Bezugsquellen NMC Zellen & Co.
Verkäufer . Zellentyp/Cap . Zeitpunkt des Kaufs . Zahlungsart . Preis . Preis mit Versand / Verzollung (vorab od. persönlich zum Zoll od. beim Zusteller bezahlt) ... so in der Art
und Besonderheiten (bspw. Zustand , Lieferzeit,...)
Das sollte es für alle transparenter gestalten?
Viele werden auch eine Zahlungsart wir Paypal bevorzugen? (anstatt Kreditkarte, sofern vorhanden)
《》 Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015 《》
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Zellentyp: HY-37114
Nennkapazität: 114 Ah
Abmessung: t52 * w148 * h103 (mm)
Verkäufer: Shenzhen Starmax Energy Technology Co., Ltd.
Anzahl: 84
Zahlungsart: Ali Trade Assurance//Kreditkarte
Bestellt: 10/24
Gesamtpreis DDP: 2762USD
Einzelpreis DDP: 32,88USD
Preis/kWh DDP: 77, 91USD
Lieferzeit: 35 Tage (Rail / UPS)
Qualität: 2 von 5 Sterne, 10% geringere gemessene Kapazität, warscheinlich gebrauchte zellen
Besonderheit: Zellen wurden ohne aufpreis Laserverschweißt und isoliert.
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- DemHeinerSeiner
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Möchte mal kurz warnen….
Alle, die aktuell mit dem Gedanken spielen auf prismatische Einzelzellen umzubauen.
Aktuell ist über die üblichen alibaba Händler kaum etwas lieferbar.
Die favorisierten calb 256ah und calb 218ah Zellen sind quasi vom Markt verschwunden.
Von den calb 218ah Zellen gibt es vereinzelt noch Händler die wenige Zellen da haben.
Das sind jedoch alles Händler mit mäßigen oder sehr wenigen Bewertungen!
Auch handelt es sich mehr um grade b Restposten.
Teilweise werden wohl auch recycelte Zellen geliefert, was soviel heißt wie neue Hülle, alter Kern.
Selten kommen die Zellen auf die angegebene Kapazität.
Da gibt es bereits schlechte Erfahrungen aus anderen Foren.
Was es aktuell noch gibt’s wären die calb 195ah Zellen.
Hier möchte ich jedoch auf die bedingte Wintertauglichkeit aufmerksam machen…
Bei 0-10*c und 20% soc leistet die Zelle nur 1,5c für 10s.
Das ist bei den meist getunten twizys nicht mehr Landstraßen vollgasfest.
Um die Zellen nicht zu quälen könnte man über ein softes Wintermapping nachdenken.
Die größeren Zellen, 218ah und 256ah werden wohl schon länger nicht mehr produziert.
Ob irgendwann mal was nachkommen wird, ist ungewiss.
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- udo229
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german.alibaba.com/product-detail/CALB-1...V-218Ah-NMC-prismatic-1600693633056.html
www.alibaba.com/product-detail/CALB-NMC-16s1p-59-2v-218ah_1600909358455.html
Twizy 45 BJ’12, 43.000km, zusatzlager, geklebte Motorhülse
Twizy 80 BJ'12 50.000 km, originalwelle und motorhülse noch
9,5 kwp auf dem Dach
Pylontechspeicher
C-Zero im Sharing
Ostholstein
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Ich wollte mir jetzt die Zellen bestellen ... www.alibaba.com/product-detail/Original-...-new-CALB-195Ah-218Ah_1600819132567.html ... aber dann wird es mir doch auch etwas flau im Magen.
Wegen Winter und <20% SOC .., man hat ja genug mehr Kapazität, um so schon mehr, wie zuvor zu bewerkstelligen, das kann man im Winter als sicheren Reservekanister sehen.
Da könnte man da sicherlich was im OVMS machen, damit man in diesen "Winter Grenzbereichen" gewarnt wird (STOP Leuchte blinkt, wie bei der einstellbaren Geschwindigkeitswarnung, lässt sich sicherlich auch so ansteuern?)
Tja ... nun ist man so nass, wie zuvor ...
udo229 schrieb: Fand das hier. Da sind die 218ah Zellen drin. Leider zwei Zuviel aber immerhin…
german.alibaba.com/product-detail/CALB-1...V-218Ah-NMC-prismatic-1600693633056.html
www.alibaba.com/product-detail/CALB-NMC-16s1p-59-2v-218ah_1600909358455.html
nja ... das 16S aufsägen könnte man ... Problem wäre wieder die 14. Zelle anzuklemmen ...
Aber ein netter Rahmen wäre das. Da könnten die doch auch ein mundfertiges 14S bauen, oder?
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BinKino schrieb: ok, interessant, danke!
Ich wollte mir jetzt die Zellen bestellen ... www.alibaba.com/product-detail/Original-...-new-CALB-195Ah-218Ah_1600819132567.html ... aber dann wird es mir doch auch etwas flau im Magen.
