Twizy als PKW sinnvoll!

Ich halte die Einstufung des Twizy als PKW für sinnvoll und notwendig.
Gründe:
1. Nur als "PKW" wird er von der Steuer befreit (derzeit 5 Jahre)
2. Man kommt in Genuß der Wechselkennzeichen, die ab 01. Juli 2012 eingeführt werden
d.h. man zahlt nur für sein großes Stinkerauto Versicherung und spart sie sich
für den Twizy (immerhin 300 - 400 Euro p.a.)(Ein Wechsel nur möglich zwischen PKW und PKW, nicht aber zwischen PKW und LFZ)

FAKT ist allerdings, dass der Twizy ein Leichtkraftfahrzeug ist.
D.h. alle Finanzämter und Versicherungen, die ihn derzeit als PKW einstufen,machen de facto einen Fehler (leider), ein Fehler, der sich derzeit vorteilhaft für Twizzyfahrer auswirkt.

Das mit den Wechselkennzeichen ist in deutschland ja auch eine Mogelpackung,
und nicht wie in anderen Ländern mit einem richtigen Wechselkennzeichen.
Dort bezahlt man nur Steuern und Versicherung für das größte Auto.
Und kann 2 andere "umsonst" damit fahren.

Und hier, dank Schäuble zahlt man für ALLE Fahrzeuge schon mal die VOLLE Steuer.
Und die Versicherungen gewähren ja auch nur einen kleinen Wechselkennzeichen-Rabatt.
Ich habe nicht eine einzige Versicherung gefunden, die nur EIN Fahrzeug versichert, und das zweite / dritte umsonst ist.
Es gab nur einen geringfügig kleineren Preis, als wenn ale einzeln versichert wären.

Von daher habe ich mir das erspart, und beide Autos normal zugelassen.
Allein schon das man für beide voll Steuern zahlen MUSS,
aber trotzdem nur eines davon bewegen darf ist eine Frechheit,
und macht das ganze an sich tolle Wechselkennzeichen-Konzept unbrauchbar.
Typisch Deutschlands Bürokratie, da will sich keine Institution was durch die lappen gehen lassen.

andreas-m schrieb:

Das mit den Wechselkennzeichen ist in deutschland ja auch eine Mogelpackung,
und nicht wie in anderen Ländern mit einem richtigen Wechselkennzeichen.
Dort bezahlt man nur Steuern und Versicherung für das größte Auto.
Und kann 2 andere "umsonst" damit fahren.

Und hier, dank Schäuble zahlt man für ALLE Fahrzeuge schon mal die VOLLE Steuer.
Und die Versicherungen gewähren ja auch nur einen kleinen Wechselkennzeichen-Rabatt.
Ich habe nicht eine einzige Versicherung gefunden, die nur EIN Fahrzeug versichert, und das zweite / dritte umsonst ist.
Es gab nur einen geringfügig kleineren Preis, als wenn ale einzeln versichert wären.

Von daher habe ich mir das erspart, und beide Autos normal zugelassen.
Allein schon das man für beide voll Steuern zahlen MUSS,
aber trotzdem nur eines davon bewegen darf ist eine Frechheit,
und macht das ganze an sich tolle Wechselkennzeichen-Konzept unbrauchbar.
Typisch Deutschlands Bürokratie, da will sich keine Institution was durch die lappen gehen lassen.

Diese berechtigte Kritik ist mittlerweile in vielen Medien zu lesen und ich hoffe mal, dass der Ramsauer daraus Korrekturen ableiten wird. Fakt ist, dass - wenn der Twizy ein PKW wäre, dass Schäuble keine Steuer verlangen KANN, weil er ja als Elektro-PKW de jure von der Steuer befreit ist. Bleibt die Diskussion mit den Versicherungsgesellschaften, wie sie dann zwei so unterschiedliche PKW versichern wollen.
Es ist alles noch im Anfang, ich glaube fest an Besserung dieser unübersichtlichen Situation...

Mit freundlichem Gruß
Tom

Möhnebub schrieb:

Ich halte die Einstufung des Twizy als PKW für sinnvoll und notwendig.
Gründe:
1. Nur als "PKW" wird er von der Steuer befreit (derzeit 5 Jahre)
...

Hallo Möhnebub,

es sind jetzt 10 Jahre Steuerfreiheit.

Gruß
Markus

smartLooser schrieb:

Möhnebub schrieb:

Ich halte die Einstufung des Twizy als PKW für sinnvoll und notwendig.
Gründe:
1. Nur als "PKW" wird er von der Steuer befreit (derzeit 5 Jahre)
...

Hallo Möhnebub,

es sind jetzt 10 Jahre Steuerfreiheit.

Gruß
Markus

Aber auch für Quads - also keine unterschiedliche Behandlung mehr.

Ersteinmal muss das neue Steuergesetz ja noch in Kraft treten.
Dann bin ich mal gespannt, ob man die bereits gezahlten Steuern wirklih wieder bekommt,
weil es ja Rückwirkend sein soll.
Wenigstens gelten wie schon geschrieben wurde,
die Steuerfreiheit für alle rein elektrisch betriebenen Fahrzeuge, und nicht nur für PKW`s.

Ich habe dann Twizy und zwei Autos, alle werden/sind normal zugelassen.
Finde dieses Wechselkennzeichen erstens sehr hässlich und zweitens spart man da doch nur ein paar Cent - Reizlos für mich.

geracher schrieb:

Ich habe dann Twizy und zwei Autos, alle werden/sind normal zugelassen.
Finde dieses Wechselkennzeichen erstens sehr hässlich und zweitens spart man da doch nur ein paar Cent - Reizlos für mich.

Bei mir siehts genauso aus.
Obwohl ich eh nur ein Fahrzeug zur selben Zeit bewegen kann,
muss ich ja schon aus prinzip alle 3 voll zugelassen haben,
weil "UNSER" Wechselkennzeichen in Deutschland ja mehr als ein schlechter Witz ist.

Hätten wir ein richtiges W-Kennzeichen, so wie andere Länder,
wäre das für mich optimal, würde ich sofort machen.
Aber SO wie das bei uns "gelöst" ist, ist es Schwachsinn.
Ich zahle doch nicht als Wechselkennzeichen-Besitzer genauso viel,
wie für 3 Einzel-Zulassungen, UND habe zusätzlich noch die ständige Fummelei mit den Kennzeichen.

Wieso Fummelei? Beim Wechselkennzeichen ist doch so eine Zusatzziffer an .... Oder verwechsle ich da was?

Ich glaube, Du verwechselst das mit einem Saison-Kennzeichen. Da steht die Gültigkeit mit drauf.

jetzt hab ich es gefunden.... wie ein Saison-Kennzeichen aussieht weiß ich auch.

das hier ist es:

Genau das. Der KZ-Halter mit dem kleinen Teil wo die 1 - 2 - oder 3 drauf ist,
bleibt fest am Fahrzeug. Da ist auch die Plakette der HU drauf.
Das eigentliche Nummernschild muß dann immer an dem Fahrzeuge befestigt werden.
das man gerade fahren will...
Wenn man damit was sparen könnte ok.
Aber da man mit dem Wechselkennzeichen null-komma-garnix spart,
laß ich lieber meine 3 normalen kennzeichen fest an den 3 Fahrzeugen und fertig.

ach, das eigentliche Kennzeichen muss man immer umbauen - dachte das bleibt immer komplett dran - deswegen meine "dumme" Nachfrage wg. dem rum pfriemeln....
na dann....