Reifen ???

Was ist denn das?




und seitlich ist das drauf:



Was soll das denn sein? Der TWI (Profilmesser) ist es nicht, der ist wo anders.

mfg

TC

hallo,

das werden wol die verschleißmarken sein.

servus

schkopauer schrieb:

hallo,

das werden wol die verschleißmarken sein.

servus

nein, die TWI sehen anders aus,

und die Profilmesser so:




Das Originalzeichen ist wohl ein Aquaplaningzeichen, daß den mündigen Reifenkäufer darauf hinweist, daß unter 4mm Profil nicht mehr Aquaplaningsicher sind und man dann schnellstens neue Reifen kaufen soll

Tach nochmal TwizyChrisy,

doch doch, das ist ein Verschleißmarker.

heißt bei Conti "Sommer TWI".

Ist der Marker verschlissen empfiehlt Conti die Reifen zu wechseln, musst du aber nicht.
Wechsel must du sie erst wenn der zweite von dir gezeigte Marker verschlissen ist, dann ist nämlich die gesetzliche mindesttiefe erreicht.

woher ich das weiß, habe mich bei Conti schlau gemacht, ist also kein gerate von mir.

servus schkopauer

schkopauer schrieb:

Tach nochmal TwizyChrisy,

doch doch, das ist ein Verschleißmarker.

heißt bei Conti "Sommer TWI".

Und weil's Sommer TWI heißt ist in Deutschland ein Regentropfen ist als Symbol dran

Ist der Marker verschlissen empfiehlt Conti die Reifen zu wechseln, musst du aber nicht.
Wechsel must du sie erst wenn der zweite von dir gezeigte Marker verschlissen ist, dann ist nämlich die gesetzliche mindesttiefe erreicht.

woher ich das weiß, habe mich bei Conti schlau gemacht, ist also kein gerate von mir.

servus schkopauer

hab auch mal gegoogelt und bei dem "Wassertropfenasymbol" eine andere Erklärung gefunden. Mit den gleichen Konsequenzen wie Deine Erklärung: Conti möchte halt gerne früher neue Reifen verkaufen

von der offiziellen Conti HP

Den „Anzeiger“ dieser von Continental empfohlenen Mindestprofiltiefe findet man an der Seitenwand von neuen Continental-Sommerreifen in Form eines Nässe-TWI, der durch einen Regentropfen dargestellt wird.

nö, ich habe nicht gegoogelt, habe direkt bei Conti, im Servicecenter angerufen. und de hat mir die nette Frau, das ebend so gesagt. ob wir im Twizy wirklich mit aquaplaning zu tun haben ist dann wieder ne andere Sache.

schkopauer schrieb:

nö, ich habe nicht gegoogelt, habe direkt bei Conti, im Servicecenter angerufen. und de hat mir die nette Frau, das ebend so gesagt. ob wir im Twizy wirklich mit aquaplaning zu tun haben ist dann wieder ne andere Sache.

Das ist mal ne lässige Variante... testen ob der Call Center Agent auch weiß was bei Conti im Web steht

Und zumindest die Richtung hat ja gestimmt

Also ich muss meine Reifele auch mal genauer anschauen, ist ja interessantes drauf an den Flanken
Aber mal so gesagt, mir kommt es so vor als wären die Twizy Reifen mit wenig Profil im Vergleich zu neuen Autoreifen?

Gibt es mittlerweile Ganzjahresreifen für den Twitzy?
Wenn ja:
Wo?
Kosten?
Grüße
Ralf

für die hinteren gibts z.B. bei Reifendirekt.de welche

ca. 35 - 45 Euro

für vorne hab ich jetzt auf die schnelle nichts gefunden

Ralpax schrieb:

Gibt es mittlerweile Ganzjahresreifen für den Twitzy?
Wenn ja:
Wo?
Kosten?
Grüße
Ralf

Hab da mal unseren Freund (Google) gefragt:

Die kleinste Größe als Ganzjahresreifen war 135/80 13

Natürlich nicht für e-Mobile (verbrauchsoptimiert). Wäre aber eventuell doch mal ein Versuch wert, um zu sehen, wieviel das im Verbrauch / Reichweite ausmacht. Wobei die 135/80 auch nicht der Vorschrift entspricht.

Bin jetzt schon ne ganze Weile auf der Suche nach Ganzjahresreifen. Bis jetzt hab ich keine Marke gefunden, die 135/80 und 145/80 im Programm haben.

Dabei ist mir bei meinem Quitschie aufgefallen, dass ja vorne und hinten verschiedene Profile auf den Reifen sind. Haben manche bestimmt schon gesehen, mir ist es erst heute aufgefallen.

Vor hatte ich anstelle der Winterreifen mal Ganzjahresreifen auf neuen Felgen zu testen. Dabei wäre interessant in welchen Maßen sich das auf Verbrauch und Reichweite auswirkt.

Da ich hier nicht zum TÜV muss, könnte ich ich vorne ohne Probleme die 135/80 er montieren. Unter die Kotflügel sollten sie passen.

Aber wie gesagt, noch nichts gefunden, vielleicht findet jemand von euch etwas Passendes in den Größen.

Vier Alus hab heute in Karlsruhe bestellt. 2 - 3 Tage Lieferzeit.

Was auch interessant ist, die Felgen kosten in Frankreich wesentlich mehr, man glaubt es kaum, 150,-- Euro pro Felge.

Was ich mittlerweile gefunden hab, sind Reifen von TOYO, vorne den VA-V1, hinten den VA-V2+

Alternativ den Pirelli P2500 Euro 4S 135/80 R13, bzw Pirelli P2500 Euro 4S 145/80 R13

Was wollt Ihr eigentlich mit "Ganzjahresreifen"? Ist doch inzwischen sattsam bekannt dass diese Dinger lediglich die schlechten Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen kombinieren.
Und einen Kostenvorteil bieten sie auch nur, wenn Ihr so wenig fahrt, dass Eure Reifen vor Erreichen der Verschleißgrenze die Altersgrenze erreichen.

Gruß, Uwe

Da bin ich aber ganz anderer Meinung.

Bin jahrelang den Hankook Optimo 4S gefahren. Das ist ein toller Reifen mit super Eigenschaften. Einfach mal diverse Tests lesen, anstatt hier Halbwahrheiten zu verbreiten.

Ich war es einfach Leid immer Geld für das Wechseln der Räder ausgeben zu müssen. Irgendwann wird man halt auch bequemer und will das nicht laufend selbst machen.

Die Winter hier im Karlsruher Bereich sind wirklich nicht so, dass man sich extra Winterreifen anschaffen müsste.

Sorry, aber das sind keine "Halbwahrheiten" sondern spiegelt eigene jahrelange Erfahrungen (Durchschittlich 40000 km/ Jahr) sowie Testergenisse der letzten Jahre wider. Dass Du mit einem ganz bestimmten "Ganzjahresreifen" zufrieden warst bedeutet ja nicht, dass es nicht fürs gleiche Geld eine bessere Lösung mit Sommer-/ Winterreifen gegeben hätte. Ich wohne übrigens bei Bremen. Hier sind die Winter in der Regel auch nicht frost- und schneereich. Aber bei mir geht halt Fahrsicherheit vor Pfennigfuchserei (von wegen Kosten für das Reifenwechseln).

Gruß, Uwe