Bremslicht einstellen
Offen gestanden, habe ich noch nicht darauf geachtet, wann mein Bremslicht schaltet.
Werde ich gleich mal testen.
Es gibt aber zwei Möglichkeiten (ohne sie bereits getestet zu haben).
1. Die meisten Bremslichtschalter lassen sich in irgend einer Weise einstellen.
2. Wenn nicht, sollte es ja für den Freundlichen kein Problem sein, dir zu helfen.
Stichwort Garantie.
Doch wir werden sehen.
Muss jetzt erst mal Schmutzfänger (Hessisch Spritzlabbe) basteln und montieren.
Bei dem Wetter schreit es ja danach.
Bis Später,
Stefan
Fußmatte aus Baumarkt Fußmatte schneiden.
Das Ergebnis scheint recht gut geworden zu sein.
Der Kollege hat die Geschichte aber geklebt.
Dem traue ich noch nicht wirklich.
Gummi und Weichplaste kleben ist nicht ganz einfach,
was die Haltbarkeit betrifft.
Habe schon mal zugeschnitten, es aber auf später verschoben, weil ich gleich weg muss.
mfg
Guten Morgen,
hat es eigentlich jetzt schon einer hinbekommen, das Bremslicht zu sensibilisieren?
Ich wurde jetzt sogar schon von einem Fahrer hinter mir angesprochen, dass mein Bremslicht nicht funktioniert, weil es erst so spät kommt.
Das darf doch nicht so sein.
Er hat gemeint er musste manchmal ganz schön aprupt bremsen weil er nicht bemerkt hat, dass ich langsamer geworden bin.
Ich muss bei meiner Bremse so stark drauf drücken, dass ein normalen Auto schon ne Vollbremsung machen würde, bis überhaupt erstmal das Bremslicht an geht.
Grüße
Martin
Hallo Martin
ab zum
damit, der soll das besser einstellen, und fertig.Ist hier schon an diversen Stellen diskutiert worden, um an den Schalter zu kommen, darfst Du die halbe Front zerlegen. Und selber würd ich an der Bremse (auch wenns kein großer Akt ist) nicht rumschrauben. Stichwort Garantie und Versicherung, lass das die machen, dann ist der Spass nämlich auch "in den Akten"...
Grüße
Rene
Die Bremse wird von mir nur im allernötigsten Fall eingesetzt.Das Stichwort heißt vorausschauendes Fahren. Fuß vom Strompedal und schön die Rekuperation nutzen, das klappt wunderbar und bring mehr Reichweite. Zugegeben es hat schon eine ganze Weile gedauert das umzusetzen. Ich bin mit meinem Benziner zwar auch immer sparsam Gefahren aber beim Stromer artet das manchmal schon zu einem Wettbewerb aus. Ich versuche immer noch mehr bei meinen Strecken rauszuholen, auch wenn ich dann manchmal ein "Verkehrshindernis" bin.
Auf dem Weg zur Arbeit Bremse ich in der Regel nicht ein einziges Mal.
Viele Grüße
Jörg
Smart ED 3
Viele Grüße
Jörg
Smart ED 3
Bremslicht, hab ich sowas überhaupt ?
Die Bremse wird von mir nur im allernötigsten Fall eingesetzt.Das Stichwort heißt vorausschauendes Fahren. Fuß vom Strompedal und schön die Rekuperation nutzen, das klappt wunderbar und bring mehr Reichweite. Zugegeben es hat schon eine ganze Weile gedauert das umzusetzen. Ich bin mit meinem Benziner zwar auch immer sparsam Gefahren aber beim Stromer artet das manchmal schon zu einem Wettbewerb aus. Ich versuche immer noch mehr bei meinen Strecken rauszuholen, auch wenn ich dann manchmal ein "Verkehrshindernis" bin.
so fahr ich eigentlich nur wenn ich die maximale Reichweite zu 100% benötige. Ansonsten habe ich mit dem Twizy eigentlich nur spaß beim Fahren, heißt soviel wie vollgas und bremsen
Werde ihn dann wohl mal zum Händler bringen, bevor mir noch einer hinten drauf fährt.
Grüße
Martin
Twizy: 55tkm, Akku 92% SOH
...Ansonsten habe ich mit dem Twizy eigentlich nur spaß beim Fahren, heißt soviel wie vollgas und bremsen
Binärer Fahrmodus, sehr digital!!!
(Wenn ich jetzt noch User beim Gesichtsbuch wäre, würd ich mal den Daumen hoch machen... Geht mir nämlich genauso!)
Grüße
Rene
Der T reizt ja auch. Für die Reichweite ist das natürlich Gift.
Aber ich denke mir; pfeif drauf.......
Habe mich mal in den Fußraum gelegt. Kann da Nichts zum einstellen finden.
Also ist die Werkstatt gefragt. Oder eben einer von den Spezialisten, die ihren T
von innen schon so gut kennen, wie meiner einer ihn von außen kennt.
Grüße Stefan
Wie im anderen Bremslicht-Thread schon abgebildet,
ist vom Fußraum / Innen nix zu machen.
Die Vorderfront muß ab, und dann kommt man an den Bremslichtschalter,
der auch gleichzeitig die Handbremse entrigelt.
So isses, und Andreas liefert auch gleich ein weiteres Stichwort dazu ab.
Um zu überprüfen wann das Bremslicht genau angeht braucht man eigentlich nur im Stand den Pedaldruck langsam zu steigern und zu hören wann der Handbremsmagnet klackt.
Viele Grüße:
Klaus
Ich habe mich nämlich gefragt, wie die Bremsleuchte geschaltet wird. Dabei interessiert mich die Reaktion bei einer reinen Reku-Bremsung. Ich finde die Reku ist so bemessen, dass die Verlangsamung meines Twizy Anderen hinter mir per Bremsleuchte bereits angezeigt werden müsste.
Für eine ähnliche Bremsung wie diese Reku wirkt, trete ich bei anderen Autos schon auf das Bremspedal, dass die Bremsleuchten aufleuchten.
Beim Twizy habe ich es bei der Probefahrt geschafft, auf eine rote Ampel zuzufahren ohne auf die Bremse zu treten. Erst ganz zum Schluss unterhalb 4 km/h trat ich darauf, damit ich sicher stehe. Da war aber der Druck auf's Pedal schon sehr gering.
Es könnte also so gewesen sein, dass die Bremsleuchten gar nicht eingeschaltet wurden. Ein Auffahren auf unser Twizy würde ich als sehr unangenehm empfinden, bei der Knautschzone hinten.
Meine Frage also: Wird das Bremslicht tatsächlich nur per Bremshebelschalter eingeschaltet, oder leuchtet es auch schon ab einer bestimmten negativen Beschleunigung auf, ohne den Bremshebel zu betätigen?
Gruß Yuzuru
