Reserveakku zur Reichweitenverlängerung?

Ähnliche Idee hatte ich auch schon. Würde aber schon eine Brennstoffzelle mit 2000 Watt genügen. Das Ladegerät nimmt max. 2,2kW Leistung auf (230V 50Hz).
Bei 98 % Ladung ( "Ventilatorbetrieb" nur 19 Watt ).

ABER, solange man nicht an den Antriebakku ran kommt oder darf, ist auch PV auf dem Twizydach für etwa 10km Reichweitenverlängeung pro Tag (bei schönem Wetter); alles nur graue Theorie.

Gruß Otto

Also mein Reichweitenverlängerer ist immer noch mein Sparfuß oder auch Sparhand. Der Vectrix hat eine Reserve, NIMH jedenfalls, von etwa 10 km. Das reicht allemal bis zur nächsten Steckdose. Diese 10 km sind allerdings nur noch im Schritttempo zu bewältigen was aber immer noch besser ist wie schieben. So ähnlich sollte es mit dem Twizy doch auch gehen. Der bleibt doch auch nicht abrupt stehen und wartet auf einen Stromgeber, sondern kündigt doch vorher schon an das es mit der Eergie zu Ende geht. Wir sind doch nicht mehr im Zeitalter der ersten EL`s von vor 20 Jahren. Die blieben schon mal mitten auf der Kreuzung stehen und da half dann nur schieben.
Aber wenn es eine Anhägerkupplung für den Twizy gibt hängt man einfach einen Zweiten hinten dran und fährt wenn der Erste leer ist mit diesem weiter.
Gruß Uwe

Vielleicht tut sich ja in der Richtung bessere Akkus in naher Zukunft doch noch etwas.

Eventuell sind die Links ja schon dem Einen oder Anderen bekannt:

klick
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Elsässer schrieb:

Vielleicht tut sich ja in der Richtung bessere Akkus in naher Zukunft doch noch etwas.

Eventuell sind die Links ja schon dem Einen oder Anderen bekannt:

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Irgendwie erinnern mich diese ganzen Weltrekorde und Durchbrüche und nochniedagewesen bei Firmen die in den USA an der Börse sind
immer etwas den Geruch von Businesskaspergschmarre zur Kurspflege.....

Könnte das sein?

Könnte schon sein...

Also einfach mal abwarten und den Markt beobachten.
Die Entwicklung wird schon weitergehen.

Elsässer schrieb:

Rückenwind schrieb:

Elsässer schrieb:

So einen Akku wünsch ich mir auch für mein Bionx Antrieb, natürlich in den gleichen Abmessungen wie der Alte

BionX war ja nur geraten weil er von 48V sprach

Ich weiß jedoch SICHER, dass es auf dem deutschen Markt kein Fertigpedelec mit 1 kWh gibt.
Deswegen bin ich ja so neugierig. Muss sich um einen Eigenbau, bzw. Nachrüstung handeln.
Wäre wirklich interessant für mich zu wissen was das für ein Motor/Akkusystem ist und wo man sowas beziehen kann.

Ich nehme eher an, dass er sich mit der Kapazität etwas "vertan" hat.

Wegen den Spekulationen um meinen Akku:
Hier die Daten: LithiumPolymer, 2x 10Ah48V (6,8kg)
20 Ah x 48V = 960 Wh (also kanpp 1 kWh), da hab ich mich nicht "vertan", oder ?

Ist natürlich kein E-Bike von der Stange, sondern etwas individuell zusammengestelltes, weil es mir auf entsprechende Reichweite ankam (da wären wir ja wieder beim Thema) - mit entsprechendem Mittreten sind da 100km bei hoher Durchschnittsgeschwindigkeit drinnen. Dem strengen Maßstab der deutschen Vorschriften würde mein Rad nicht entsprechen, mit ein Grund warum ich gern in Österreich lebe

Hallo Christian,

sorry, wollte dir nicht zu nahe treten.

Es war aber auch nicht ersichtlich, dass du kein serienmäßiges Zweirad hast.

Jetzt sieht das natürlich anders aus.

Konnte mir nicht vorstellen, dass es so ne "Konstruktion" auf einem Fahrrad gibt.
Mir reicht schon das Gewicht meines Akkus, dann noch so ein Teil dazu?

Aber schon toll so ein Teil mit den Zwei Akkus und entsprechender Reichweite.

Elsässer schrieb:

Hallo Christian,

sorry, wollte dir nicht zu nahe treten.

Es war aber auch nicht ersichtlich, dass du kein serienmäßiges Zweirad hast.

Jetzt sieht das natürlich anders aus.

Konnte mir nicht vorstellen, dass es so ne "Konstruktion" auf einem Fahrrad gibt.
Mir reicht schon das Gewicht meines Akkus, dann noch so ein Teil dazu?

Aber schon toll so ein Teil mit den Zwei Akkus und entsprechender Reichweite.

Kein Problem, hätte wohl gleich eine kurze Erklärung dazu geben sollen.
Aber ich wollte ja auch nicht über das Rad diskutieren sondern über den Twizy...

na das ist doch mal ein range extender
www1.zoll-auktion.de/auktion/auktion.php?id=298503

Gruß
stt

Hallo, die Batterie kan man mittels Stecker ausziehen sehe bild! Das sollen die Monteure auch wen Sie an das Fahrzeug arbeiten müssen!
Kan man hier auf dem bild glaube ich gut sehen! Die ( reserve ) zusatz Batterie sol man ja auch nicht an die andere Baterie hängen sonst saugt die den anderen ja schon lehr! Man müste dan wählen können die oder die andere Batterie! Müste eigentlich machbar sein! Die Spannung kan man an den Stecker auch messen!