Erfahrungsbericht und Anmerkungen zum Twizy

Hallo zusammen.
Hab im Moment das Vergnügen den Twizy übers Wochenende fahren zu dürfen.
Bin damit jetzt knapp 100 km gefahren und eingentlich schon begeistert davon.
Heute wars bei 0-2 Grad allerdings schon recht frisch beim Fahren. Die Reichweite war 51 km, dann war der Akku leer.
Ich hätte mir mehr versprochen ehrlich gesagt aber es würde für meine Tägliche Strecke ausreichen. (max. 30 km)

was ich jetzt auf Anhieb verändern würde wäre:
-eine Innenbeleuchtung bzw. wenigstens ein Beleuchtetes Zündschloss oder evtl. ein Schlüssel mit integrierter Leuchte (wie es sie mal bei BMW gab)
-Mehr Platz für das Ladekabel (habs fast nicht reingebracht)
-Auf der Fahrerseite eine Tür die nach aussen schwenkt und nicht nach oben. Wäre in verbindung mit den Seitenscheiben Praktikabler meiner Meinung nach.

Was meint Ihr dazu?

Ansonsten ein Gute Laune Auto das auf jeden Fall Aufmerksamkeit erregt und jede Menge Spaß macht. (Bis auf die Eiskalten Füsse die aber am Falschen Schuhwerk lagen)

Deine Vorschläge finde ich gut. Das Thema Innenbeleuchtung wurde hier im Forum bereits diskutiert (und gelöst). Du kannst mittels Suchfunktion danach suchen. Mit der Verstauung des Ladekabels hatte ich bisher noch keine Schwierigkeiten. Andere vielleicht schon?
Am interessantesten finde ich Deine Idee des Einsatzes zweier verschiedener Türen. Da man ja stets von links oder rechts einsteigen kann, eine einfache und gute Idee von Dir. Vielleicht liest ja jemand von Renault mit?

Grüße
Frank

das mit den Türen versteh ich nicht ganz - ne außen öffnung wäre für uns scheibenfahrer schon nett - aber ob die nach oben schwingen oder anders - egal. Innenbeleuchtung haben glaub ich die meisten tweety fahrer gelöst ( bei mir sind es 2 osram drück led leuchten. ,

Platz im Kabelstaurraum - stimm ich dir zu - nervt das man da so quetschen muss - bekomme da immer nen koller.

Gruß
BB

Black Biturbo schrieb:

das mit den Türen versteh ich nicht ganz - ne außen öffnung wäre für uns scheibenfahrer schon nett - aber ob die nach oben schwingen oder anders - egal. Innenbeleuchtung haben glaub ich die meisten tweety fahrer gelöst ( bei mir sind es 2 osram drück led leuchten. ,

Platz im Kabelstaurraum - stimm ich dir zu - nervt das man da so quetschen muss - bekomme da immer nen koller.

Gruß
BB

Naja das mit den Türen fände ich halt eben wegen der Scheiben praktischer wenn man zumindest eine davon nach aussen auf machen könnte. Man bräuchte dann nicht erst die Scheibe nach aussen klappen. Ich find das ein bisschen aufwendig wenn man nur mal kurz aussteigen muss. z.B. an der Tankstelle die man ja nur noch kurz besuchen muss zum Zeitung holen oder Zigaretten holen
Aber der Twizy ist halt das erste E-Auto zu einem Vernünftigen Preis bei dem es ja keine großen Erfahrungen vorher gibt. Insofern kann man jetzt noch nicht das Perfekte Auto erwarten. Viel liegt wohl auch daran das es als Quad zugelassen werden konnte. Auf jeden Fall habe ich großen Respekt vor Renault sowas auf den Markt zu bringen.

Für das Thema Innenbeleuchtung wäre es schön gewesen wenn Renault schon eine Lösung ab Werk gehabt hätte.

