Rückwärtsgang
05 Sep 2012 20:53 #20550
von fbitc
Grüße Frank
...wir sind unter Euch...
Aw: Rückwärtsgang
N bei Automatik ist für die Waschanlage, wo das Auto durchgezogen wird.
Bei P macht mein Daimler auch die Parkbremse an. N ist einfach neutral, da kannst du das Auto auch schieben. Beim Twizy wird so zb die Reku ausgeschaltet bzw der Antrieb entkoppelt und der T läuft frei. Die Ladeleistung ist wahrscheinlich nicht zu hoch für den Akku, aber für die Reku Elektronik wahrscheinlich. Oder einfach eine Sperre von Renault wie bei Vmax
Bei P macht mein Daimler auch die Parkbremse an. N ist einfach neutral, da kannst du das Auto auch schieben. Beim Twizy wird so zb die Reku ausgeschaltet bzw der Antrieb entkoppelt und der T läuft frei. Die Ladeleistung ist wahrscheinlich nicht zu hoch für den Akku, aber für die Reku Elektronik wahrscheinlich. Oder einfach eine Sperre von Renault wie bei Vmax
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05 Sep 2012 20:57 #20554
von CCYJJ
Twizy Urban 80 rot
Aw: Rückwärtsgang
Das Problem ist denk ich, das der gesamte Antriebsstrang sich auch bei höheren Geschwindigkeiten dauernd mitdreht und es ab einer gewissen Geschwindigkeit=Drehzahl für den Motor (oder auch fürs Getriebe?) kritisch wird. Man kann ja die Drehzahl nicht durch Gangwechsel oder Auskuppeln ändern.
Ob man die 94 km/h in Stellung D oder N fährt ist übrigens egal, es leuchtet auf jeden Fall das STOP auf (beide Varianten schon probiert).
Das mit dem STOP-Licht ab 94 steht übrigens auch in der Bedienungsanleitung.
Ab und zu kurzfristig ist wohl kein Problem und allzu lang wird es wohl kaum eine Strecke hergeben...
Ob man die 94 km/h in Stellung D oder N fährt ist übrigens egal, es leuchtet auf jeden Fall das STOP auf (beide Varianten schon probiert).
Das mit dem STOP-Licht ab 94 steht übrigens auch in der Bedienungsanleitung.
Ab und zu kurzfristig ist wohl kein Problem und allzu lang wird es wohl kaum eine Strecke hergeben...
Twizy Urban 80 rot
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05 Sep 2012 20:58 - 05 Sep 2012 20:59 #20555
von Black Biturbo
Aw: Rückwärtsgang
Nach deiner Post: Hast recht - zum schleppen und in den dzrchzugswaschstraßen braucht man es - gar nicht dran gedacht! Das mit der ladeelektronik leuchted mir nun auch ein - er läd ja wahrscheinlich nicht über den lader sondern direkt über den motor ( bin da technisch ein Laie - oder besser dau). Schon mal danke für die auskunft.
Gruß
BB - der sich an die verbenner immer schlechter erinnert - die stehen ja nur noch
@CCYJJ: naja, hab hier keinen berg der mich lange auf 93 oder 94 bringt - muss da wohl mal die zugspitze auf runterfahren
Gruß
BB - der sich an die verbenner immer schlechter erinnert - die stehen ja nur noch
@CCYJJ: naja, hab hier keinen berg der mich lange auf 93 oder 94 bringt - muss da wohl mal die zugspitze auf runterfahren
Letzte Änderung: 05 Sep 2012 20:59 von Black Biturbo.
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- sauschwein
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05 Sep 2012 21:22 #20562
von sauschwein
11,3 kwh/100km
Aw: Rückwärtsgang
was passiert eigentlich, wenn ich beschleunige, den Fuss vom Strom nehme, auf R schalte (geht ja) und dann wieder auf den Strom steige?
Ein Verbrenner würds einem ja ziemlich übel nehmen, wenn ich bei 50 Sachen in den Rückwärtsgang schalte und wieder einkupple...
Ein Verbrenner würds einem ja ziemlich übel nehmen, wenn ich bei 50 Sachen in den Rückwärtsgang schalte und wieder einkupple...
11,3 kwh/100km
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05 Sep 2012 22:25 #20583
von chili
Aw: Rückwärtsgang
Der rollt weiter vorwärts bis er steht und geht dann in die Rückwärtsbewegung
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- Thorsten
- Gold Boarder
- Beiträge: 1369
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06 Sep 2012 08:13 #20612
von Thorsten
Aw: Rückwärtsgang
Nein. Oberhalb von Schrittgeschwindigkeit vorwärts geht er nicht in den R-Modus.
Deswegen braucht man auch keine Bedenken haben, wenn man zum Segeln in den N-Modus geht.
Thorsten
Deswegen braucht man auch keine Bedenken haben, wenn man zum Segeln in den N-Modus geht.
Thorsten
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