Lack - Fit für den Frühling?

Hallo Leute Endlich ist es soweit! Es wird ganz langsam mal wieder wärmer! Der Winter hat meinem Twizy zugesetzt - besonders dem Lack... Ich hab viele kleine Kratzer und er ist an manchen Stellen leicht Matt geworden. Zeit für ne Politur und ne Wachsbehandlung Aber da gibt's noch ein Probelm... Verträgt der Lack überhaupt eine Politur? Er wirkt mir ziemlich weich und empfindlich... Und er ist ja wahrscheinlich anders von der Zusammensetzung aufgrund des Kunststoffes... Wisst ihr da genaueres? Außerdem interessiert mich, wie ihr euren Twizy fit macht

Grüße, Claudio

claudiom95 schrieb:

Hallo Leute Endlich ist es soweit! Es wird ganz langsam mal wieder wärmer! Der Winter hat meinem Twizy zugesetzt - besonders dem Lack... Ich hab viele kleine Kratzer und er ist an manchen Stellen leicht Matt geworden. Zeit für ne Politur und ne Wachsbehandlung Aber da gibt's noch ein Probelm... Verträgt der Lack überhaupt eine Politur? Er wirkt mir ziemlich weich und empfindlich... Und er ist ja wahrscheinlich anders von der Zusammensetzung aufgrund des Kunststoffes... Wisst ihr da genaueres? Außerdem interessiert mich, wie ihr euren Twizy fit macht

Grüße, Claudio

Hi Claudio!

Sei froh mit dem Frühling.
Bei uns ist noch tiefster Winter

Mit eine normalen Politur kannst Du eigentlich nix verkehrt machen, nur keinen "Lackreiniger"..
Das wäre wohl zu heftig...

Nach dem Waschen und Polieren noch einwachsen, dann sollte der T wieder glänzen

Gruss

Mario

Danke für die schnelle Antwort!

Ich würde bevor ich mit Politur arbeite und evtl. noch die Maschiene ansetze, es erst mal mit der Zauberknete versuchen( Immer schön naß machen!) wirst Dich wundern was Du an Dreck und Einschlüssen, Du noch runter holst vom vermeintlich sauberen Lack!

claudiom95 schrieb:

Aber da gibt's noch ein Probelm... Verträgt der Lack überhaupt eine Politur? Er wirkt mir ziemlich weich und empfindlich... Und er ist ja wahrscheinlich anders von der Zusammensetzung aufgrund des Kunststoffes...

viele Fahrzeuge haben heute schon einen Großteil der Karosserie/Anbauteile aus Kunststoff - also ganz normale Fahrzeugpflegeprodukte verwenden, dann paßt das schon

Nachdem der Winter jetzt hoffentlich vorbei ist - An Ostern kommen die Alus drauf - musss meiner auch mal kräftig poliert werden. Nachdem im Alb-Donau-Kreis offensichtlich sehr eisenhaltiges Streusalz verwendet wird, hat meiner überall so kleine hässliche braune Flecken. Ich denke, dass geht beim polieren aber raus...

Flugrost kann man auch prima mit Lackknete entfernen. Sonst gibt es auch spezielle Reiniger dafür. Suche mal nach Iron-x oder Iron-Out.
Beim Polieren besteht die Gefahr damit noch Kratzer zu erzeugen, wenn der Rost im Polierschwamm sitzt.

Spüli schrieb:

Flugrost kann man auch prima mit Lackknete entfernen. Sonst gibt es auch spezielle Reiniger dafür. Suche mal nach Iron-x oder Iron-Out.
Beim Polieren besteht die Gefahr damit noch Kratzer zu erzeugen, wenn der Rost im Polierschwamm sitzt.

Meine Worte "Zauberknete" (Lackknete) geht schnell und wirkt " wunder" !

Das doofe an einem Neufahrzeug...
Der erste Kratzer ist der ärgerlichste

Habe meinen Kleinen noch nicht gewaschen und nun ist es langsam soweit.

Alles raus (Schaffell und Sitzheizung) und dann mit dem Hochdruckreiniger möglichst nur von außen reinigen.

Was war nun mit Kunststoffreiniger & Co. - welche sind gut, welche besser nicht...?

Diese o.g. Lackknete sagt mir garnichts, ist das sowas wie dieser weiße "Zauberschwamm"?

