Bremslicht einstellen

Hallo Yuzuru,
ich sehe das noch nicht als kritischen Punkt an, die Bremswirkung der Twizy-Reku wurde von Renault inetwa so (schwach) nachempfunden wie eine Motorbremse beim Verbrenner und da leuchten auch noch keine Bremslichter auf.
Eigentlich hat der Controller nach Manual auch einen Ausgang um das Bremslicht anzusteuern. ich bin mir daher auch nicht so sicher ob er es nicht eventuell schon bei einer bestimmten Bremsverzögerung tut. Ich halte es sogar für sehr wahrscheinlich dass der Bremslichtschalter zuerst als digitaler Eingang zum Controller geht und der die Bremslichter dann schon ansteuert. Jedenfalls kann es problemlos so konfiguriert werden und Renault wird es wohl auch so gemacht haben.
Die Sevcon Gen4 bieten übrigens ein Fülle von Variationsmöglichkeiten bei den Einstellungen für jeden Anwendungsfall, je mehr ich mich im Moment damit beschäftige desto mehr überzeugen sie mich. Ist schon eine andere Klasse als beispielsweise die gerne verwendeten Kellys.
Ich verstehe auch nicht warum die Europäer und Japaner, Koreaner... da nicht noch mehr in diesen Zukunftsmarkt einsteigen. Die Chinesen produzieren und verkaufen irgend etwas aber kreativ und qalitativ kommt da noch nicht besonders viel. An dieser Stelle fangen wir sie locker wieder ein. Das beste Beispiel dafür ist Sevcon. Wenn jetzt noch ein deutscher Hersteller mit sehr viel Knowhow und manpower wie beispielsweise SMA www.sma.de in diesen Markt ginge, die könnten dort eigentlich Alles abräumen, dass die noch nicht bisher auf die Idee gekommen sind...??

Viele Grüße:

Klaus

Hallo Klaus,

Danke für deine Info mit dem Controller. So könnte es doch durchaus sein, wie du es beschrieben hast. Der Verkäufer murmelte auch so etwas Ähnliches, nur war er sich nicht ganz so sicher.

Nur finde ich, wenn ich die ganze Strecke an eine Ampel nur mit Reku bremsen kann, was ich bei anderen KFZ kaum hin bekomme, dann fühle ich mich sicherer, wenn die Bremslichter eingeschaltet würden.

Allerdings hatte ich auch mal einen Auffahrunfall, wo ich bereits stand und auf der Bremse stand. Wer nicht guckt, sieht auch die Bremsleuchten nicht.

Hatte aber noch nie beim verlangsamen, insbesondere wenn ich durch runter schalten (gaaanz früher) und einkuppeln schon eine gehörige Bremsung hingelegt habe.

Ja, es könnte sein, dass nur mein Gefühl mich täuscht.

Tschüß unf Grüße
Yuzuru

Das passt jetzt nicht ganz hier her aber es könnte deine Bedenken ev. einwenig mindern.
Ich bin LKW Fahrer und wir fahren mit Fleet Board und da wird die Fussbremse bei vorausschauenden Fahren eigentlich nur noch in Notfällen benutzt ansonsten geht alles mit dem Retarder und der haut auf Stufe 4 sorichtig rein aber da tut auch kein Bremslicht.
So fahre ich z.B. eine Tour die geht 300km und habe einen Einsatzt der Betriebsbremse von gerade mal 1-2 Kilometer und 15 Km Retarderbremse, das heisst das ich fast keine Information mehr dem Hintermann gebe.
Früher habe ich das Bremspedal bei einer Retarder Verzögerung leicht angetippt und der Hintermnann sah das ich verzögere, heute bekomme ich dadurch eine schlechte Fahrerbewertung, als lasse ich es.
Fakt ist das man immer so fahren muss das man anhalten kann egal ob du ein Licht siehst oder nicht.
An meinem E-Bike tut bei einer starken Verzögerung das Rück-Licht heller leuchten weil eine Elektronik im Nabendynamo das erkennt, genial oder...für mich schon, weil ich von Elektronik sogut wie keine Ahnung habe.

Grundsätzlich kann man sagen "Imma aufpasse"

Guckt mal hier rein: www.vectrix-forum.de/index.php?option=co...14&id=18106&limit=10&limitstart=20#31907

Da ist beschrieben wie "eingestellt" wird damit das Bremslicht schneller leuchtet. Sogar mit Fotos.
Ich habe es bei mir auch gemacht. Ist jetzt perfekt. Und und wenn es hoch kommt 1 min Arbeit.

