Energierückgewinnung funktioniert nicht mehr

Gibt es bei der Energierückgewinnung der Twizy eine Temperaturabhängigkeit?
Ich fahre den Wagen täglich (km Stand 350km), habe aber seit heute keine Energierückgewinnungsfunktion mehr.
Bei Talfahrten blinkt im Display der Pfeil zur Batterie kurz auf, erlischt und der Wagen fährt wie im Leerlauf den Berg runter.
Nach 5-10 Minuten Fahrt kann die Funktion kurzzeitig wieder kommen, aber ebenso nach einer Ampelpause auch wieder verschwinden.
Erst dachte ich, es liegt an der Außentemperatur von -9°C. Aber heute bei -0,5°C ist es genau so.
Kennt jemand das Problem?

Ich kenn das eigentlich nur wenn der Akku voll ist. Ich lade jede Nacht und Fähre dann morgens als erstes ca. 2 km den Berg runter. Dabei funktioniert die reku quasi gar nicht. Selbst wenn man zwischendurch mal Strom gibt bleibt die reku vorerst funktionslos. Ich Schätze mal der Akku muss dazu unter einen bestimmten ladestand fallen, bis die reku funktioniert. In der ebene läuft die reku dann immer ganz normal, auch heut morgen bei -8 grad.

Normal ist das nicht. Ggf bist du von dem hängenden Gaspedal betroffen. Dein Händler sollte da Informationen bezüglich einer Überprüfung haben.

Testen kannst du das selber indem du einfach bei der Bergabfahrt mal mit dem Fuß unter das Gaspedal gehst und dieses anhebst. Wenn die Reku dann geht sollte dein Händler das Pedal mal überprüfen.

Ich hatte das heute früh bei -10°C anfangs auch. Ich denke es hängt mit einem temperaturabhängig erhöhten Widerstand im Getriebe ab, das Öl da drinnen dürfte bei niedrigen Temperaturen ziemlich zäh werden. Und dann bremst allein dieser Widerstand schon so viel, dass bei leichtem Gefälle nicht mehr viel für die Reku überbleibt.
Fahr jeden Tag ein längeres Bergabstück, im Sommer bin ich da mit Reku auf über 90 km/h gekommen, jetzt sind es oft nur 70, wenn es kalt ist.

Schau mal, ob Dreck in der Strompedalmechanik ist. Das Ding kann man mit Druckluft recht gut ausblasen. Danach mit Silikonöl einsprühen, und ich denke, deine Reku wird dann wieder normal arbeiten.
Außer, der Akku ist wirklich knacke voll. Da kann's keine Reku geben.
Nach einem Kilometer Fahrt ist aus dem Akku allerdings immer soviel raus, dass die mageren 14hundert Watt Rückspeisung wieder reinpassen.

Ich glaube wir müssen im Winterumgang mit dem Twizy alle noch viel lernen. Gefronener Schneematsch in der Türfalle wirkt z.B. besser als jede Wegfahrsperre.

Thorsten

Also ich kann nur bestätigen, das bei mir auch bei tiefen Temperaturen (ab -8 Grad) die Reku nicht funktioniert. Erst wenn ich mehr als 4-5 km gefahren bin, geht sie wieder. Ich denke das es an der Akkutemperatur und Ladezustand liegt, das die Reku nicht freigeschaltet wird. Vielleicht handelt es sich um einen Schutz, das der kalte Akku im vollen Zustand nicht überfordert wird.

Hallo,

schon durchaus denkbar dass bei einem voll geladenen und eiskalten Akku die Spannung mit der geringen Rekuleistung schon soweit ansteigt dass der Controller früher und über längere Zeit sagt, halt,keine Reku, Akku ist randvoll. Denn der deutlich höhere Innenwiderstand des eiskalten Akkus wirkt sich nicht nur mit hohem Spannungsabfall beim Strom geben sondern auch umgekehrt, mit hohem Spannungsanstieg beim Rekuperieren aus.

Viele Grüße:

Klaus

bm3 schrieb:

Hallo,

schon durchaus denkbar dass bei einem voll geladenen und eiskalten Akku die Spannung mit der geringen Rekuleistung schon soweit ansteigt dass der Controller früher und über längere Zeit sagt, halt,keine Reku, Akku ist randvoll. Denn der deutlich höhere Innenwiderstand des eiskalten Akkus wirkt sich nicht nur mit hohem Spannungsabfall beim Strom geben sondern auch umgekehrt, mit hohem Spannungsanstieg beim Rekuperieren aus.

Viele Grüße:

Klaus

Hallöchen !