Ich bin mir auch sicher, wenn da ein VW Zeichen drauf wäre, währe der Twizy "Das ultimative Elektro Auto" und ruck zuck gäbe es eine Staatliche Förderung dafür.

Hallo

Wie bist du denn gefahren? Wo bist du gefahren? Was hat er für eine Restreichweite angezeigt? War der Akku ganz neu oder hatte der schon ein paar Zyklen durch?

Gruß Marco

1. er hat leider keinen Tempomat ;-(
2. Der Stauraum fürs Ladekabel ist schon ziemlich fummelig. Gerade jetzt bei kälteren Temperaturen, wo das Kabel auch noch steifer wird.

Mein Lösungsansatz sind an den beiden Hauptladestellen 2 Verlängerungskabel. Dann braucht man das Spiralkabel nicht mehr rauszuziehen.
Un was man nicht rauszieht, daß muß man auch nicht wieder reinfummeln

Ich kann dasnicht verstehen, dass ihr über den Platz für das Ladekabel meckert.

Die Alternative wäre ja, dass Renault das Kabel für dieses Fach kürzer gemacht hätte. Und dann hätten viele geklagt: "Im Fach hätte auch ein längeres Kabel rein gepasst. Dieses Kabel ist viel zu kurz und ich muss immer ein Verlängerungskabel mitführen."

Abschneiden kann man immer. Wen also das gefriemel über die Maßen nervt schneidet eben 50cm ab und macht einen neuen SchuKo-Stecker dran.

Ich bin sehr froh, dass Renault soviel Kabel dabei gibt wie in das Fach maximal rein passt.

Ich kann das Kabelproblem nachvollziehen, musste auch schon mal stopfen + hätte eine "Staubsauger-Lösung" wie beim SAM besser gefunden. Dabei hätte sogar ein deutlich längeres Kabel in das gleiche Fach gepasst.

FloKo schrieb:

Ich kann dasnicht verstehen, dass ihr über den Platz für das Ladekabel meckert.

Die Alternative wäre ja, dass Renault das Kabel für dieses Fach kürzer gemacht hätte. Und dann hätten viele geklagt: "Im Fach hätte auch ein längeres Kabel rein gepasst. Dieses Kabel ist viel zu kurz und ich muss immer ein Verlängerungskabel mitführen."

Abschneiden kann man immer. Wen also das gefriemel über die Maßen nervt schneidet eben 50cm ab und macht einen neuen SchuKo-Stecker dran.

Ich bin sehr froh, dass Renault soviel Kabel dabei gibt wie in das Fach maximal rein passt.

Hi Flo,

wenn da vorn im Quitschie akute Platznot herrschen würde, dann ginge ich mit Dir. So ist es für mich unverständlich, warum man das Fach nicht 1 (einen) cm größer gemacht hat. Dann würde der Stecker auch reinpassen ;-(
Ohne sich ständig vor irgendwelchen Schrammen in den Pfoten in Acht nehmen zu müssen.

Aber wie schon geschrieben. Verlängerungskabel und den Rest einfach drinlassen.

Ich habe diesen Monat so ziemlich alles Probegefahren, was derzeitig mit E-Motoren in der CH fährt. Habe mich für lange Strecken für den Opel Ampera 2013 in Farbe weiss entschieden. Immerhin ca. 80 km rein E und danach geht es mit Antrieb E-Motor noch ca. 400 km weiter. Der Ampera vom Kollegen zeigt ein Benzinverbrauch von 1,9 Ltr. auf 100 km an, auf eine Gesamtstrecke von 1'500 km.
Jedoch kein Stromer macht so viel Fahrspass und Freude wie der Twizy.

peterwerner1 schrieb:

Ich habe diesen Monat so ziemlich alles Probegefahren, was derzeitig mit E-Motoren in der CH fährt. Habe mich für lange Strecken für den Opel Ampera 2013 in Farbe weiss entschieden. Immerhin ca. 80 km rein E und danach geht es mit Antrieb E-Motor noch ca. 400 km weiter. Der Ampera vom Kollegen zeigt ein Benzinverbrauch von 1,9 Ltr. auf 100 km an, auf eine Gesamtstrecke von 1'500 km.
Jedoch kein Stromer macht so viel Fahrspass und Freude wie der Twizy.

