Verkaufszahlen Twizy im Europa

@dexter
auch wenn OT,

FULL ACK, leider.

Dito im hiesigen Dunstkreis, Grmbl

gehen wir mal von den Verkaufszahlen aus, steht er ja gar nicht so schlecht-Natürlich hat er Schönheitsfehler. Was macht eine Frau, welche sich aufpeppeln will, die schminkt sich und wir geben dem Kleinen, was ihm fehlt, und damit kann ich sehr gut leben. Mir efällt er so, wie ich ihn jetzt habe, mit Franz. Scheiben-- Radio und mit genug Flair, um auf den Straßen aufzufallen und bewundert zu werden- Nennt mir mal eine andere Automarke- sorry, ist ja kei Auto, welches elektrisch fährt, das so oft verkauft wurde.

Ja, die SUV-Sache, jetzt haben sie uns da wo wir hin sollen, jedenfalls bald schon 25% der Käufer.
Da gibts aber jetzt bald auch etwas für diese Leute.
Den Mitsubishi Outlander PHEV. Der neue Toyota RAV4 EV müsste doch auch bald kommen ?

Viele Grüße:

Klaus

Wobei man in den Mitsu bei der Größe 4 - 6 Twizy Akkus reinkriegen sollte wenn man wollte denke ich; 12 kWh? - Lachhaft

@hühnerhugo: du wolltest eine marke genannt haben ?:
TESLA >30.000 verkaufte fahrzeuge tendenz steigend

Renault-Nissan hat vor kurzem 100.000 verkaufte E-Fahrzeuge gemeldet (70.000 Nissan Leaf plus 30.000 verschiedene Renaults).

Die Verkaufszahlen des Twizy sind enttäuschend, das ist klar. Aber man muss hier wirklich die Kirche im Dorf lassen: Der Twizy ist nun mal ein Nischenprodukt, eine Art "Motorroller mit Dach", das für viele Leute in unseren Breiten einfach ungeeignet ist. Ich fahre ihn sehr gern, aber auch ich würde ihn niemandem als vollwertiges Auto empfehlen, sondern als Zweit-Fahrzeug, als eine Art Cabrio- oder Motorrad-Ersatz.

Außerdem hat er nun mit seinen "großen Brüdern und Schwestern" (= Zoe, Leaf, BMW i3, ....) eine starke Konkurrenz. Die, die E-Mobilität jetzt schon wollen, die greifen wohl eher zu diesen - richtigen! - Autos mit Klimaanlage, Heizung und geschlossener Bauform.

Ah ja, ich bin den Zoe Probe gefahren und ich mag ihn sehr. Der Leaf wird auch bald getestet. Aber ein Ersatz für den Twizy sind sie nicht. Der Twizy ist einfach wendiger, irgendwie spritzig und witzig, irgendwie anders halt. Der Zoe ist ein "normales" Auto, nur halt mit den Vorteilen eines E-Mobils, aber - ja, ich wiederhole das - ein normales Auto.

Was E-Autos (echte Autos!) betrifft sehe ich das so, dass in der üblichen Familie mit Mutti, Pappi und Kindern, wo für jeden Erwachsenen ein Auto vorhanden ist, man locker das eine oder andere Auto durch ein E-Mobil ersetzen kann. Man fährt ja eher selten mit ALLEN Autos gleichzeitig sehr weite Strecken, die mit einem E-Mobil (noch) eher mühsam sind. Bei uns ist es z.B. so, dass sich meine bessere Hälfte hoffentlich im nächsten Jahr ein E-Fahrzeug zulegen wird, während ich bei meinem Minivan bleiben "muss".
Mit dem werden dann größere Dinge transportiert, die Kinder mit irre viel Gepäck in die Schule gebracht, in den Urlaub gefahren, ....

Ihr E-Auto wird aber locker für alle anderen Zwecke (= 95% aller Fahrten) reichen.

PS: Ich werde den Kleinen nicht mehr hergeben. Ich fahre ihn auch nach einem Jahr noch immer sehr gerne

@ Dago-das habe ich nicht gewußt, das Tesla so gut läuft im Verkauf-Also geht es doch aufwärts- Nur die Preisklasse ist für viele doch zu hoch-

Wackelstein schrieb:

Der Twizy ist nun mal ein Nischenprodukt, eine Art "Motorroller mit Dach", das für viele Leute in unseren Breiten einfach ungeeignet ist.

