Twizy - das Schneemobil

Hallo zusammen,


Da der andere Threattitel zum Thema Schnee eher negativ ist starte ich jetzt mal einen positiven, da icj bisher auch nur positive Erfahrungen im Schnee gemacht habe.

Heute abend z. B. In Pfullingen am Albrand auf einer Skihütte gewesen, die Straße dort hin war ungeräumt und mit mind. 5cm Schnee bedeckt. Steigung am letzten Stück ca. 15%, Audi, Bmw Geländewagen, viele haben das letzte Stück nicht geschafft, und ich mit dem Twizy bin ohne Probleme hochgedriftet

Finde den Twizy im Schnee einfach genial, die direkte Lenkung, der fehlende Bremskraftverstärker, die dünnen Reifen, alles Faktoren die sich positiv auf das Fahrverhalten im Schnee auswirken.

Ich freue mich auf jede Schneefahrt, und muss mich zusammenreißen nicht in jeder Kurve quer zu fahren.

Grüße Martin

Hallo Martin!

So auch meine "Erfahrungen" auf dem platten Land
Man(n) merkt richtig was der Twizy macht, bei der Lenkung und dem gefühlvollen Strompedal
Das wenige Gewicht tut sicherlich seinen Teil dazu beitragen...

2,5 Tonnen den Berg raufschleppen mit viel zuviel Drehmoment auf den 235er Schlappen und dann noch von einer Elektronik eingebremst...

Nee

Grüße

Mario

Vectrixfahrer schrieb:

Heute abend z. B. In Pfullingen am Albrand auf einer Skihütte gewesen, die Straße dort hin war ungeräumt und mit mind. 5cm Schnee bedeckt. Steigung am letzten Stück ca. 15%, Audi, Bmw Geländewagen, viele haben das letzte Stück nicht geschafft, und ich mit dem Twizy bin ohne Probleme hochgedriftet

Was für ein Bild... Alle (Hecktriebler insbesondere...) hängen fest, nur so ein kleines E-Mobil kämpft sich wacker durch!

Gaaaanz wichtig bei so einer Sache:
Immer schön freundlich den griesgrämigen Gesichtern zuwinken... und Grinsen nicht vergessen!

Gruß
Tido

Hallo!

Nur schlimm dass die den Twizy nicht mal hören..
Jetzt weiss ich wenigstens, wofür das Fussgängergepiepe gut ist

Grüße

Mario

Hallo ihr Lieben,
einen positive Überschrift finde ich auch besser aaaaber heute Morgen bin ich doch glatt stecken geblieben - 30-40 cm Neuschnee, kein Schneepflug weit und breit, und nur 3 m Anlauf aus dem Hof. Nach 30 m waren die Grenzen überschritten, da hatte der T wohl zu viel Schnee unterm Bauch. Ich wollte schon zur Kamera greifen aber da hat mich mein Nachbar auch schon raus geschoben.

Mein Fazit Schneemobil mit wenig Bodenfreiheit !!

Gruß Harald

Harry schrieb:

Mein Fazit Schneemobil mit wenig Bodenfreiheit !!

Gruß Harald

Hmm,
Ich glaub, meine nächsten Winterräder sind 19er

Harry schrieb:

Mein Fazit Schneemobil mit wenig Bodenfreiheit !!

Stimmt, Harald - das ist tatsächlich das einzige Manko unseres Schneemobils



Grüße,
Frank

Was für ein Bild... Alle (Hecktriebler insbesondere...) hängen fest, nur so ein kleines E-Mobil kämpft sich wacker durch!
Gaaaanz wichtig bei so einer Sache:
Immer schön freundlich den griesgrämigen Gesichtern zuwinken... und Grinsen nicht vergessen!

