Sie sind da!!!! Überall ;-)
- wieser
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habe heute 5 Stück gesehen und in 4 probegesessen
Fahren war heute noch nicht, klappt aber die nächsten Tage.
Kurzes Fazit.
- Einsteigen etwas gewöhnungsbedürftig nach dem zweiten oder dritten Mal kein Problem.
Ich hatte mich nicht so recht getraut auf das Plastik zu steigen und bin erst mal
mal mit den Füßen "durchgestiegen". Was dann folgte um die Füße aus der Grätsche
wieder reinzubekommen war wohl eine ziemlich unterhaltsame Choreographie
- Größe 189 geht. Ich dürfte aber wirklich keinen cm grösser sein Schwein gehabt!!!
Und wirklich schlank bin ich auch nicht. Das ist kein Problem. Da passen noch ein paar
Wochen All-inclusive im 5 Sterne Hotel mehr rein.
- Breite innen echt angenehm. Er ist so breit, dass man in Fahrstellung die Ellbogen
nicht auf die Türen legen kann.
- Sitzen hinten ist problemlos möglich ich denke bis gut 1,80m. Auf Kurzstrecken für 10 min oder so
auch grösser. Möglich ist jedoch die einzig richtige Bezeichnung Lustig, bequem, entspannend
oder cool ist was anderes
- Cool Faktor vom Fahrer aus gesehen ohne Türen deutlich höher als mit. Mitteleuropäischer Nutzungsfaktor vermutlich mit Türen
deutlich höher. Macht echt 'nen geborgenen Eindruck da drin in der Rettungskapsel
- Krümelkackfaktor = Spaltmaße und Co = für einen Franzosen OK. Mir langt's. Von Daimler/Audi etc weit weg aber unkritisch,
da mehr Strandbuggyfeeling als Luxuslimusine.
- Verarbeitung insgesamt macht wirklich einen soliden Eindruck.
- Türoffungsfaktor = James Bond mäßig. Hammergeil
Ich muss so ein Teil haben.... Jetzt noch die Finanzministerin überzeugen mal sehen obs klappt.
Ach ja, eine Probefahrt muss schon vorher noch sein. Ich werde berichten wenn's vorher kein anderer tut.
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- BurgerMario
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Sach ich doch !!
Renault macht Gas
Mein Renault ZE Partner sagte mir heute, dass der Twizy gefragt wird, wie irre
Wir werden die erste sein, aber vieeeele werden folgen!
Ein "Richtiges" Auto will der Twizy nicht sein... ist halt was ganz neues...
Auch bei anderen Fahrzeuggattungen hat es einige ZEit gedauert, bis diese im Markt angekommen sind..
Der Twizy wird sicherlich für vieeel Wirbel bei den grossen deutschen Herstellern sorgen
Viel Spass bei Deiner Probefahrt.. Du wirst den Twizy lieben....
Grüße
Mario
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- BurgerMario
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Danke für Deinen Bericht
Grüße
Mario
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- Thorsten
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Mein Twizy-Dealer hat sich gestern gemeldet, dass der Erste da ist und ich könne ihn mal ... ähm, also, den Twizy probefahren. So als Überbrückungshilfe für die Nerven, bis meiner kommt. Na logo will ich !
Freitag Nachmittag werde ich dem Ding mit meiner Frau auf die Stoßstange fühlen. Schaun mer mal.
Thorsten
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ich habe ihn gestern berührt ... ja, habe ich ... oh, das erste Mal. So schön!!!!
War gestern zufällig in Stuttgart beim und siehe da, steht doch ein Twizy Color in rot ohne Türen im Schaufenster. Oh, man, ich rein, fast einen andeen Kunden über den Haufen gelaufen.
Schön ist er, knuffig ist er und rein und raus kommt man mit einer bestimmten Fußkoordination sehr gut. Meine 180-85 gehen gut. Leider hatte ich nicht so viel Zeit. Stuttgart bekommt für die Problefahrten sicherlich noch einen oder zwei Twizys. Auf jeden Fal habe ich neben meiner Email auch die www.twizy-online.de dagelassen. Die Verkaufsleiterin hat sich sehr gefreut. Und wenn Stuttgart seine Verkaufsziele für den Twizy für dieses Jahr erreicht, dann wird es bunt in Stuttgart !
