Keine höhere Reichweite durch Seitenscheiben
- TwizyChrisy
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- Der Trend geht klar zum Zweittwizy äähhh....
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TwizyChrisy schrieb:
Ich gehe davon aus, daß die Aerodynamik des Quitschie
- als völlig offenes Fahrzeug entwickelt wurde (mit den großen Abweisern)
- das Haupt-Augenmerk auf einem erträglichen FAHRER-Klima lag.
- Renault von Erfolg der Türen überrannt wurde und die (unter den Voraussetzungen) gut hinbekommen hat.
- die Gesamtaerodynamik dem Design deutlich untergeordnet war.
Dies ist insofern OK, da ja auch bei den Geschwindigkeiten bei denen wir üblicherweise urban unterwegs sind noch nicht diese riesigen Unterschiede ausmacht.
Irgendwer hier verliert schon noch die Nerven und setzt eine brauchbare Versuchsreihe auf
mfg
TC
Dito.
100%.
Ihr glaubt nicht daran, daß man das in guter alter Mythbuster Manier auch schafft?
Ich erinnere an das "Golfballauto" mit der Ton-Karosserie mit den Dullen
Nötig wäre ne TU oder FH nicht aber praktisch schon
Mehr Twizys, mehr Freude.
- schule
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Ja, warum nicht. Allerdings sind mir Deine Vermutungen, die weder mit einer Datenbasis noch mit eigenen Erfahrungswerten (was den Twizy betrifft) unterfuettert sind, etwas substanzlos.
Dann schlage ich mal vor, dass du selbst belastbare Daten zu dem Thema beiträgst, damit wir hier etwas mehr Substanz bekommen.
Jürgen
- andimanzwo
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Die entscheidende Kennzahl ist nicht die Entfernung oder die Temperatur sondern die Geschwindigkeit. Ein einfacher Ausrollversuch liefert uns den entscheidenden cw-Wert.
Vorschlag: mit 80 Sachen auf"N" stellen und nach paar 100 m die Geschwindigkeit ablesen. Das ganze mit und ohne Scheiben. Da ich Deinen Gaspowerscheiben einen besseren cw-Wert zutraue als meinen Hochland-Folienscheiben bin ich auf das Ergebnis gespannt.
Aus der cw-Wert differenz ermitteln wir dann den Reichweiteneffekt. Ich für meinen Teil konnte eine deutliche Reichweitenverbesserung feststellen, kann aber nicht ausschließen das der Eindruck subjektiv ist.
Viele Grüße
Andreas
&i
- schule
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Wenn ich als Mensch versuche, immer an der gleichen Stelle "vom Gas" zu gehen, so wirken sich hier minimale unterschiede stark aus.
Bei 80 km/h lege ich in 1 Sekunde 22 m zurück. Wenn ich also bei meinem Versuch nur Abweichungen von 1/10 Sekunde habe, dann rollt das Fahrzeug 2,2 m weiter oder kürzer. Das dürfte mehr aus machen als die Aerodynamik variiert.
Und da der Luftwiderstand bekanntlich quadratisch zur Geschwindigkeit steigt, heißt das, dass ich nur sehr kurze Zeit in einem Bereich bin, so die Aerodynamik überhaupt wirkt.
Wenn da die Scheiben theoretisch vielleicht ein paar Zentimeter ausmachen können, dann ist die Streuung durch die Messfehler viel größer.
Jürgen
- Highlander
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Formeln und Dingen zu beschäftigen!
Es wird doch eh kein Nenner gefunden....dieses Thema dreht sich
nur noch im Kreis!
Gruß aus dem Sauerland
- schule
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ICH fahre den Twizy lieber, als mich mit soooooo komplizierten
Formeln und Dingen zu beschäftigen!
Solltest du aber, wenn du die Reichweite als Kaufargument für deine Scheiben herausstellst.
Jürgen
- Highlander
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Highlander schrieb:
ICH fahre den Twizy lieber, als mich mit soooooo komplizierten
Formeln und Dingen zu beschäftigen!
Solltest du aber, wenn du die Reichweite als Kaufargument für deine Scheiben herausstellst.
Wenn du irgendein Problem hast, mit dem was ich schreibe oder auf meiner HP veröffentliche, dann sollten wir das mal via PN oder Telefon klären.
Ich habe echt keinen Bock mehr drauf, dass du mir laufend vors Schienbein trittst, nur weil ich vermutlich
DEINE Scheibenidee nicht weiterentwickelt habe!
Meine Güte, was ist denn nur los mit dir Jürgen??
Ich will deinen Gas-Power Scheiben NIX....gar nichts!!!
Werde glücklich damit!
Ich habe eine Vergleichsfahrt gemacht und festgestellt, dass ich einen geringe Reichweitenerhöhung feststellen konnte!
In meiner Erklärung habe ich aber auch ganz deutlich darauf hingewiesen, dass dieser Test widerlegbar ist!
Lass dieses Gestänkert doch einfach mal jetzt gut sein! BITTE!!
Gruß aus dem Sauerland
Ach. Jetzt versteh ich.
*vordiestirnklatsch*
Immer noch zu naiv.
Weiterhin viel Spaß mit dieser Diskussion.
- schule
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@Highlander: wenn sich dein Eindruck bestätigt, dass die Restanzeige mit den Heckfolien ständig höher wird, dem ständigen Gefühl von Rückenwind und dass man viel weniger Gas geben muss, um die Geschwindigkeit zu halten, dann bin ich der erste, der sich ein Set deiner Scheiben bestellt.
Ich möchte um Himmels Willen keine Scheiben schlecht machen, bitte nicht missverstehen.
Jürgen
- dago
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so wie ich das (als aussenstehender) sehe....
entscheidet der rechte fuss und der akku am ehesten über die reichweite
ansonsten lässt sich eher nix fummeln oder es sind peanuts
das hauptargument für scheiben sind privatsphäre, wetterschutz und windschutz für den beifahrer
ich für mein teil werde mir erstmal flexible teilscheiben für hinten massschneidern und mit klettband an den rahmen pappen - ob das eine lösung auf dauer ist, werde ich dann sehen
wir haben juli - d.h. bis winter dürften da noch 3-4 monate zeit sein
und ende des jahres dürfte die entwicklung soweit sein, dass 2-3 vernüftige lösungen auf dem markt sind und dann - erst dann werde ich für mich entscheiden ob und was ich mir zulege
kuckt, dass ihr euer persönliches geplänkel wieder in normale bahnen bekommt und trefft euch auf ne gerstenkaltschale - dann sieht das schon ganz anders aus
tesla ms+m3, twizy (verliehen), e-smart und zero, res.: sion, klare tendenz zum roadster 2 - 18kw pv, 3 pw2, dsk + typ2 bis 22kw
- Highlander
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trefft euch auf ne gerstenkaltschale - dann sieht das schon ganz anders aus...
aber nur Krombacher Weizen
Gruß aus dem Sauerland
- andi_3.0
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Grüße Frank
...wir sind unter Euch...
- BurgerMario
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dago schrieb:
trefft euch auf ne gerstenkaltschale - dann sieht das schon ganz anders aus...
aber nur Krombacher Weizen
Hallo!
Rischtisch..........
Nu ist aber genug
Fahrt lieber mitm Twizy...
Thread ist DICHT!!!!
Grüße
Mario