...was kostet uns der Kleine wirklich?

Hallo

Twizy : 375eur / Monat inkl Rate und Batteriemiete.
Folgekosten der Umweltzerstörung durch Verbrenner: UNBEZAHLBAR!

Fazit; Jeder Twizy macht das leben günstiger, lebenswerter und vorallem macht er Spaß statt Schadstoffe!

Gruß Marco

co2zero schrieb:

Hallo


Folgekosten der Umweltzerstörung durch Verbrenner: UNBEZAHLBAR!



Gruß Marco

@Gary:
hast auch irgendwie recht

@Michael:
Genau SO eine Grafik ist genau das Richtige!
Dann wären diese schwachsinnigen "rechnet sich oder nicht?" -Freds endlich Vergangenheit.

Das muß noch sein:
Meiner ist unschlagbar bei ~30000Km/a

was ist eure Motivation dauernd zu rechnen ?

eine berechtigte Frage. Ich versuche, sie zu beantworten.
Es ist eine Frage der Dringlichkeit. Was braucht der Mensch?
Luft, Nahrung, Unterkunft, Familie, Freizeitspass. So etwa in der Reihenfolge
Als Pendler muß ich möglichst günstig zur Arbeit kommen. Die Kosten gehen vom Einkommen weg, das ich dringend für Familie und Haus brauche.
Ein Spaßauto kann ich mir also nicht leisten, fahre deshalb sogar mit LPG.
Wenn ich mir einen Twizy kaufe, dann nur, wenn er sich rechnet, für Umwelt und Spass fehlt mir schlicht das Geld.
So einfach ist das.
Und genau das ist der Haken an der Elektromobilität.
Was meinst du, warum so viele Leute in Deutschland Diesel fahren? Eben, weil es sich ab einer gewissen Kilometerzahl rechnet. Nicht weil sie Umweltsäue sind. Und sobald sich das Elektroauto wirklich rechnet, dann wirst du sehen, daß sich alle eins kaufen, die nicht auf die Langstrecken angewiesen sind.

Gruß, Michael

Hallo

Elektromobilität rechnet sich ab dem ersten Kilometer und das ganz ohne die Umweltzerstörung mit einzurechnen. Das was bisher bremsend wirkt ist vorallem die Angst vor einem leeren Akku, die völlig abgehobenen Ansprüche an ein Auto und nicht zu letzt die (vom Staat und der Industrie gewollte) Unwissenheit über Elektrofahrzeuge.

Ich hatte einen Diesel der 3-3,5l/100km brauchte und der Twizy rechnet sich. Dementsprechend rechnet er sich für jeden der mit ihm einen Verbrenner ersetzt. Die Ersparnis in den Bereichen Steuer, Versicherung, Wartung und Energieverbrauch machen die Akkumiete locker wett.

Das einzige vernünftige Argument gegen ein Elektrofahrzeug ist wenn man nicht ohne laden zur Arbeit / und zurück kommt. Selbst ein "richtiges" Elektroauto wie der Zoe oder ein smart fortwo electric rechnet sich, da auf lange Sicht weniger Defekte zu erwarten sind und sich so die Zeit der Nutzung verlängert.

Gruß Marco

co2zero schrieb:

Dementsprechend rechnet er sich für jeden der mit ihm einen Verbrenner ersetzt. Die Ersparnis in den Bereichen Steuer, Versicherung, Wartung und Energieverbrauch machen die Akkumiete locker wett.

Für JEDEN? Mit Sicherheit nicht... DAS ist echt schönreden...

andreas-m schrieb:

co2zero schrieb:

Dementsprechend rechnet er sich für jeden der mit ihm einen Verbrenner ersetzt. Die Ersparnis in den Bereichen Steuer, Versicherung, Wartung und Energieverbrauch machen die Akkumiete locker wett.

Für JEDEN? Mit Sicherheit nicht... DAS ist echt schönreden...

Das können wir jetzt noch zwei Jahre weitermachen. Einige wenige, die noch dazu bereit sind auf ne Menge Komfort zu verzichten und hart im nehmen sind, sowie Pendler im Bereich 20km einfach sogar nur bei Sommerbetrieb können ihn durchaus nüchtern rechnen.

Die Mehrzahl wird ihn aus Spaß haben, wie ein Motorrad oder ein teures Rennrad etc..

Ich finde das NICHT schlimm.

Wenn ein Nachfolger "dicht" wäre, (Ich glaube Heizung wäre gar kein so großes Thema) dann würde das Verhältnis sicher noch ein deutliches Stück zu den "Rechnern" verrutschen. Denn als Pendler brauchen 95% nur einen vernünftigen Sitz und völlig unkomfortabel ist unser kleiner Quitschie ja wirklich nicht. Nur im Seidenzweireiher ne Ladung Schneematsch vom entgegenkommenden LKW abzubekommen ist nicht jedermanns Sache.

