Reku bei >93kmh mit 6kW
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25 Mär 2013 20:15 #40227
von Vectrixfahrer
Twizy: 55tkm, Akku 92% SOH
Reku bei >93kmh mit 6kW
Als ich vor ein paar Tagen mit dem Twizy im Leerlauf ca. 96kmh gefahren bin, und dann auf "D" geschalten habe ist mir aufgefallen, dass der Twizy mit ca. 6kW rekuperiert hat.
Also Twizy ans Auto hängen und mit 100kmh rekuperieren, schon ist die Schnellladung möglich
Gruß
Martin
Also Twizy ans Auto hängen und mit 100kmh rekuperieren, schon ist die Schnellladung möglich
Gruß
Martin
Twizy: 55tkm, Akku 92% SOH
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- Thorsten
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25 Mär 2013 20:51 #40231
von Thorsten
Aw: Reku bei >93kmh mit 6kW
Hallo Marin.
Wo hast du die 6kW abgelesen ?
Thorsten
Wo hast du die 6kW abgelesen ?
Thorsten
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- TW Global
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25 Mär 2013 21:07 #40232
von TW Global
Alle sagten: "Das ist unmöglich und geht nicht!" dann kam einer der wußte das nicht und hat es einfach gemacht! " Eine Hummel kann rein physikalisch nicht fliegen, Ihr Körper ist zu schwer und unförmig im Gegensatz zur Flügeloberfläche! Sie weiß es nur nicht! )
Aw: Reku bei >93kmh mit 6kW
Wo fährst Du denn, 96 km/ h im leerlauf? Den Irrschenpass runter und kuppelst dann ein? Ich dachte der ist mit Absicht abgeregelt um Akku und Motor zu schonen! Was ist denn mit Überlast ?
Oder ist das einfach nur wie beim Smart, der Anfangs aus angeblichen Sicherheitsgründen auch abgeregelt war?
Oder ist das einfach nur wie beim Smart, der Anfangs aus angeblichen Sicherheitsgründen auch abgeregelt war?
Alle sagten: "Das ist unmöglich und geht nicht!" dann kam einer der wußte das nicht und hat es einfach gemacht! " Eine Hummel kann rein physikalisch nicht fliegen, Ihr Körper ist zu schwer und unförmig im Gegensatz zur Flügeloberfläche! Sie weiß es nur nicht! )
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- bm3
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26 Mär 2013 20:28 - 26 Mär 2013 20:34 #40298
von bm3
Aw: Reku bei >93kmh mit 6kW
Ja,
der Controller hat so ne Art Notbremsfunktion, da rekuperiert er dann wie verrückt ab ner bestimmten Motordrehzahl um die zulässige Drehzahl des Motors nicht zu überschreiten.
Manche schaffen es aber trotzdem.
Wenn das Alles aber nichts gegen schiere Gewalten (etwas zieht oder schiebt kräftig) nützen sollte gibt er irgendwann auf und schaltet den Motor ganz stromlos. Dann weis ich allerdings nicht ob danach der Motor dann wieder unter Strom gesetzt werden kann als ob nichts gewesen wäre.
Das ist wie immer im Leben, viele schlaue und gut bezahlte Leute machen sich beruflich Gedanken damit etwas auch ja nicht kaputt zu kriegen ist und dann kommt jemand an und bringt ihnen einfach ihr Teil kaputt zurück !
Viele Grüße:
Klaus
der Controller hat so ne Art Notbremsfunktion, da rekuperiert er dann wie verrückt ab ner bestimmten Motordrehzahl um die zulässige Drehzahl des Motors nicht zu überschreiten.
Manche schaffen es aber trotzdem.
Wenn das Alles aber nichts gegen schiere Gewalten (etwas zieht oder schiebt kräftig) nützen sollte gibt er irgendwann auf und schaltet den Motor ganz stromlos. Dann weis ich allerdings nicht ob danach der Motor dann wieder unter Strom gesetzt werden kann als ob nichts gewesen wäre.