Prinzipiell ist das ja nicht schlecht
Manche wollten schon einen Schalter einbauen, um die Reku abzuschalten...
Scheinbar hat da Renault schon mitgedacht

Werde das morgen mal beobachten, mir ists noch nicht sooo aufgefallen..
Bei uns gibbet aber auch keine Berge, wo ich länger rekupieren müsste

Grüße

Mario

Also bei mir ist das nicht nur wenns kalt ist, sondern auch bei "normalen" Temperaturen.
Mein Twizy steht in der Nacht in der Garage, da hats auch zuletzt bei -9 Grad noch leichtes + gehabt.
Dann fahr ich morgens los, direkt aus der Garage 100m den Berg runter, da geht gar keine Reku. Dann gehts ein paar hundert Meter mehr oder minder flach und mit ner minimalen Steigung, da muss ich immer wieder zwischendruch mal Strom geben. Da fängt die Reku dann langsam wieder an was zu tun. Das macht sie dann mal wieder ein paar Meter und dann ist wieder Schluss. Den meisten Teil des Berges roll ich komplett ohne Reku runter, was ich echt schade finde.
Wenn ich mein Twizplay habe muss ich mal beobachten bis zu welchem Akkustand die Reku da bei mir läuft.

Hatte das Problem mit der Reku heute morgen auch, obwohl es 0°C hatte.

Die ersten 2 km ging die Reku nicht, nur ein kurzes Aufleuchten vom Rekupfeil.
Ein km weiter kam dann die Batterieleuchte und die Serviceleuchte.
Kurz darauf waren die Leuchten wieder weg und die Reku ging wieder.
Dann kam wieder die Batterie- und Serviceleuchte und die Reku ging trotzdem noch.

Ich hoffe mein Batteriepack hat nichts.
Hab schon fast gedacht gleich bleibt er auf der Bundesstraße stehen.

Gruß
Martin

Und ich habe gedacht, das sei ein Feature.
Dieses Verhalten habe ich von Anfang an.
Ich lade voll und fahre nach 10 Minuten los.
Nun habe ich direkt vor meiner Garage schön viel und
lang Gefälle.
So lange ich aus dem vollen Akku keine Energie entnommen
habe, geht auch Nichts wieder rein. Meine Vermutung:
Wenn voll, dann voll, dann keine Reku.
Vielleicht eine wilde Vermutung:
Je tiefer die Temperatur, desto weniger Kapazität
kann der Akku fassen. Deshalb vielleicht ausgeprägter.
Erschlagt mich nicht; so erkläre ich es mir.

Grüße aus "Kaltland"
Stefan

Hallo Elwin,

Und ich habe gedacht, das sei ein Feature.
Dieses Verhalten habe ich von Anfang an.
Ich lade voll und fahre nach 10 Minuten los.
Nun habe ich direkt vor meiner Garage schön viel und
lang Gefälle.
So lange ich aus dem vollen Akku keine Energie entnommen
habe, geht auch Nichts wieder rein. Meine Vermutung:
Wenn voll, dann voll, dann keine Reku.
Vielleicht eine wilde Vermutung:
Je tiefer die Temperatur, desto weniger Kapazität
kann der Akku fassen. Deshalb vielleicht ausgeprägter.
Erschlagt mich nicht; so erkläre ich es mir.

Deine Vermutung ist schon richtig.
Wenn der Akku voll geladen ist, und du direkt einen Berg runter fährst, wird die Reku auch nicht einspeisen.
Nach ein paar 100m normaler Fahrt sollte das jedoch wieder gehen, da nicht mehr zurückgespeist wird als entnommen wurde.

Gruß
Martin

Wie wir hier im Forum gelesen haben wird der Akku beim Laden geringfügig erwärmt. Kühlt er danach ab, sinkt die Kapazität und die Stromaufnahmefähigkeit. Bei mir ist das auch so, nach wenigen Stromkilometern ist alles wieder ok.
VG
Andreas

Hallo ihr,

ein Blick in dei Bediensunganleitung T hat mir geholfen, wie schon einige von euch "zitiert" haben, hat es Renault auch geschrieben auf Seite 1.5:

"Sonderfall
Nach einem vollständigen Aufladen der An-
triebsbatterie und während der ersten Fahr-
kilometer des Fahrzeugs oder bei sehr kalter
Außentemperatur, ist die Motorbremse des
Fahrzeugs vorübergehend schwächer.
Passen Sie Ihre Fahrweise entsprechend
an."


Grüße


Eugen

ab einer bestimmten Temperatur im accu schaltet die recu ab. wenn es moch kälter wird schalten sich sogar die accuwarnleuchten mit an. das habe ich des öfteren wenn ich bei -10 und kälter losfahre. ist also völlig normal. ab einer bestimmten Temperatur lässt sich der Twizy ja auch nicht mehr mit 2000 w laden.
das ist halt so bei accus.
servus