Gruß
Shiznit

Update: Nee, Nee , Nee! Schaut mal hier:
www.twizy-forum.de/werkstatt-twizy/59147...ichtschalter-einstellbar?start=15#104683

@TTwwiiZZyy

Danke, ich denke auch, dass ich ohne ein Aufleuchten der Bremsleuchten des Vorausfahrenden, seine Verlangsamung erkennen kann. Konnte ich schon paar Mal erkennen, als mein vorausfahrendes Fahrzeug offensichtlich einen Bremslichtausfall hatte (bis zum Stillstand kein Bremslicht).

Und nein, ich wusste nicht, dass bei einem LKW die Leuchten nicht kommen, wenn der Retarder aktiviert wird.

Es ist halt nur ein sichereres Gefühl, wenn mein eigenes Bremsgefühl mit dem Aufleuchten meiner Bremslampen übereinstimmt. Auch wenn ich 'nur' per Reku bremse.

Gruß Yuzuru

@Shiznit

Danke für den aufschlussreichen Link. Allerdings hatte ich den auch schon gefunden. Bei meinem Thema geht es um das Aufleuchten des Bremslichts, wenn ich nur rekuperiere. Da trete ich also noch gar nicht auf die Bremse.

Bei der Probefahrt hatte ich mit dem Bremspedal und dessen Einstellung keine Probleme. Abgesehen davon stehe ich als Automatikfahrer immer auf der Bremse, wenn D eingelegt ist. Ok, beim Twizy müsste ich es nicht, da er nicht kriecht (Automatik-Wandler-kriechen, was beim Prius sogar nachempfunden wurde).

Ich meine also den Fall, den Klaus (bm3) beschrieben hat mit dem speziellen Controller-Ausgang.

Ab kommenden Freitag werde ich auch meinen Twizy haben. Da gucke ich dann mal, wie er sich verhält.

So long
Yuzuru

Ich finde die Reku bremst nicht mehr, als wenn ich beim Verbrenner im Gang vom Gas gehe (Schiebebetrieb).
Und da geht ja auch kein Bremslicht an. Ich finde ein Bremslicht soll, wie der Name schon sagt,
leuchten, wenn man Bremst, aber nicht schon beim vom Gas gehen.

@YYcrash
"PeWe" hatte geschrieben das sein Händler das nicht einstellen konnte und bevor es jetzt in diese Richtung geht wollte ich nur schon die Lösung Posten.

Wenn ich nur mit der Reku Bremse und ich merke mein Hintermann fährt zu nah auf dann tippe ich kurz auf die Bremse nur das er sieht da da etwas passiert.

@Shiznit

Hey, Gedankenübertragung. Ich hatte mir auch schon gedacht, wenn einer mir hinten zu nahe kommt, tippe ich mit dem linken Fuß kurz auf die Bremse.

Yuzuru

Wenn jemand zu nah auffährt müsst ihr noch langsamer fahren damit der Sicherheitsabstand stimmt, jaaaa doch

@andreas-m

Ich finde, da kann man geteilter Meinung sein. Früher war es nur möglich mit einem vom Bremshebel betätigten Schalter, egal ob Druck- oder Wegschalter, die Bremsleuchten einzuschalten.

Heutzutage gibt es Bewegungssensoren für lau. Daher würde es um eine Definition gehen, ab welcher negativen Beschleunigung meinen Fahrern hinter mir dieses auch signalisiert werden sollte. Es ist für mich ein Sicherheitsaspekt und eine Orientierung für die Fahrer(-innen) hinter mir.

Allerdings bin ich sicher nicht derjenige, der einen bestimmten Wert als sicherheitsrelevant festlegen würde.

Grüße Yuzuru

TTwwiizzyy schrieb:

Wenn jemand zu nah auffährt müsst ihr noch langsamer fahren damit der Sicherheitsabstand stimmt, jaaaa doch

@TTwwiizzyy

Hey, muss gerade von meinem Bildschirm den Tee wegwischen

Gruß Yuzuru

also deine bedenken kann ich nun garnich nachvollziehen.....

der twizy ist ein deratiger exot im strassenverkehr, da kommen die anderen nur zu nahe, um was zu erkennen - nicht um dich anzuschieben

und zum thema passive sicherheit:
der t. hat einen derartig stabilen träger unterm fahrzeug verbaut - damit kannst du ´nen lkw wegschieben


die profile gehen von vorne bis hinten durch

d.h. wenns hart auf hart kommt - springst du nur nach vorne weg.....

Hier wird alles genauer beschrieben ohne irgendwas zu verbiegen.
www.twizy-forum.de/werkstatt-twizy/59147...ichtschalter-einstellbar?start=15#104683