Grüße
markus
Twizy Black Sport Edition, 23.2013
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- northcup
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gestern habe ich ein Fax an meinen Dealer geschickt. Heute kam die Antwort und ein Anruf - ich koennte morgen frueh (Samstag) eine Probefahrt machen. Liefertermin fuer unseren Twizy ist leider erst die 20/21 KW
Den Tag morgen werde ich geniessen und dann im Mai gehts los !!
Gruss,
Klaus Schulz
Otzberg
Oekostrom von EWS-Schoenau
Zoe-Eigenstromversorgung mit 4,2 kwp Sunpower
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Gruß
Frank
Salsa ist mehr als eine Farbe...
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Mein Fahrbericht:
- es macht spass
- es ist doch recht laut im Innenraum - Wind und Motor sind deutlich laut zu hören
- ab 70 kmh war es nicht nur extrem laut - so richtig wohl fühlte ich mich auch nicht mehr - denke aber nach mehreren Fahrten wird das besser werden
- die Lasche auf dem Rücksitz kann (so der Händler) nach aufschliesen der hinteren Klappe umgedreht werden - es soll dann eine Staumöglichkeit sein - konnte aber gestern nicht ausprobiert werden - waren zu viele Leute da die fahren wollten
- das blinkerpipsen ist gewöhnungsbeürftig
- genug Platz vorne
- Türen toll
Alles im allem hat es Spass gemacht - ich freu mich auf den 10.04. Da soll meiner kommen - was noch nicht heist, dass ich ihn da bekomme - der Händler sagte, dass der Brief erst später kommt -
Ralf
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84kmh hat er laut Tacho geschafft.
Hier ein kurzes Video:
In den nächsten Tagen wird er wahrscheinlich bestellt.
Grüße
Martin
Twizy: 55tkm, Akku 92% SOH
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- BurgerMario
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- es ist doch recht laut im Innenraum - Wind und Motor sind deutlich laut zu hören
- ab 70 kmh war es nicht nur extrem laut - so richtig wohl fühlte ich mich auch nicht mehr - denke aber nach mehreren Fahrten wird das besser werden
Ralf
Hi Ralf!
Hattest Du die offene Version oder mit den Türen??
Grüße
Mario
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- Thorsten
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Obwohl schon seit Ewigkeiten keinen Automatik mehr gefahren, waren wir in 2 Minuten vertraut mit dem Ding. Vorne ist der eindeutig bessere Platz. Einsteigen, sitzen, losfahren. Kein Problem. Kaum Wind oder Zug, obwohl es heute, nee gestern, ziehhhhmlich gezogen hat bei uns. Geräusche, ja sind da aber nicht unangenehm. Eher beruhigend, weil man merkt, das sich da überhaupt was dreht. Die Stille im Stand an der Ampel oder vor der Bahnschranke verunsichert auch nur 2 Minuten. Dann hat man sich dran gewöhnt, das er trotzdem wieder losfährt, wenn man das Strompedal tritt. Fahrbahnkontakt hart aber herzlich. Sicheres Fahrgefühl. Man merkt genau, welches Rad jetzt gerade ins Schlagloch fällt.Ich hatte arge Bedenken, dass das Teil fährt wie ein Quad. Stimmt aber nicht. Ganz prima wie im Auto. Ich glaube, so sitzt Vettel in seinem Dienstwagen auch. In schnell gefahrenen Kurven hat man das Gefühl, das er mit dem Hintern nach außen will. Macht er aber nicht.
Beschleunigung gut ausreichend. Im Stadtverkehr ist man keine lahme Ente. Landstraße 84km/h mit zwei Personen recht zügig erreicht. Die Bremsen packen gut zu, gut dosierbar, man muss etwas beherzter zutreten, als im bremskraft unterstütztem PKW.
Verbrauch. Der Twizy war voll, als wir losgefahren sind. Angezeigte Restreichweite 56 km. Der Verkäufer hatte ihn vor uns über die Stadtautobahn getrieben. Den Fahrstil hatte sich das Auto "gemerkt".
Wir sind ca. 15km, nicht gerade langsam gefahren. Danach schwankte die Batterieanzeige zwischen 80 und 90%. Angezeigte Restreichweite 58 km! Rekuperation, ja gibt es. Merkt man aber kaum. Man kann auch prima segeln.
