Baterie (zellen austauschen)

eine frage da noch keiner eine Batterie fertig gestellt hat und mein twizy 2012 jetzt nur noch eine reichweite von 38km habe ich eine frage
wenn ich mir die zellen LGE73 3.7v 80AH kaufe und tausche muss ich irgendwas an der bms machen oder wuerde es direkt gehen???
hat jemand erfahrung damit und weiss einer was fuer eine reichweite moeglich ist mit diesen zellen??? weiss eigentlich einer in wieviel AH die original zellen haben, und wie gesagt wichtig ist das wenn ich die zellen
tauche die batterie funkionert also blug and play wenn mir kemand behilflich ist mit der informacion werde ich es probieren ich denke viele haben das gleiche problem

deseiteren kann mir jemand sagen wieviele zellen ich brauche (sind es 16???)
und die groesse das diese auch reinpassen

die zellen zu tauchen sollte eigentlich weniger das problem sein

80ah
es.aliexpress.com/item/1005001899063226.html
65ah
www.autodijagnostika.biz/other-parts-en/...ch-cells-453-lgx-e51-rb215x2-rb21524842/

Die Originalzellen müssten ca. 105 nutzbare Ah haben.
Weil es bisher mehrere erfolgreiche Umbauten auf CATL-Zellen gab, sind diese wohl die erste Wahl.
Die Entsorgung des alten Twizy-Akkus ist momentan kein Problem. Es wird alleine hier um Forum mehrere Leute geben, die das kostenlos für dich übernehmen, zur Not auch komplett mit Twizy dran.

Goldbacher schrieb: Die Entsorgung des alten Twizy-Akkus ist momentan kein Problem. Es wird alleine hier um Forum mehrere Leute geben, die das kostenlos für dich übernehmen, zur Not auch komplett mit Twizy dran .

Aber sicher dat LOL

Falls Dir das weiterhilft hier die Bilder.

7 Blöcke a 2 Batterien ???

Hat jemand schon eine fertige Batterie mit Catl batería en fertiggestellt und wenn mit welchen Modellen

Movilstore schrieb: Hat jemand schon eine fertige Batterie mit Catl batería en fertiggestellt und wenn mit welchen Modellen

Hier und hier

CATL-Block

Movilstore schrieb: 7 Blöcke a 2 Batterien ???

Nee. Das sind alle 7 Teile die eingebaut waren.

Movilstore schrieb: 7 Blöcke a 2 Batterien ???

Im Prinzip ja. Jeder dieser schwarzen Kästen beinhaltet 2 Pouch-Zellen

Eine kleine Zusatzfrage wie kann ich die Batterie testen und sehen wieviel Prozent sie hat und kann man die Batterie resetten Reichweite resetten um die Genauigkeit in dem Tacho zu bekommen?

Mit einem OVMS kann man die Batteriedaten auslesen.
Wenn Du jemand jemanden in der Nähe hast kann der das sicher auch machen.

Und die Restreichweote wird immer von den letzten gefahrenen KM hochgerechnet.
Wenn Du also die letzten 5 km in ner Zone 30 gefahren bist steigt die Restreichweite. Eine Autobahnfahrt oder ein steiler Berg reduziert den angezeigten Wert.
Ist also eher ziemlich ungenau.

Wenn ich nur die pouch Zellen tausche muss ich die bms programmieren oder würde der twizy gleich funktionieren habe vor einfach die lgx e51 zu nehmen

Das BMS ist nicht Programmierbar. Also einfach montieren. Dann gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder der Twizy fährt, wie gewollt, oder man kann ~80% des Akkus nutzen, und muss, wenn der Akku "leer" ist, den Twizy aus und neu an schalten, um den restlichen Akku zu nutzen.
(Praktisch Reserve Kanister Effekt) Aber im Prinzip alles halb so wild.

JPB schrieb: Das BMS ist nicht Programmierbar. Also einfach montieren. Dann gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder der Twizy fährt, wie gewollt, oder man kann ~80% des Akkus nutzen, und muss, wenn der Akku "leer" ist, den Twizy aus und neu an schalten, um den restlichen Akku zu nutzen.
(Praktisch Reserve Kanister Effekt) Aber im Prinzip alles halb so wild.

Neue Erkenntnisse... einfach leer fahren. und die ersten Male rantasten... die letzten 10 wenn am Tacho stehen sind halt dann 30 aber davon die letzten 15 mit Leistungsreduktion,
was unterm Strich egal ist wenn man sicher heim kommt.

Wenn ich aus einem Satz Lipo Zellen (7x2 Zellen ) einen Block (1x2 Zellen) tausche dann sollte man bevor man den einbaut die Spannungen angleichen.
Durch Laden oder Entladen des Austausch Blocks. Ausgebaute Zellen kann ich ja ganz einfach mit einem Spannungsmesser messen.
Die Zellspannung repräsentiert den Ladezustand ( SOC )

Theoretisch könnte dieses Angleichen auch durch das Twizy BMS erfolgen. Ich hätte aber die Sorge das zu große Spannungsunterschiede der Zellen Fehler im BMS erzeugen und daß das Twizy-BMS daraufhin das Laden/Entladen verhindert.