Budget-Rabatte?
- Dwizy
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- Thorsten
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Guten VW Werstätten wurden in den letzten Jahren die Firmenschilder abgehängt, weil die Verkaufsräume nicht der VW Idee einer Autoverkaufserlebnisswelt entsprachen. Kein Mensch braucht das (hier bei uns auf dem Land) und die Werkstätten, die sich wirklich reinhängen verkaufen heute Skodas oder Koreaner und Mazdas oder was weiß ich in doppelter Menge.
Thorsten
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Dwizy schrieb:
Angeblich haben die Händler nur eine Marge von 3% (sonst 30) und verkaufen das "Auto" nur aus Image Gründen für Renault.
Es ist immer wieder lustig in Autoforen von den haarsträubendsten "Kenntnissen" bezüglich der Margenregelungen bei Vertragshändlern zu lesen.
5% bei allen Renault Z.E. Fahrzeugen sind korrekt. Die Überführungskosten decken die Transportkosten/Bereitstellung des Kfz-Briefes (Ja, die müssen wir auch zahlen. Ein Hersteller liefert nicht umsonst), Übergabeinspektionen, Reinigungskosten, Verbandkasten/Warndreieck, Fußmatten, eine grüne Feinstaubplakette. Dann hätte der Kunde gerne noch einen Blumenstrauß und eine Flasche Sekt. Und die Angestellten möchten am Monatsende auch noch bezahlt werden.
Und zum Thema "sonst 30"...
das ist dermaßen weit von dem entfernt, was der Realität entspricht. Der größte Schwachsinn den ich seit langem gelesen habe!
Und deswegen sitzen mir die Kunden stundenlang gegenüber und erwarten, im wahrsten Sinne des Wortes, etwas geschenkt zu bekommen.
Gibt dann aber scheinbar Mittel und Wege bei einem Grand Scenic ca 5000 Euro an Rabatt rauszuholen und an den Kunden weiterzugeben....
Grüße Frank
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- J_T_Kirk
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Viele normale Unternehmen müssen von 5% Marge und weniger leben. Ein gut am Markt aufgestellter Mittelständler im Maschinenbau ist z.B. zufrieden wenn er 4% Vorsteuergewinn erwirtschaftet. Im Lebensmitteleinzelhandel liegt die Marge bei 2-3%. In der IT sieht's eher besser als schlechter aus.
Die Differenz zwischen Einkaufs- und Verkaufspreis eines Produktes sagt nur bedingt etwas über die Gewinnmarge des Unternehmens aus.
@fbitc
Wenn ein Fahrzeugtyp sich konjunkturbedingt bei den Händlern als "Standuhr" erweist, finanziert der Hersteller mit. Denn wenn schon kein Gewinn damit gemacht werden kann, soll der Verlust minimiert werden. Nicht verkaufte, auf Halde produzierte Autos bedeuten dabei für den Hersteller den größten Verlust.
Gruß, Uwe
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der Begriff "Standuhren" ist schon nicht so verkehrt aber halt auch nicht ganz richtg. Im Bekanntenkreis bekam einer seinen 5er GT im Leasing wesentlich günstiger angeboten, als einen 5er Touring, weil der Hersteller das Modell auf die Strasse bringen will und so beim Leasing kräftig sponsort.
Dagegen kann von auf Halde produzieren ja nicht gesprochen werden, wenn es sich um für Kunden produzierte/konfigurierte Fahrzeuge handelt. Was anderes wäre es, wenn ich dann beim Händler ein Fahrzeug aus dem Poolbestand angeboten bekomme. Das ist dann eine richtige Standuhr
Grüße Frank
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- J_T_Kirk
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Und wenn ein Hersteller es nötig hat ein neues Modell durch finanzielle Förderung "auf die Strasse zu bringen", wird dieses Modell für den Hersteller eine hohe Marge bringen aber nur einen sehr kleinen Kundenkreis ansprechen. Was beim 5er GT auch kein Wunder ist
Gruß, Uwe
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Grüße Frank
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- smartLooser
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Und deshalb laufen bei den Verkäufern die E-Mobile "nebenbei". Bei den Chefs mag das anders aussehen, da diese Damen und Herren noch anderen, weitere Absichten mit der E-Mobilität haben als die Verkäufer. Ich verstehe jetzt auch die ganze Werbung von Renault und das fehlende Einbringen (fast) aller R-Verkäufer.
Auf jeden Fall bin ich ganz schön bedröppelt abgezogen und lass die Verkäufer jetzt in Ruh'. Man-o-Man.
D.h. für mich: Kein Rabatt aushandeln, nicht nerven, bestellen, zahlen und Schnauze halten, Fury.
uff
Markus
Twizy Black Sport Edition, 23.2013
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- TwizyChrisy
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- Der Trend geht klar zum Zweittwizy äähhh....
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Am Samstag bin ich gschwind beim reingeschneit. Wollte den Verkäufer fragen ob er weiß ob es in LB einen E-Mobilitäts Verein gibt a la Wuppertal und so. so hat er geschaut. Und eigentlich war ich für ihn eher lästig mit meinen e-mobility Fragen und dem Elan und der Lust an E-Cars. Er meinte noch, dass die 5% für's Haus sind und er 15% davon als Verkäufer bekommt (ca. 50€ Brutto für'n T.). Und als er Verbrenner-Intressierte sah, entschuldigte er sich mit "Ich muss jetzt wieder arbeiten" und ließ mich sitzen.
Und deshalb laufen bei den Verkäufern die E-Mobile "nebenbei". Bei den Chefs mag das anders aussehen, da diese Damen und Herren noch anderen, weitere Absichten mit der E-Mobilität haben als die Verkäufer. Ich verstehe jetzt auch die ganze Werbung von Renault und das fehlende Einbringen (fast) aller R-Verkäufer.
Auf jeden Fall bin ich ganz schön bedröppelt abgezogen und lass die Verkäufer jetzt in Ruh'. Man-o-Man.
D.h. für mich: Kein Rabatt aushandeln, nicht nerven, bestellen, zahlen und Schnauze halten, Fury.
uff
Markus
Hatte ein ähnliches Erlebnis bis ich dann bei einem anderen "Freundlichen" reingeschneit bin, da hat mich ein Verkäufer einfach ganz normal behandelt.
Trotzdem gelten für den Quitschie Deine Punkte 1 3 und 4 2 und 5 gabs dort nicht!
mfg
TC
Mehr Twizys, mehr Freude.
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- Daius-V
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www.autoscout24.de/Details.aspx?id=218124907&cd=634817256520000000
Und jetzt halt euch fest, für ganze 9.000€ cool oder, geht doch.
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Bin mal gespannt ob es mit den 5 Jahren Steuerfreiheit klappt.
Ich wünsch Dir viel Spaß mit der Knutschkugel
Edi
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- smartLooser
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Top Preis! War das ein Vorführer?
Bist Du schon in der FahrerMaps drin? Eintrag wäre Top2
Viel Spaß!
Markus
Twizy Black Sport Edition, 23.2013
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Sind eigentlich manche Leute total bekloppt?
*rofl*
(Ich hoffe, du hast das in Ordnung gebracht…)
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- Daius-V
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(Bist Du schon in der FahrerMaps drin?) noch nicht aber bald!
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- dago
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will ich auch.....
tesla ms+m3, twizy (verliehen), e-smart und zero, res.: sion, klare tendenz zum roadster 2 - 18kw pv, 3 pw2, dsk + typ2 bis 22kw
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