Twizy Crashtest

northcup schrieb:

wieser schrieb:

Und wegen der ewigen SUV Hetze...

Jetzt sag bloss, Du hast einen SUV ??

Gruss,
Klaus

ja, ist 3,5 Tonnen schwer und 8,70m lang. Und weiß. Und es können 6 Leute drin schlafen

Mein anderer 2 Tonner hat seine letzte Reise angetreten ;-(
Mit 300TKm ist der Benz von uns gegangen..... (das tut echt weh.)


Und ja. Wenn mir ein SUV gefallen würde, dann hätt ich einen.
Meine Frau möchte immer dass ich mir einen hol. Sie selber will ihn aber dann nicht fahren,
er ist ihr zu groß
Ich stehe mehr auf Coupes.

Und ich befürchte ich stehe auch auf Plastik Spielzeug

Das Crashtest-Video ist ja ganz nett, aber was sagt es aus?
Normalerweise werden an dem Dummy mit Sensoren die Belastungen für die unterschiedlichen Körperregionen angegeben und daraus eine Sterne-Klassifizierung gemacht.
Gibt es sowas schon?

schule-apps.de schrieb:

Das Crashtest-Video ist ja ganz nett, aber was sagt es aus?
Normalerweise werden an dem Dummy mit Sensoren die Belastungen für die unterschiedlichen Körperregionen angegeben und daraus eine Sterne-Klassifizierung gemacht.
Gibt es sowas schon?

Ich denke da fällt der dann doch eher durch ;-(

Was das Video zeigt ist, dass Du nicht sofort in einem Haufen Knüllmetall eingepresst bist.
Und dass im Vergleich zum Zweirad oder Quad erhebliche Überlebensreserven eingebaut sind.
Und dass Du vorsichtig fahren sollst.
Und dass kein Unfall immer besser ist.

Den Side Impact möchte ich eigentlich gar nicht sehen ;-(

Trotzdem muss so ein Teil her.

schule-apps.de schrieb:

Das Crashtest-Video ist ja ganz nett, aber was sagt es aus?
Normalerweise werden an dem Dummy mit Sensoren die Belastungen für die unterschiedlichen Körperregionen angegeben und daraus eine Sterne-Klassifizierung gemacht.
Gibt es sowas schon?

Hallo!

So ein Test wird sicherlich auch noch mit Werten belegt werden.
Solch ein Crashtest ist garnicht vorgeschrieben für die Klasse, in der der Twizy läuft...
Alle anderen Fahrzeuge dieser KLasse falten sich zusammen, ohne Überlebenschance.

DIESER Test zeigt nur, wie stabil der Rahmen des Twizy ist und man wenigstens eine Überlebenschance besitzt.

Im Gegensatz zu nem Roller ist das schon ein "Fortschritt"

Grüße

Mario

BurgerMario schrieb:

Alle anderen Fahrzeuge dieser KLasse falten sich zusammen, ohne Überlebenschance.

So ganz richtig ist das nicht. Relativ populär und weit verbreitet in der Klasse ist ja der Reva / G-Wiz. Für den wurde -unfreiwillig- ein Crash-Test durchgeführt, durch "Top Gear", natürlich um zu beweisen wie unsicher diese Dinger sind. Das Ergebnis der damaligen Serienversion war wirklich furchterregend, hier ein BBC-Bericht dazu:



ABER: Der Hersteller hat das zum Anlass genommen, auch hier kurzfristig die Zelle zu optimieren, und das Ergebnis sah auch damals schon gar nicht soviel schlechter aus als jetzt beim Twizy:



...nur: einen Airbag sucht man beim Reva bis heute vergeblich.

wobei der Offset 50% Crash schon noch mal ne härtere Nummer ist als 100% frontal.

Egal. Im Vergleich zu Roller oder Quad liegen Welten!!

Und ich denke mal, dass ein Weltkonzern, der sehr viele und gute Erfahrungen im Kleinwagenbau hat schon im Ansatz anders plant als eine englische Manufaktur.

Ja, und "Top Gear" haben den Crash damals auch mit 40 mph = ca. 65 km/h gemacht.

Der Reva kommt übrigens aus einer indischen Manufaktur ( www.revaindia.com/ ) und ist (war?) bislang m.W. das weltweit meistverkaufte Elektromobil. In England vor allem wegen der schlauen City-Maut-Regelung in London. Wäre im Autoland Deutschland leider nie durchsetzbar, wir alibikämpfen ja allenfalls gegen Feinstaubwindmühlen.