Das ist wie immer im Leben, viele schlaue und gut bezahlte Leute machen sich beruflich Gedanken damit etwas auch ja nicht kaputt zu kriegen ist und dann kommt jemand an und bringt ihnen einfach ihr Teil kaputt zurück !
Viele Grüße:
Klaus
Letzte Änderung: 26 Mär 2013 20:34 von bm3.
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- Vectrixfahrer
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27 Mär 2013 08:30 #40337
von Vectrixfahrer
Twizy: 55tkm, Akku 92% SOH
Aw: Reku bei >93kmh mit 6kW
@Thorsten
Ich habe die Leistung am Twizplay abgelesen.
@TwGlobal
Komm mal nach BW in Albnähe da gibt es genügend lang abfallende Strecken wo der Twizy im Leerlauf knapp 110kmh rollt
@Klaus
Ja, so denke ich auch, wobei ich mich frage ob der Motor im Leerlauf wirklich durch die etwas höheren Dfehzahlen kaputt gehen kann. Oder es ist einfach die zu hohe Spannung die irgendwann durch den Controller schlägt.
Gruß Martin
Ich habe die Leistung am Twizplay abgelesen.
@TwGlobal
Komm mal nach BW in Albnähe da gibt es genügend lang abfallende Strecken wo der Twizy im Leerlauf knapp 110kmh rollt
@Klaus
Ja, so denke ich auch, wobei ich mich frage ob der Motor im Leerlauf wirklich durch die etwas höheren Dfehzahlen kaputt gehen kann. Oder es ist einfach die zu hohe Spannung die irgendwann durch den Controller schlägt.
Gruß Martin
Twizy: 55tkm, Akku 92% SOH
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- Morris
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27 Mär 2013 09:27 #40338
von Morris
Schade das man den Motor nicht ganz abkuppeln kann. Vll. reicht eine Drehzahlfreigabe vom Hersteller/Fachmann.
Dazu noch einen Windschatten vom Sprinter der 2m vor einem fährt und das GPS im Blickfeld ...
gepfefferte Anwahlen bei Youtube wären dir sicher.
Streetlegal Twizy Downhill World Record
ein Projekt für 2013?
Aw: Reku bei >93kmh mit 6kW
@TwGlobal
Komm mal nach BW in Albnähe da gibt es genügend lang abfallende Strecken wo der Twizy im Leerlauf knapp 110kmh rollt
Schade das man den Motor nicht ganz abkuppeln kann. Vll. reicht eine Drehzahlfreigabe vom Hersteller/Fachmann.
Dazu noch einen Windschatten vom Sprinter der 2m vor einem fährt und das GPS im Blickfeld ...
gepfefferte Anwahlen bei Youtube wären dir sicher.
Streetlegal Twizy Downhill World Record
ein Projekt für 2013?
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- wotan
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27 Mär 2013 12:43 #40362
von wotan
> Ein Leben ohne Twizy ist möglich, aber sinnlos <
. Das gleiche gilt natürlich weiterhin für die Möpse.
Aw: Reku bei >93kmh mit 6kW
Ich spiele jetzt mit der Idee, mir zum Schnelladen eine Segelflugzeug-Startwinde zuzulegen.
woti
woti
> Ein Leben ohne Twizy ist möglich, aber sinnlos <
. Das gleiche gilt natürlich weiterhin für die Möpse.
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- Twizy Scheiben
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- 1.21 Gigawatt? Great Scott!
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27 Mär 2013 13:12 #40368
von Twizy Scheiben
Wär Rechdschraibfäler vinded darph dise behalden.
Aw: Reku bei >93kmh mit 6kW
Man bräuchte doch nur einen etwas getuneten Bremsprüfstand in der Garage.
Twizy reinstellen, mit 6kW Schnellladen, die Z.E. Assistance anrufen, weil die Steuerung abgeraucht ist...
Twizy reinstellen, mit 6kW Schnellladen, die Z.E. Assistance anrufen, weil die Steuerung abgeraucht ist...
Wär Rechdschraibfäler vinded darph dise behalden.
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