Wenn du ihm was Gutes tun willst, lass den Hochdruckreiniger weg

Nö Susi, die gibt's 200g rot ist sehr abressive, musste hinterher auf'm normalen Lack noch mit tiefenpflege ran um evtl. Holos zu entfernen! Entweder mit der Polierscheibe oder von Hand!
Oder die blaue, ist nicht so abressive , hab damit immer die Scheiben noch sauber und plan gemacht!
Mochte Poliermaschienen nie also selber mit der Hand ran, weil wenn der Teller falsch aufliegt oder Du zu langsam bist musst Du den Mist 2-3 wiederholen um die Holograme aus dem Lack zu kriegen! Die blaue ist auch unter Magic clean bekannt und ich hatte die aber immer im Kiloeimer! Wichtig ist, die Knete nicht mischen, immer schön auf der Nassen Oberfläche arbeiten, mit Wasser, kein Spülmittel verwenden und die Knete immer wieder auswaschen und durchkneten, achja, sollte nicht zu kalt und auch nicht die pralle Sonne aufn Lack scheinen! Ist die Knete dann grau oder schon schwarz, kanst Du sie entsorgen! Danach kannste mit Wachs, Finnish oder Gummipflege drüber gehen, wir hatten immer nen normalen Biologisch abbaubaren kunststoffpfleger den haben wir zum Reifen schwärzen genauso hergenommen wie für Kunststoff innen und außen, sowie für die Innenkunststoffe oder Leder, es sei den das Leder musste aufbereitet sein, sollte halt Silikonfrei sein und unseres bestand zum Großteil aus orangenöl!
Schau Dich halt mal bei den zahlreichen KFZ-Aubereiterforen um,
Du solltest das Zeug auch nicht auf Scheiben oder Blinker etc bringen, bzw.auf die Pedale sprühen!
Also man muss nicht umbedingt im Baumarkt zu Armorschild greifen, damit man sich hinterher ärgert das man nix mehr sieht und das Klarglasgehäuse und Display blind ist! Im Baumarkt bekommt man die ähnlichen Produkte kosten aber das 4fache und sind eben nur ähnlich! Und magic Schwamm oder der Meister is aber Propper! Damit kannste Streifen von Wänden und Holzleisten etc entfernen, gehören aber nicht aufn Autolack! Genauso wie man Vorsicht walten lassen sollte bei Microfasertüchern!
Aber proffesionelle Autopflege ist ne Wissenschaft für sich bzw. wird wie in allen Bereichen, wo mit Hingabe gearbeitet wird eine draus gemacht!

Noch was, der eine schwört halt auf Schwalldusche, und den Dreck richtig schön einmassieren stundenlang am besten noch mit Wachs festpappen hinterher und andere nehmen halten den Dampfstrahler und befeuchten das Auto, aber rassieren den Schmutz und den Lack nicht ab! Die Leute, die ich in der Waschbox immer sehe ,halten halt immer feste drauf, mit der Lanze und wundern sich dann, warum sie soviel nachpolieren müssen!Auto waschen, Knete einsetzen, versiegeln fetsch, dann erst vorsichtig mit den Kunststoffen und Teppichen arbeiten!

Ps: Polierwatte nehmen statt Microfaser, die Microfaser eignet sich nur zum reinigen und nicht zum polieren oder als Leder Ersatz!
Mit normalen Wasser mit evtl. einem spritzer Quack-Quack Essigreiniger und ner alten Zeitung bringt man die Scheiben aussen wie innen gut sauber! Die grosse B.zeitung eignet sich hervorragend dafür, dann hat man ab und an auch was zum lachen!

TW Global schrieb:

Aber proffesionelle Autopflege ist ne Wissenschaft für sich bzw. wird wie in allen Bereichen, wo mit Hingabe gearbeitet wird eine draus gemacht!

Danke für die ausführliche Erklärung!

Meinen Opel hab ich früher kurz durch die Waschanlage gefahren und dann zu den Berhinderten-Werkstätten zum Polieren gebracht.
So ähnlich wollte ich die Erstpflege auch gerne machen, nur muß ich mir ja die Waschanlage schenken, darum war der Gedanke mit Hockdruckreiniger und Handwäsche und dann wieder zum Polieren / Wachsen zu den Werkstätten...
Ich weiß nur noch nicht ob sie es sich trauen, doch er soll ja nicht von unten poliert werden

Susi Sorglos schrieb:

TW Global schrieb:

Aber proffesionelle Autopflege ist ne Wissenschaft für sich bzw. wird wie in allen Bereichen, wo mit Hingabe gearbeitet wird eine draus gemacht!

Danke für die ausführliche Erklärung!

Meinen Opel hab ich früher kurz durch die Waschanlage gefahren und dann zu den Berhinderten-Werkstätten zum Polieren gebracht.
So ähnlich wollte ich die Erstpflege auch gerne machen, nur muß ich mir ja die Waschanlage schenken, darum war der Gedanke mit Hockdruckreiniger und Handwäsche und dann wieder zum Polieren / Wachsen zu den Werkstätten...
Ich weiß nur noch nicht ob sie es sich trauen, doch er soll ja nicht von unten poliert werden

et voila, die Bibel zum Thema: www.petzoldts.de/shop/Das-grosse-Buch-de...ugpflege,-Christian-Petzoldt-p-1710.html

Bei Petzoldt's bekommst Du übrigens auch alles was das Auto-Aufbereiter/-Pflegerherz begehrt!

Grüße

Jack

Sei SEHR vorsichtig mit diesen Zauberschwämmen auf dem Lack!

Ich liebe diese Schwämmme, aber nicht auf relativ weichen Hochglanzoberfächen.