Antrieb des Twizy

Servus,
vielleicht eine blöde Frage aber trotzdem: Verfügt der Twizy über einen herkömmlichen E-Motor oder eine Brushless Version?
Kenne das noch so ein bißchen aus dem Bereich RC-Modellbau, da sind die Brushless Varianten doch erheblich leistungsstärker und verschleissärmer.

Da häufig von einem Controller geschrieben wird, gehe ich mal von Brushless aus, oder?

andererseits steht in der 60.000 inspektion sowas wie bremsen und kohle....

Kohlen? also wie bei einer Bohrmaschine

Dann gehts zum Bosch Dienst, einmal Kohlen bitte

AC Asynchron Brushless -> wartungsfrei

Danke, Vermutung mit Brushless also bestätigt. Aber welche Kohlen bei 60.000? Brushless braucht doch gar keine Kohlen!

elwood75 schrieb:

Danke, Vermutung mit Brushless also bestätigt. Aber welche Kohlen bei 60.000? Brushless braucht doch gar keine Kohlen!

Kohle wechseln nicht Kohlen!!

Deine Kohle wechselt zum Dealer verstehste

War das nicht die Krötenwanderung??

Sorry of Topic

Hallo Steffen,

es handelt sich um einen Drehstrommotor, jedoch nicht bürstenlos! Prinzipiell arbeitet der Motor genau so wie deine Brushlessantriebe im Modellbau, jedoch hat der Läufer keine Permanentmagnete, sondern eine fremderregte Wicklung.

Warum das Ganze? Renault macht sich so unabhängig von den seltenen Erden, genauer gesagt vom Neodymium, wofür China ein Quasi-Monopol hat.

Bei anderen Elektoautos mit vergleichbaren Antrieben gelten Laufleistungen für die Kohlen um 100000 km als realistisch. Wie es beim Twizy bei der Lebensdauer der Motorkohlen aussieht, weiß ich natürlich nicht.

Gruß
Tido

tt-tronix schrieb:

es handelt sich um einen Drehstrommotor, jedoch nicht bürstenlos!

Hallo Tido, d.h. Du meinst das ist ein Schleifringläufer? Hast Du dafür eine Quelle?

de.wikipedia.org/wiki/Schleifringl%C3%A4ufermotor

Danke für die Aufklärung

@Dexter: Nicht ganz. In der mir vorliegenden Preisliste steht etwas von einem fremderregten Synchronmotor in den tech. Daten.....

Gruß
Tido

Mysteriös: in meiner Preisliste steht "Asynchron-Elektromotor".

In dieser auch: www.renault.at/media/-pdf-preisliste-/att00341530/PL_Twizy.pdf

In diesem französischen Forum auch: www.renault-twizy.info/forum-twizy/moteur-t180.html
...aber wer weiss wie genau die es dort wissen... danach kommt der Motor von Iskra, die stellen aber Asynchron- und Synchronmaschinen her. Die Verwendung des Sevcon klärt die Sache auch nicht, da der auch beide Typen ansteuern kann.

Im ersten Heise-Bericht von 2011 stand noch Synchron-Motor: www.heise.de/autos/artikel/Renault-Twizy...-im-elektrischen-Zweisitzer-1228696.html

...im aktuellen Heise-Bericht steht nun Asynchron-Motor: www.heise.de/autos/artikel/City-Wiesel-Renault-Twizy-im-Fahrbericht-1498499.html

WTF? Kann es sein, dass das in den ersten Datenblättern falsch stand und später korrigiert wurde? Oder anders herum?

In der Preisliste, die ich letztes Jahr mal (10/2011) gespeichert hatte, stand noch "fremderregter Synchronmotor" drin....

Die Info hatte ich noch im Hinterkopf. Wahrscheinlich ist das jetzt korrigiert worden...

Gruß
Tido