Gleiche Batterie, 100 mal teurer, 1/3 Reichweite..

www.spiegel.de/auto/aktuell/porsche-918-...wagen-auf-der-nordschleife-a-859703.html

Irgendwo habe ich gelesen das man für 50 T€ Aufpreis eine Gewichtsersparnis von 35 kg bekommt...
Die haben wohl nen Knall!!!

......Möglich macht das ein Lithium-Ionen-Akku miit einer Speicherkapazität von 6,8 kWh. Das reicht, um den 918 dank der beiden E-Maschinen knapp 30 Kilometer weit rein elektrisch zu bewegen. Ist der Akku leer...
"Im besten Fall sind der nach fünf Minuten schon wieder voll", sagt Michael Hölscher, der technische Projektleiter. Dann schaltet man per Lenkradschalter zum Beispiel wieder in den E-Modus .....

Das halte ich für ein Märchen, und noch einges mehr in dem Artikel.
Oder sollte das eine völlig neue Art von Akku sein??

Elektrische Grüße aus dem Wiehengebirge

Achim

Also wenn die zwei E-Motoren 245 PS drücken, würde mir schon einer für den T. reichen! Selbst wenn die Reichweite dann nur bei 40 - 50 km liegt. Das muss man sich nur mal vorstellen, 122,5 PS bei dem Gewicht vom Twizy! Nur fliegen ist schöner!

Da gabs ja irgendwann mal Neuigkeiten,
dass die Batterie Laufzeit und
die Power erheblich verlängern resp. erhöhen könnten.
Und das in den nächsten Jahren schon.
Vielleicht weiss hir im Forum Jemand mehr darüber??

www.mein-elektroauto.com/2012/07/zink-lu...ektroauto-zum-durchbruch-verhelfen/5598/

bei der überschrift dachte ich an die smart, hybrid akkus.
auf english gibt es einen kältekammer test.
und das ankündigen neuer akkus, könnte einen übersehen lassen,
das wir twizy fahrer schon die guten akkus in 2012 fahren.
danke an LG.

ich würde auf den akku von vor 18 jahren fahren, der auch 100km schaffte.
wär mehr km braucht, kann tesla fahren. (günstigster akku preis auf reichweite gerechnet)

der massen-preis mit garantie beim akku, ist bei renault besonders gut.
deshalb wird in der presse auch nur über andere akkus geredet.

siehe twizy in den medien, damit versuchen die käufer abzuhalten.