Richtiger wäre: "... von dem viele Leute glauben, es sei in unseren Breiten einfach ungeeignet". Auf Kurzstrecken hat ein normaler PKW auch keine Heizung, dafür pustet die Lüftung dem Fahrer kalte Luft ins Gesicht.

Naja, auch wenns im PKW nach dem Starten kalt ist,
und auch wenn der Twizy dicht ist weil man Scheiben dran baut,
bleiben beide trotzdem komplett andere Fahrzeuge.
Und jemand der Auto fahren möchte, kauft sich keinen Twizy.

Ich bin zur Arbeit sonst mit nem Roller gefahren.
Darauf hatte ich keine Lust mehr.
Meine Autos wollte ich für die Fahrten zur Arbeit nicht vergurken.
Und wenn der Twizy nicht auf den markt gekommen wäre,
würde ich jetzt mit einem Verbrenner-Quad statt Elektro-Quad zur Arbeit fahren.
Sowas kann man gut mit einem Twizy ersetzen.
Auch weils halt ein Nebenfahrzeug zu meinen richtigen Fahrzeugen ist.
Nur ist halt der Roller- / Quad-Umsteiger-Markt nicht soooo groß.
Und Leute die ein Auto benötigen kaufen sich ein (E-)Auto und kein Quad.

Das ist bei mir allerdings anders. Ich bin durchaus Autofahrer, ein Roller wäre für mich keine Alternative. An ein Quad für die Stadt habe ich auch schon mal gedacht, den Gadanken aber recht schnell wieder verworfen. Das Problem beim Quad, wie auch beim Fahrrad und Roller/Motorrad, ist, dann man völlig ungeschützt ist, sowohl in Bezug auf die auf die Witterung, als auch auf die passive Sicherheit.
Der Twizy ist IMHO durchaus Ersatz für einen PKW in der Stadt. Das allerdings den Leuten zu vermitteln, ist schwer. Dem Argument, dass es im PKW bei Stadtfahrten de facto auch keine funktionierende Heizung gibt, müssen meine Gesprächspartner immer zustimmen oder es bringt sie wenigstens ins Grübeln. Dass der Twizy von der Größe und Wendigkeit das ideale Stadtfahrzeug ist, ist sowieso jedem Städter klar.

Hallöchen!

Alles richtig...
Aber nix mit Verkaufszahlen

Die sind jetzt auf einem "normalen" Niveau für ein Nischenfahrzeug...
Wie das jetzt weitergeht, wird wohl nur eine Glaskugel wissen...
In ein paar Monaten wissen wir mehr

Gruss

Mario

Hi,
das hab ich mir schon gedacht, dass es für den Twizy nicht gut ausgehen wird. Potenzielle Käufer informieren sich z.B. hier im Forum und lesen nix gutes. Die Batterie Miete macht das Fahrzeug auch nicht beliebter. Mittlerweile wird der Twizy auch nicht mehr bei jeden Renault Händler verkauft. Es gibt extra Twizy- Stützpunkte. Wenn sich Renault nicht schnell was einfallen läßt, wird die Produktion in Spanien bestimmt eingestellt. Und was für die derzeitiegen Twizybesitzer noch viel schlimmer ist, ihr Fahrzeug verliert unglaublich an Wert und dann noch die Batterie Miete.

Twissie schrieb:

Hi,
das hab ich mir schon gedacht, dass es für den Twizy nicht gut ausgehen wird. Potenzielle Käufer informieren sich z.B. hier im Forum und lesen nix gutes. Die Batterie Miete macht das Fahrzeug auch nicht beliebter. Mittlerweile wird der Twizy auch nicht mehr bei jeden Renault Händler verkauft. Es gibt extra Twizy- Stützpunkte. Wenn sich Renault nicht schnell was einfallen läßt, wird die Produktion in Spanien bestimmt eingestellt. Und was für die derzeitiegen Twizybesitzer noch viel schlimmer ist, ihr Fahrzeug verliert unglaublich an Wert und dann noch die Batterie Miete.

Abwarten
Dass der Twizy keinen Hype ohne Ende hat ist auch Renault sicherlich klar gewesen.
Sooo schnell wird keine Produktion eingestellt.
Und wenn doch, haben wir ein seltenes Fahrzeug..
Verlieren können wir max 8000 euro.
Andere Fahrzeuge verlieren das schon beim ersten vom Hof fahren..

Gruss

Mario

Wieso sollte der Twizy an Wert verlieren, wenn die Produktion eingestellt werden sollte? Das Gegenteil wäre wohl der Fall.