neuer Akku, aber nicht den von Rönoh

Jack-Lee könnte dir auch 13 kWh in das Originalgehäuse bauen, wenn ich ihn richtig verstanden habe. Das dürfte am Ehestem zum Ziel führen. Aber zuerst muss er meinen Akku rausrücken.

Ich habe die Variante mit dem neuem Gehäuse (18 kWh) im Auge. Brennt noch nix.

@Goldbacher : Richtig, du bist zuerst dran

Hab mit Peter schon etwas gesprochen bzgl. der Möglichkeiten (9kWh CATL, 13kWh IPace Module, 18kWh mit neuem Gehäuse)

Jack-Lee schrieb:
Hab mit Peter schon etwas gesprochen bzgl. der Möglichkeiten (9kWh CATL, 13kWh IPace Module, 18kWh mit neuem Gehäuse)

Hehe, im Forum "gesprochen". Der Blinde sagt: "Ich hab's gesehen", der Gehörlose sagt, "das habe ich auch gehört"
"Ich geb GAS, ich will SPAẞ !" Mim E-Auto.

Jack-Lee schrieb:
... bzgl. der Möglichkeiten (9kWh CATL, 13kWh IPace Module, 18kWh mit neuem Gehäuse)

Ich habe mich für das letztere entschieden.

Hallo Peter! Mal ne vorsichtige Frage. In welchem Sommer wirst Du mit dem Akku Deiner
Wahl zur großen Rundreise staren können ? Gruß vom Helmut

Hupferdriver schrieb:
Hallo Peter! Mal ne vorsichtige Frage. In welchem Sommer wirst Du mit dem Akku Deiner Wahl zur großen Rundreise staren können ?
Gruß vom Helmut

Dieses Jahr noch nicht. Die große Reise wird eher in der - in D - kühleren Jahreszeit sein. Erst mal checken und erfahren, wie weit ich damit komme. Dann kann ich besser planen. Es sind mehrere größere Reisen im Kopf. Die z.T. auch im Sommer, wenn es -> Norden oder Nord-Westen geht.

Hallo Peter! Ich habe seid Januar einen Smart 453 EQ, der hat etwas mehr als 17 Kw und ich komme im Moment so an die 160Km weit! Wenn ich die 17 Kw auf den Twizy umlege, müßtest Du dann 300 KM schaffen ? Der Smart ist quasi ein Renö
Twingo,nur mit weniger Kapszität ! Mir reichen zwei Sitze und ich wollte mal wieder einen (Mercedes) Schönes Wochenende noch vom Helmut

Ja, Helmut! Es kann sein, dass mein Twizy dann plötzlich gleich 2-3x mehr Reichweite bekommt, jetzt sogar 3-4x, da der aktuelle Akku nur 80 SOH hat. Aber das muss ich erst mal austesten, wenn der eingebaut ist, und auch wie lange der laden muss.

Ich habe inzwischen einen BMW İ3, der nur eine Reichweite von (im Winter) 200 - 250 km hat. Mit Autobahn natürlich weniger. Für die Strecke Dachau - Kempten muss ich immer auf dem Rückweg für eine halbe Stunde schnellladen (CCS). Daher überlege ich mir, einen VW İD3 zu bestellen. Was PKW betrifft, bin ich meinen alten noch so gewohnt (Reichweite für 40 l Diesel ca. 600 km). Wenn ich gefahren bin, lasse ich den BMW immer gleich in der Garage an die normale Steckdose über Nacht laden, dass ich für die nächste Fahrt gleich gerüstet bin.

Was die Kapazität beim Twizy betrifft, ist auch gut für die anderen Autos gut.

Der Twike (nicht Twizy) hat - je nach Batterie - gleich viel mehr Reichweite, weil der Fahrer (und ggf. auch der Beifahrer) mit Pedalen (umgekehrt wie bei Pedelec) tritt und somit dem Motor entlastet.

Dir auch ein schönes WE!

Na gut, die Pedale am twike sind eher zum einsparen der Heizung. Bei 50-60km/h bringen die 150W vom Fahrer nix mehr. Der deutlich niedrigere Luftwiderstand macht da den Verbrauchsvorteil aus.
Mein Twizy gönnt sich aktuell etwa 8kWh/100km. Mit dem großen Akku sind also etwa 250km drin. Meinen eigenen baue ich ja auf 400V Basis auf im direkt einen CCS Ladecontroller zu integrieren. Mit besserem Motor und Kleinigkeiten an der Karosserie sollte er gut 300-350km schaffen:)

PS. Mit 40l Diesel kam ich meist 1100-1200km weit... Und der Insignia war jetzt klein Kleinwagen...

Vielleicht konnen wir in einige zeit nahe zu das doppeltes bereich erreichen met unseren twizy:
www.catl.com/en/news/6015.html

Die Frage ist ob die Module die passende Spannung haben

Braucht man 40kWh im Twizy?

Hallo Helmut,
als Viert-Stromer hab ich ebenfalls einen Smart.
Aber 160 km schaff ich nicht, mit etwas Reserve um die 100 km. Oder ist das nur im Stadtverkehr.

Peter, ich hatte das 1. in Deutschland zugelassene Twike. Die Pedale waren mehr für den Fittnessgedanken.
Ansonsten, sehr leicht, gute Aerodynamik und rollwiderstandsoptimierte Reifen.
Dagegen sprach und spricht der Preis und zumindest damals die Verarbeitung und Qualität.

Gruß

Heinz

Jack-Lee schrieb:
Braucht man 40kWh im Twizy?

Ob man es braucht oder nicht. Jedenfalls gibt es hier einige, die ganz große Touren gemacht haben. Unser Otto (M UC 334) z.B. ist von München aus nur mim Twizy innerhalb von ca. 6 Wochen an den Nordkap gefahren. (Allerdings hat er auf dem Rückweg mit einem oder 2 Schiffen geschummelt, was auch OK ist).