Bin für ne neue Disziplin im Motorsport!

Wie wärs mit Icespeedway-Rennen mit dem Twizy?
Bei uns hats grad wieder geschneit und es ist sackkalt!
Natürlich nicht geräumt und gestreut! Es ist ne wahre Freude die Reku zu malträtieren und den Twizy gezielt um die Kurven zu driften!Das enzige was stört sind die Bekloppten, die ständig Bremsversuche hinlegen um zu testen ob es denn wirklich auch glatt ist!
Kann man die nichtmal in die Nachschulung schicken?
Sei es drum früher hätte ich die Schleichbremser überholt, aber mit dem Twizy bleib ich halt dahinter und freu mich weniger Energie verschwenden zu müssen!
Was mich wieder dazu bringt warum gibts eigentlich keine Twizzydriftrennen auf Ice?

Aber ohne Spikes, sonst ist die Startphase zu langweilig (einfach draufdrücken). Was ist eingentlich die beste Cavaliersstarttaktik? Aud die Bremse, gleichzeitig Strom geben und dann Bremse lösen?

Die Schneeschnarchnasen überhole ich am liebsten auf der Autoban. Schade, dass man deren Gesichter nicht sehen kann.

...bei neueren AMG Modellen gibts eine Launch-Control...
LC aktivieren, einen Fuß auf Bremse, einen auf Gaspedal ... Bremse lösen und Spaß haben

heute hätte ich mit dem Twizy keinen Kavalierstart hinlegen können. Karre/Akku war so kalt, dass sogar am Anfang V-Max nicht über 70 km/h kam...

fbitc schrieb:

...bei neueren AMG Modellen gibts eine Launch-Control...
LC aktivieren, einen Fuß auf Bremse, einen auf Gaspedal ... Bremse lösen und Spaß haben

heute hätte ich mit dem Twizy keinen Kavalierstart hinlegen können. Karre/Akku war so kalt, dass sogar am Anfang V-Max nicht über 70 km/h kam...

Ich sag nur die große Kunst der Entschleunigung!
Entspannter und langsamer fahren und trotzdem eher am Ziel sein!

Ich träum auch schon die ganze Zeit von einer Möglichkeit für ein Twizy-Rennen, z.B. auf einer Kartbahn. Beim Twizy ist es aber relativ gefährlich, da die Räder frei stehen. Ist wie im Formel-Sport. Wenn sich zwei Twizys verhaken gibt es direkt richtig Schrott. Ich hab mich jetzt erst mal beim Bergrennen in Osnabrück im August angemeldet ( www.msc-osnabrueck.com ). Da ist man ganz allein auf der Strecke.

Ich denk da an sowas wie die Formula E , halt nur auf Eis, aber natürlich nicht mit dem privaten Twizy sondern mit den gesponserten!

Dann sollten wir mal anfangen Sponsoren zu suchen...

PeWe schrieb:

Dann sollten wir mal anfangen Sponsoren zu suchen...

Renault Alpina? Ökostromanbieter, Windenergie, Biogasanlagen, Venture Capital Gesellschaften, Akkuhersteller wie Panasonic, Varta , Ritter Sport etc. würden mir da sponntan als Rennstallsponsoren einfallen!

Und natürlich alle anderen die vielleicht ein wenig Greenwashing betreiben müssen oder wollen!
So ein Haribo oder RedBull Renn -Twizy würde bestimmt auch gut aussehen!

Der Twizy erinnert mich irgendwie manchmal an den ersten T von Henry Ford , der war auch straff gefedert und kam mit jedem Gelände zurecht und in der Zeit sprach noch keiner vom Allradantrieb!

Achja, wird Zeit das BMW endlich aus den Puschen kommt, dann wirds vielleicht auch was mit der Formula E!

Da wär mir mein Twizy zu schade.

Aber wie wäre es damit:

Der Twizy erinnert mich irgendwie manchmal an den ersten T von Henry Ford , der war auch straff gefedert und kam mit jedem Gelände zurecht und in der Zeit sprach noch keiner vom Allradantrieb!

Guter Vergleich: Twizy und Tin Lizzy.
Vor allen dingen war der Lifetime circle noch auf drei Generationen ausgelegt. Die Werkzeugmaschine ist doch noch bis in die 70er Jahre durch vergessene Landstriche der USA gehoppelt.

Die Latzhose von John Boy Walton (obwohl, die sind schon Modell A gefahren) darf passenderweise gegen eine Cargo-Pant oder eine geknöpfte Addidas Sportbüx getauscht werden.

PeWe schrieb:

Ich hab mich jetzt erst mal beim Bergrennen in Osnabrück im August angemeldet ( www.msc-osnabrueck.com ). Da ist man ganz allein auf der Strecke.

Beim E-Mobil-Bergcup? Geil! Bin gespannt, was da sonst noch so rumfährt.

TW Global schrieb:

PeWe schrieb:

Dann sollten wir mal anfangen Sponsoren zu suchen...

Der Twizy erinnert mich irgendwie manchmal an den ersten T von Henry Ford , der war auch straff gefedert und kam mit jedem Gelände zurecht und in der Zeit sprach noch keiner vom Allradantrieb!

Was glaubst wo mein Nick herstammt!
Ich bin für die Reichweiten- Disziplin, ähnlich dem Kirschkernweitspucken!
Und danach lassen wir uns auf Renaultkosten zum Treffen auf einen Campingplatz fahren!

hi lizzy kann es sein, das ich Dich schon mal im CH forum gelesen habe

Spricht was dagegen?