Wer seinen Twizy liebt - der schiebt!

Hallo Freunde,

jetzt ist mir tatsächlich 300m vor der Haustür der Saft ausgegangen.

Hatte insgesamt 53km zurüclgelegt und 5km vor dem Ziel war die Restreichweite noch ausreichend. Dann gings plötzlich mit der angezeigten Restreichweite bergab.

Erfahrung aus der Gescchichte - wenn die Restreichweite 0 anzeigt ist tatsächlich auch 0!
Blöderweise gehts zu mir noch den Berg hoch und das bei schneebedeckter Straße und minus 6 Grad. Da mußte ich dann schnell mal 3 Mann organisieren die mitgeschoben haben.
Jetzt weiß ich zumindest was das Sprichwort bedeutet:
"Wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht Sorgen"

Ich wünsch allen immer ein paar kw/h Saft in der Batterie!

Edi

Ich glaube ich leg mir 'n Ersatz Akku zu
So wie bei Handy oder Laptop

Hallo Edi,

na dann war dir hinteher hoffentlich warm
Danke für die Warnung, weißt du, warum die Restreichweite plötzlich nach unten ging? Geht es da schon bergauf?

Da es zu mir auch die letzten 400m bergauf geht, werde ich wohl zukünftig gut auf den Akkustand achten

Gruß
Andreas

Ne - da ging's noch nicht bergauf - hab keine Ahnung warum das so blöd gelaufen ist.

Warm isses mir allerdings geworden.
Von der Schnappatmung mal ganz abgesehen.
Muß mir mal ernsthaft Gedanken über meine Kondition machen

Also bei mir ist Null nicht gleich stehenbleiben.
Ich komme mit 0 km meist immer noch bis nach Hause, so 1-2 km.
Zwar per Schleichfahrt, aber der ist noch nie bei Null wirklich stehen geblieben.
Gab hier doch erst das Thema irgendwo, wo andere auch sagten Null ist nicht gleich leer. Aber vielleicht ist das nur im Flachland so.

Tja, das ging mir auch schon so. Bin mit meinem Twizy im Sommer von Konstanz-Allmannsdorf zur IHK-Weingarten gefahren. Das sind genau 40 km einfach. Die Akkus waren voll und neu - aber auf dem Rückwind war etwas Gegenwind. Normalerweise darf ich in Weingarten an die Steckdose. Aber ich hatte diesmal das Verlängerungskabel vergessen und dachte: "Es wird schon reichen". Tja fast, ich kam noch den Berg rauf, sah schon über der letzten Kuppe unser Haus - und musste dann, weil beim Twizzy 0 auch wirklich 0 ist, aussteigen und 20 m schieben , bis es wieder bergab ging und ich die letzten 40 m zur Steckdosen rollen konnte. Man merkt es aber vorher, die letzten 5 km vor 0 zieht der Twizy keine Wurst mehr vom Teller.....

Bei meiner letzten 0-km-Restfahrt konnte ich (zwar schleppend) aber noch problemlos den letzten km bis nach Hause fahren.
Wäre bestimmt noch paar Hundert Meter weiter gegangen, aber nur um zu testen dann zu schieben, wollte ich auch nicht.
Die 0-km hatte ich damit nun zum dritten mal, aber stehen geblieben ist er da noch nie.
Das ist mit Sicherheit auch situationsbedingt, da die Reichweite nun mal im vorraus geschätzt wird.
Und mit Sicherheit auch mit "etwas Luft" als Reserve.
Beim Verbrenner ist wenn die "Tank-leer"-Leuchte kommt, ja auch nicht der Tank leer.

andreas-m schrieb:

Beim Verbrenner ist wenn die "Tank-leer"-Leuchte kommt, ja auch nicht der Tank leer.

Das waere der Hammer

Zugegebenermassen hatte ich so eine Tank-Leer-Leuchte noch in keinem meiner fahrbaren Untersaetze. Diese Warn-Leuchten erinnerten immer an ca. 50 Rest-Kilometer.

Gruss,
Klaus

Mal so am Rande gefragt: den Twizy für 1-2 Minuten auszuschalten hattet ihr probiert? Das brachte bei meinem Roller nochmal ein paar Meter, als ich den mal leer gefahren hatte, und der hat keine Kapazitätsreserve.

northcup schrieb:

andreas-m schrieb:

Beim Verbrenner ist wenn die "Tank-leer"-Leuchte kommt, ja auch nicht der Tank leer.

Das waere der Hammer

Zugegebenermassen hatte ich so eine Tank-Leer-Leuchte noch in keinem meiner fahrbaren Untersaetze. Diese Warn-Leuchten erinnerten immer an ca. 50 Rest-Kilometer.

Gruss,
Klaus

Außer bei einem Opel Astra, Motor ging bei 9 km angezeigter Restreichweite einfach aus, musste ihn 2m zur Zapfsäule schieben, knapper werde ich wohl niemals wieder zur Tankstelle kommen.