Ein "dichter" Quitschie mit sicheren 120KM und echten 90 Spitze, Ne vernünftige Stereoanlage und eine brauchbarer Kunstleder Recarositz, dann steht mein kleiner Liebling zum Verkauf ;-( (plus ein weiteres Auto!)

Vectrixfahrer schrieb:

Der Twizy ist da günstiger mit gerechneten 2€/100km (Akkumiete ist inbegriffen) Da freu ich mich

Wenn man so rechnet lohnt er sich schon, das ist aber nicht realistisch, 2€/100km reicht ja nicht mal für den Strom.. Dann kommen noch 5€ je 100km Akkumiete drauf bei 15000km im Jahr..
Macht dann eher 7,5€ auf 100km.

Oh mann

haste recht! - hatte da nen Fehler in meiner Rechnung.


Habe eben mein Strommessgerät besucht und 192Kwh bei 3600km = 5,3Kwh/100km = 5,3*0,26€ = 1,378€/100km

Batteriemiete: 54€ bei 1200km = 4,5€/100km

Summe: 5,878€/100km


Oh man, muss aufpassen wegen der Kilometer

5,3 kWh auf 100km? Schleichst Du mit max 40 kmh durch die Gegend, oder wie geht das?
Die meisten liegen hier bei 7-9 kWh / 100 km... Ich ebenso.

Schmeiß Dein Strommessgerät weg, 5,3 kWh ist niemals erreichbar, nur bergab. 9-10 kWh/100 km sind realistisch.
VG Andreas

andimanzwo schrieb:

Schmeiß Dein Strommessgerät weg, 5,3 kWh ist niemals erreichbar, nur bergab. 9-10 kWh/100 km sind realistisch.
VG Andreas

Kommt mir nicht damit

Jetzt darf ich noch mal runter und vom Stromzähler den heutigen Wert aufschreiben um ihn dann in einem MOnat wieder zu vergleichen


--
Grüße
BG

Bei mir war nachdem mein Roller kaputtging, wir bis dato nur 1 Auto hatten und meine beiden Kinder (mittlerweile 8 und 5 Jahre)auch öfter jetzt mal einen Termin am Nachmittag haben klar dass ich ein neues Fahrzeug brauchte (dass auch im Winter fahrbar ist)

Also ist meine Rechnung folgende:

km-Leistung 10.000 (davon 50 % in die Arbeit, der Rest für Erledigungen, Kindergarten etc.)

Auto Twizy

(8 l/100 km a 1,65€) 1.320 € (ca. 2,20 €/km) 220 €

Battermiete 0 € 648 €
Versicherung (als 2.Wg) 550 € 230 €
Steuer 100 € 0 €
Wartung 150 € 50 €
Gesamt 2.120 € 1.148 €

Pro Jahr ist der Twizy in meinem Fall ca. 1.000 € günstiger.
Unberücksichtigt bleibt, dass ich mit meinem Auto in der Versicherung weniger Jahresleistung jetzt habe (Ersparnis ca. 70 €) und mir mein Stromanbieter 5 % Ermäßigung auf den Strom gewährt (ca. 100 €)

andimanzwo schrieb:

Schmeiß Dein Strommessgerät weg, 5,3 kWh ist niemals erreichbar, nur bergab. 9-10 kWh/100 km sind realistisch.
VG Andreas

5,3 kWh / 100 km kann ja auch schon rein rechnerisch gar nicht sein:
Wenn der Akku ganz leer ist, gehen ja schon gut 7 kWh rein.
Und damit kommt man bei weitem keine 100 km. WIE soll man denn dann mit nur 5,3 kWh die 100 km schaffen,
wenns nicht mal mit 7 kWh geht.

andreas-m schrieb:

andimanzwo schrieb:

Schmeiß Dein Strommessgerät weg, 5,3 kWh ist niemals erreichbar, nur bergab. 9-10 kWh/100 km sind realistisch.
VG Andreas

[...] WIE soll man denn dann mit nur 5,3 kWh die 100 km schaffen,
wenns nicht mal mit 7 kWh geht.

Hallo


ist ja ein rechnerischer Wert. Klar ist, dass das nicht stimmten kann - falls ja habe ich einen besonderen TwiZy

Ganz leer habe ich ihn bisher so gut wie nie gefahren.

Nichtsdestotrotz werde ich für meinen Verbrauch über einen Monat direkt vom Stromzähler beobachten.

Ich habe einen digitalen Zähler nur für den Twizy installiert.
Habe gerade mal geschaut, steht bei 214 kWh.
Der Twizy hat jetzt exakt 2557 km runter.
Macht 8,36 kWh / 100km. (absolut Flachland, keine Berge/Steigungen)

Kann ich bestätigen. Habe heute die 7000 km geknackt und mein Twizyzähler zeigt 576 kWh, also 8,2 kWh/100 km.

Gruß, Uwe