Probleme beim Fahren. Mit meinem Renauopel Bus muss ich immer arg aufpassen, dass ich zwischen rechts stehenden Fahrzeugen und dem Gegenverkehr durchkomme. Mit dem Twizy gibt es diese Probleme überhaupt nicht. Ein vor mir fahrender Volvo SUV hatte aber die gleichen Schwierigkeiten, wie ich mit meinem Bus und ging vor jedem rechts geparten Auto in die Bremsen. Hier ist beim Hinterherfahren vorrausschauende Fahrweise gefragt. Man muss für die Dickschiffe mitdenken.
Hinten sitzen. Ist Mist. Wie Pamela Anderson bei Baywatch. Immer die Beine breit und den Wind im Haar. Na gut besser als laufen ist es auf alle Fälle.
Besonderheiten. Wir haben an jeder Tankstelle in Cölbe 'ne Ehrenrunde gedreht und der Preisanzeige den Stinkefinger gezeigt. Die Kommentare muss man gehöhrt haben.
Fazit. Seit dem R4 und der Alpine das erste Auto von Renault das Mann und Frau lieb haben kann. Alle Erwartungen erfüllt oder übertroffen soweit man es nach den paar Kilometern sagen kann.
Thorsten
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- TwizyJoe
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Glückwunsch zur so ausgiebigen Probefahrt und danke für die gute und interessante Beschreibung Deiner Eindrücke. Damit ist auch meine Frage nach dem Wind im Innenraum beantwortet. (Musste bei Deinem Baywatch-Vergleich schmunzeln )
Twizy Joe
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- Hasslocher
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Ich hatte einen mit Türen - ich will mich jetzt an dem Lärm nicht zu sehr aufhängen - die Fahrt war nur ca. 5 Minuten - da waren ca. 15 Leute und deshalb konnte man nicht endlos fahren - ich denke auch gewohnheitssache - ausserdem habe ich mir eine soundstarke JBL Soundbox geholt - die wird an der 12 v Dose bestimmt den Motor übertönen
Viele grüsse
Ralf
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- northcup
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Wir hatten keine Erwartungen und die wurden natuerlich weit und saemtlich uebertroffen. Die Probefahrt macht Lust auf mehr und ich freue mich auf den Twizy-Alltag. Wir sind praktisch aus dem Schaufenster gefahren und die Mitarbeiter standen Spalier Wettermaessig konnte es kaum schlechter sein ... kalt und windig - aber meine Frau war tapfer und mit Muetzen und Ear-Bags bewaffnet haben wir viel Spass auf der Runde Twizy gehabt. Thorsten hat es eigentlich prima beschrieben und ich habe vielleicht noch die Anmerkung, dass der Twizy am Berg beim Wechsel auf das Strompedal etwas zurueckrollt. Das kann/sollte eigentlich nicht sein. Und warum hat er eigentlich keine Solarzellen auf dem Dach ??
Aber ansonsten habe ich die unglaeubigen Blicke meiner Mitmenschen genossen und das etwas aggressive Einscheren eines Audi-SUVs auf der Bundesstr. hat mich eher erheitert. Die Umwelt-Verpester werden sich an 80 km/h gewoehnen muessen. Die Tueren sind echt der HIT! Hydraulikunterstuetzt schwenken sie federleicht auf und geben maximalen Einsteige-Platz frei. Dank der Vorberichte war auch das Start-Prozedere schnell durchschaut. Das Einsteigen hinten ist mit etwas "Technik" auch zuschauerfreundlich zu haendeln. Mir gefaellt der Platz hinten sehr gut! Sicher etwas gewoehnungsbeduerftig habe ich mich direkt hinter dem Fahrersitz bei sehr gutem Seitenhalt sehr wohl gefuehlt. Ob das bei laengeren Strecken (?) auch noch so bleibt, muss manN/Frau ausprobieren.
Auf jeden Fall sah der Twizy in Natura erheblich besser aus, als auf jedem Bild oder Video! Das ist ein echter Hinkucker und der Autohaendler sagte ueber seine ersten Fahreindruecke, dass ein Ferrari derzeit weniger Aufmerksamkeit erzeugt, als der Twizy - In diesem Sinne - wir freuen aus auf die 21 Kalenderwoche.
Liebe Gruesse,
Klaus Schulz
Otzberg
Oekostrom von EWS-Schoenau
Zoe-Eigenstromversorgung mit 4,2 kwp Sunpower
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