiter berichten.

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Derweil schreibe ich hier nur auch dei Erträge von meinem Fahrzeug nieder.

Heute gab es bis zu 5 Sonnenstunden.

Ertrag 15,2Ah bzw. 806Watt

Wenn Pearl Technik funktioniert, funktioniert alles.

carbon_compound schrieb: Wenn Pearl Technik funktioniert, funktioniert alles.

Nur 99% sind unbrauchbar.
Ich spreche als Produkttester.

Wie wird das Wetter heute in Monheim?

Heute gibt es bis zu 3 Sonnenstunden.

16,5 Ah oder 877 Watt.

Gestern habe ich auch einen neuen Step Up Charger bekommen, der heute zum ersten mal seinen Dienst verrichtete.

Nachtrag für heute.
Es wurde abends noch mal sonnig.

Daher noch mal

1 Ah bzw. 54 watt Ertrag.

Somit heute gesamt

17,5 Ah bzw. 920 Watt.

Da das Tiwzy Dach gebogen ist ,wäre ein flexibles Panel günstig. Könnte man aufkleben, mit doppelseitigem Klebeband befestigen oder ähnlich.
Solche Panels gib es z.B. bei Greenakku ( greenakku.de/Solarmodule/Flexible-Solarmodule:::4_175.html ).
Meine Test PV Anlage im Garten erzeugte bei gutem Wetter Ende April 8kWh pro Tag mit 10 Panels / 3000W Spitzenleistung.
Das auf ein 100W Panel umgerechnet ergibt 270Wh. Also ca. 1/2 Balken pro Tag.
Wenn man ein bißchen drauf achtet, dass der Twizy in der Sonne steht, ist im Hochsommer vielleicht 1 Balken pro Tag drin, würde ich schätzen.
Man kriegt in 2 Wochen den Akku einmal voll...

Mahlzeit,
nun ist es soweit.
Der Versuchsaufbau "suboptimal" (waagerecht) ausgerichtetes Solarmodul ist um 10:54 Uhr gestartet.



Wie mann sieht, sehr profesionell auf dem Rosenbogen plaziert.

Der Aufbau umfasst das 50Watt Solarmodul mit 4 Meter Anschlußkabel.
Den MPT 7210A mit 10 Meter Kabel an mein Fahrzeug Angeschlossen.
Da uns ja nicht die Verlustleistung vom Laderegler zum Fahrzeug Interessiert ist die Länge ja egal.

Zum Startzeitpunkt hat mein Fahrzeug bereits 300 Watt produziert.



Bei Inbetriebnahme des Laderglers zeigte sich bei Sonnenschein bereits eine Leistung von 39 Watt.




Die Gesamtleistung von beiden werde ich heute Abend mitteilen und für alle die heute auf dem Twizy Treffen in Fürth sind..... Viel Spaß und gutes Wetter.

Auf das Dach des "Fahrerhauses" würde auch noch 50 -70 Wp passen ? !

euver schrieb: Auf das Dach des "Fahrerhauses" würde auch noch 50 -70 Wp passen ? !

Wie mann sieht, sehr profesionell auf dem Rosenbogen plaziert.

Genau das Teil hat es bei einem Sturm " ohne Modul ! " beim mir zerlegt

So ich freue mich den ersten Ertrag einzustellen.
Mit einer weiteren Ausbeute ist heute nicht mehr zu rechnen da es hier jetzt Sturm, Gewitter und Hagel hat.
Der Rosenbogen mit dem Versuchsaufbau hält bisher stand.



Das Wetter heute:
Die Sonne zeigt sich nur etwa 1 Stunde

Ertrag 50 Watt Modul in 6 Stunden und 40 Minuten

1,1 AH bzw. 64 Watt

Ertrag in der selben Zeit von meinem Fahrzeug:

9,5 Ah bzw. 505 Watt

Gesamt an dem Tag:

15Ah bzw. 798 Watt

Und gehagelt hat es auch noch .........
Ist die Modulaufstellung motorgetriebenen ?
Wie ist Dein tägliches geplantes Fahrprofil mit dem Fahrzeug.

PS Du kannst hinten ein grosse Nummerschild montieren ---- Bild kommt morgen !! Versprochen

euver schrieb: Und gehagelt hat es auch noch .........
Ist die Modulaufstellung motorgetriebenen ?

Ja, das ist Sie.
Der Aufstellwinkel beträgt 28 Grad.
Zum fahren kann ich das Modul fast Waagerecht herunter fahren.
Ich hatte vorher auch eine Automatik verbaut um die Ausrichtung während der fahrt zu ändern.

Mein Fahrprofil ist folgendes:
Täglich 8 Kilometer zur Arbeit.
weitere fahrten zum Einkaufen, in den Wald zum Holz holen (600Kg Zuladung).

Ein großes Kennzeichen will doch keiner.
Aber ich habe noch eines.

Die Erträge von heute bis 18:30 Uhr.

Das Wetter: Die Sonne ist heute fast nicht zu sehen

Das 50 Watt Modul:

1,3 Ah bzw. 73 Watt

Mein Fahrzeug:

9,5 Ah bzw. 505 Watt

Im Verhältnis zu der Leistung meiner Anlage am Fahrzeug hat das 50 Watt Modul sogar mehr Leistung Erzielt.

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Für alle die es Interessiert habe ich auch noch ein Bild vom innenleben des Ladereglers gemacht.

Hat es einen Grund, warum du zwar AmpereStunden aber nur Watt(ohne Stunden) schreibst? Das sind unterschiedliche physikalische Größen...
Ah und Wh sind beides Energiegrößen. Wobei die Angabe Ah wertlos ist....

stromkreisparadies schrieb: Hat es einen Grund, warum du zwar AmpereStunden aber nur Watt(ohne Stunden) schreibst? Das sind unterschiedliche physikalische Größen...
Ah und Wh sind beides Energiegrößen. Wobei die Angabe Ah wertlos ist....

Korrekt ist natürlich Ampere und Watt, da es sich um den Gesamtertrag des Tages handelt.