Wegen Winter und <20% SOC .., man hat ja genug mehr Kapazität, um so schon mehr, wie zuvor zu bewerkstelligen, das kann man im Winter als sicheren Reservekanister sehen.
Da könnte man da sicherlich was im OVMS machen, damit man in diesen "Winter Grenzbereichen" gewarnt wird (STOP Leuchte blinkt, wie bei der einstellbaren Geschwindigkeitswarnung, lässt sich sicherlich auch so ansteuern?)
Tja ... nun ist man so nass, wie zuvor ...
udo229 schrieb: Fand das hier. Da sind die 218ah Zellen drin. Leider zwei Zuviel aber immerhin…
german.alibaba.com/product-detail/CALB-1...V-218Ah-NMC-prismatic-1600693633056.html
www.alibaba.com/product-detail/CALB-NMC-16s1p-59-2v-218ah_1600909358455.html
nja ... das 16S aufsägen könnte man ... Problem wäre wieder die 14. Zelle anzuklemmen ...
Aber ein netter Rahmen wäre das. Da könnten die doch auch ein mundfertiges 14S bauen, oder?
13 Bewertungen seit 2019 registriert….
Dennoch schlechte dabei….
Da wäre ich vorsichtig…
Bei starmax würde ich schon eher bestellen.
Die haben aber keine 218er mehr.
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- Jack-Lee
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Twizy Ersatzakkus und Tuning : www.voltraa.de
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Ich schaue mir den Starmax später daheim mal an :thumb:
Hoffe die nehmen auch Paypal o.ä. mit der KK mache ich ungerne was
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Interessant war, dass ich dort angefragt habe und nur den zelltyp und 14s eingeschränkt habe.
Sie hat von sich aus direkt gefragt, ob ich die für einen Twizy haben möchte…
Kommen wohl mehrere Anfragen bei ihr an ^^
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- DemHeinerSeiner
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BinKino schrieb: Mir ists ziemlich gleich, ob die jetzt 218 , 190 oder ähnliche Ah haben, die müssen taugen und den nun zunehmend sterbenden Akku im Twizy ersetzen.
Ich schaue mir den Starmax später daheim mal an :thumb:
Hoffe die nehmen auch Paypal o.ä. mit der KK mache ich ungerne was
So egal sollte dir das aber nicht sein.
Das kann mit gewissen Zellen schon kritisch sein.
Wie gesagt… 1,5c im Winter für 10 Sekunden.
Bei einer 195ah Zelle sind das 15kw Leistungsabgabe für 10 Sekunden.
Bei einer 218ah Zelle sind das 17kw leistungsabgabe 10 Sekunden.
Jetzt schau mal was beim zügigen fahren oder aus dem Ort rausbeschleinigen auf zb dem Tom steht.
Da sind wir grenzwertig unterwegs!
Mir wären größere Zellen lieber…
Allein um sie nicht permanent zu schädigen.
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Naja wenn man es weiß, macht man eben langsamer.
Grundsätzlich hast du da Recht.
Vom Fahrprofil werde ich den sicher selten ausreizen, aber gut wenn man die Reserve hat und man kann sich dann ja auch anpassen.
Die originalen Zellen fordern wir ja auch schon über Gebühr, weswegen meiner wohl jetzt schon bei grob 60.000km die 70% Cap laut OVMS und Reichweite unterschreiten will.
Wird bei unter 10°C ohne Nachladen nichts mehr mitm Heimweg (einfacher Arbeitsweg über BAB 14-17 km)
Da ist man dann auch froh was zu bekommen
Wie weit drosselt das originale BMS den Strom?
Irgendwo war es mal geschrieben, wo das BMS bei welchen Bedingungen drosselt...
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- Berthold
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DemHeinerSeiner schrieb: Jepp kann ich bestätigen…aber größte infrage kommende Zelle wäre die 195ah.
Interessant war, dass ich dort angefragt habe und nur den zelltyp und 14s eingeschränkt habe.
Sie hat von sich aus direkt gefragt, ob ich die für einen Twizy haben möchte…
Kommen wohl mehrere Anfragen bei ihr an ^^
Leah hat schnell begriffen das die CALB Zellen in 14S Konfiguration immer aus der gleichen Ecke kommen und für das gleiche Projekt sind. Bei meiner Anfrage wurde ich darauf hingewiesen das die „forum friends“ die 195AH Variante gewählt hätten.
Twizy Intens ; EZ 11/16 ; Parrot mit Pioneer-Sub ; H145/13 V135/13; Spacer 10mm; Zusatzlager, Lader Ventilation optimiert ; Mario Hack ; Kaufakku; Rückfahrkamera, Lüftungsschlitze freigeräumt , LED Frontlicht, ToM , LEGASTHENIKER aus NRW
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BinKino schrieb: "Leah" ist welcher Anbieter?
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