Da es eine Weihnachtsfeier mit meinen Arbeitskollegen war, waren die Gesichter natürlich noch besser. Bisher konnte mir niemand so recht glauben, dass sich der Twizy im Schnee gut fährt.
Ein 3er BMW hat es zwar hoch geschafft ist dann aber oben im Schnee stecken geblieben, ich habe dann gefragt ob ich ihn raus ziehen soll daraufhin er: "bevor ich mich von einem kleinen Elektrofahrzeug abschleppen lasse, warte ich bis der Schnee abgetaut ist"

- War sehr amüsant -

Der andere 3er mit seinen 225er Winterschlappen hat es erst gar nicht versucht den Berg zu bewältigen.

Gruß
Martin

Leute mal ne Frage,

wenn es stimmt, was man auf einigen Fotos hier gesehen hat und dieses komische Hauptstromkabel tatsächlich AUSSERHALB des Rahmens verlegt ist,
(und nicht nur bei den einen der es fotografiert hat einbaumäßig geschlampt wurde) habt ihr echt keine Skrupel damit durch Bodenblechhohen "Schnee" zu fahren? Was ist, wenn da mal ein Eisbrocken dabei ist etc. Dann hattet ihr bei 50kmh ein Stromkabel.

Das nennen wir dann "Titanik-Effekt"

Hi Chrisy,

da liegt nix ausserhalb.... wenn da überhaupt was passieren kann, dann nur, wenn man - wie der User den Du meinst - die Bodenplatten weglässt

Grüße,
Frank

icehac schrieb:

Hi Chrisy,

da liegt nix ausserhalb.... wenn da überhaupt was passieren kann, dann nur, wenn man - wie der User den Du meinst - die Bodenplatten weglässt

Grüße,
Frank

Das Hauptstromkabel, also das vom Akku zum Kontroller, liegt nicht frei. Wohl aber das 60v Kabel vom Lader zum Akku.


Elektrische Grüße aus dem Wiehengebirge

Achim

Oh ha !

Ist das tatsächlich so, bei allen Twizy`s ?
Ich hatte meinen auf der Bühne, hab zwar nicht speziell danach gesucht, aber ich bin mir sicher, das wäre mir aufgefallen....
Wenn ich morgen Zeit habe, sehe ich nach - danke für das Bild, Achim !

Grüße,
Frank

musst dich nur bücken dann siehst du´s...
aber.....
es ist ein sehr stabiles kabel
es ist eine zusätzliche umhüllung drum
der tiefste punkt ist der längsträger daneben
und das was in der mitte der spur liegt, ist meisst schnee

....was soll da passieren


ps. danke für sie erwähnung der weggelassenen bodenplatten (plural ?)
ich habe gerademal die hintere platte ersatzlos eliminiert - und da... schaut kein kabel raus - vorne habe ich das stahlblech gegen alu getauscht (3mm)

der hauptvorteil ist einfach geringes gewicht, das ist durch nix zu toppen.
da kann das auto noch so allradisch sein.

HAllo!

Ja, schade dass der andere Fred so negativ ausgelegt war.

Daher hier mein Beitrag als Zitat:

"Meine ersten Schneeerfahrungen mit T:

Gestern den ganzen Tag Schneefall hier am Niederrhein.
Ich nahm mir vor, wie üblich die Wirtschaftswege zu nehmen, da ich noch nicht wusste, wie T sich bei Schnee verhält.
Die Wege waren natürlich nicht geräumt; ich kam aber erstaunlich gut voran. Schneehöhe ca. 20cm.
Ich habe erwartet, dass T sich irgendwie ungwewöhnlich verhält. Überraschung: Kein Durchrutschen der Reifen (Winterreifen wie vom Händler vorgeschlagen); kein Ausbrechen des Hinterteils; hervorragendes Verlangsamungsverhalten mit der Strombremse. Ich war sehr überrascht über das stabile Fahrverhalten von T.
Habe dann auf die Bundesstraßen und Kreisstraßen gewechselt. Konnte dort mit dem sonstigen Autoverkehr gut mithalten.
Am Abend dann Rückfahrt:
Es hatte weiter geschneit; mittlerweile schlich der gesamt Verkehr mit 20-35 km. Vor Kempen (mittelgroße Stadt auf meinem Heimweg) stand dann der Verkehr. Ich konnte gerade noch auf einen der Wirtschaftswege abbiegen und kämpfte mich da durch hohen Schnee, Schneeverwehungen, gefrorene Fahrspuren und völlig ungeräumtes Gelände.
Ich bin nicht einmal in eine schwierige Situation gekommen. Muss sagen: Das hätte ich nie und nimmer von solch einem Sommerwägelchen erwartet.