D.h. von meinem weissen Twizy Technic werde ich mich nicht mehr trennen.

peterwerner1 schrieb:

Jedoch kein Stromer macht so viel Fahrspass und Freude wie der Twizy.

peterwerner1 schrieb:

Der Ampera vom Kollegen zeigt ein Benzinverbrauch von 1,9 Ltr. auf 100 km an, auf eine Gesamtstrecke von 1'500 km.

Mein Twizy hat "0" Ltr. auf 100, das hat der Ampera auch, solange man nach 80km wieder aufläd, wie der Twizy

Zu den bisherigen Anmerkungen:

1. Bitte keine Änderungen daran, wie die Türen öffnen! Klapptüren am Twizy wären optisch grauenhaft und würden das Konzept bezüglich Parkraumnutzung konterkarieren. Für die Seitenscheiben fehlt nur die passende technische Lösung, die alle wesentlichen Anforderungen berücksichtigt.

2. Es ist zwar insbesondere bei Kälte etwas fummelig das Ladeabel in sein Fach zurück zu bugsieren, aber das Fach ist groß genug. Lediglich die "Blindsteckdose" zur Fixierung des Steckers im Kabelfach ist schlicht an der falschen Stelle.

3. Der Zugang zum Stauraum hinter der Rücksitzlehne dagegen ist entschieden zu fummelig gelöst. Da verstaue ich nämlich mein Verlängerungskabel und Ladeadapter und ärgere mich jedesmal, wenn ich es rausholen oder verstauen muss über das hakelige Schloß und die unsaubere Passung.

4. Zum Thema "Tempomat" habe ich mich im entsprechenden Thread schon ausgiebig geäußert.

Gruß, Uwe

J_T_Kirk schrieb:

2. Es ist zwar insbesondere bei Kälte etwas fummelig das Ladeabel in sein Fach zurück zu bugsieren, aber das Fach ist groß genug. Lediglich die "Blindsteckdose" zur Fixierung des Steckers im Kabelfach ist schlicht an der falschen Stelle.

Gruß, Uwe

Hätte man diese "Blindsteckdose" ganz weggelassen (verwendet die überhaupt jemand???) wäre vermutlich genug Platz das Kabel ohne Schrammen an der Pfote reinzubekommen, auch wenn es ganz rausgezogen war.

Leider muss ich ja den Twizy morgen früh wieder abgeben. Bin dann knapp 160 km gefahren sowohl Stadt als auch Landstraße mit eingigen Steigungen.

Heute wars besonders schön bei Sonnenschein im Twizy.

Habe heute mal meine Fahrstrecke zur Arbeit ausprobiert (14,5 km einfach) und versucht möglichst Akkuschonend zu fahren. Und siehe da die Restreichweite ist kaum zurück gegangen. Leider macht es einfach zu viel spaß die Autofahrer an der Ampel stehen zu lassen deshalb hab ich auch auf dem Heimweg einige kw/h verblasen. Aber das macht man ja im Alltag eher selten.

Mit passenden Klamotten und Seitenscheiben ist er für meine zwecke auf jeden Fall Ganzjahrestauglich.

Jetzt werde ich demnächst mal mit dem Händler reden, was mich der kleine so unterm Strich kosten wird und dann evtl. auch bald Twizy fahrer werden.

Ach ja, den Renault Händler bei dem ich den Twizy zum testen bekommen habe kann ich zumindest in der Hinsicht nur empfehlen. (Renault Ullein in Bamberg) Ich denke es ist nicht selbstverständlich das man ein Auto einfach mal so übers Wochenende zur Verfügung bekommt.