Nachteile: Ohne Scheiben viel Schneegestöber auf dem Rücksitz.

Heute nur Bundesstraße gefahren: Auch das ging ohne Probleme.

Kleidung: Warme Unterwäsche (Unterhemd, T-Shirt, Rolli, eine längärmelige Jacke aus Fleece mit Kapuze, eigentlich mehr für den Innengebrauch; eine warngelbe, wattierte übergroße Jacke aus dem Baumarkt. Perfekt. Ich habe bisher noch kein Mal am Oberkörper gefroren.
Kopf: eine Schirmmütze; zum Wärmen die Kapuze drüber; reichte bis jetzt völlig aus. Ansonsten dicke Wollfleecemütze bis über die Ohren.

Sitz: Für 25€ habe ich mir eine beheizbare Sitzauflage besorgt, die mit dem Zigarettenanzünder versorgt wird. Habe ich aber noch gar nicht angeschlossen.
Damit der Stoff und die Heizdrähte nicht nass werden, habe ich den gesamten Sitz mit Noppenfolie abgedeckt. Diese Kombination ist so wärmend, dass ich schon nach 2 Minuten einen warmen Rücken und eine warmen Po habe.
Wie das ist, wenn die Temperaturen mal bei -10Grad sind muss ich abwarten.

Das Luftzufuhrloch an der Lenksäule habe ich mit einer Fußmatte abgedeckt; dennoch pustet untenherum noch Luft herein; außerdem strömt Luft durch die Lufteinlassöffnungen der Türen vorne unten ein.

Bisher habe ich mir mit zwei Fahrradklammern für die Hose beholfen. Ist die Hose unten zu, dann verringert sich die Auskühlung an den Beinen schon mal erheblich.
Eine Fahrt habe ich mit einer zusätzlichen Regenhose zum Überziehen gemacht - das bringt wirklich richtig viel.
Allerdings stört mich die umständliche Anzieherei.

Durch meine Frau bin ich auf die Idee gebracht worden, mich mal nach einer

BOCKDECKE

umzuschauen.
Diese werden von den Kutschern verwendet, die im Winter und bei schlechtem Wetter oben auf dem Kutschbock sitzen und allem völlig ausgesetzt sind. Gibt es ab 20€ bis ca. 80€ in verschiedenen Materialien und Größen. Sie haben oben einen Gürtel zum befestigen und ummanteln dann die Beine bis zu den Füßen.
Findet ihr im Internet z.B. bei Amazon.
Habe eine bestellt und bin gespannt, was das bringt. Werde berichten.

Hände: Fleecehandschuhe; die könnten bei tieferen Temperaturen ggf. zu schattig sein; dann werde ich gefütterte Motorradhandschuhe ausprobieren oder andere, bis ich was Passendes gefunden habe.

Stromverbrauch: Die Reichweitenangabe ist um ca 10 km gesunken. Beim Fahren habe ich den Eindruck, dass die Reichweite aber dann doch lange bestehen bleibt. Schätze, dass ich auf jeden Fall 50 km, wahrscheinlich auch mehr, schaffen würde.

So weit bisher meine ersten Schneeerfahrungen.

Kilometerleistung seit 9.8.2012: 5.300 km."