Und ewig blühen die Wälder... sorry der Rost

Wer hat bei seinem schon mal nachgesehen ob dort auch der Rost im Frühling zu blühen beginnt?

Schön ist das nicht,
das dauert aber noch paar Jahre bis es durchrostet
Wo bist du denn da überhaupt ?
An der Lenksäule ?
Wird das jetzt ein Suchspiel am Twizy ?

Viele Grüße:

Klaus

Das ist doch kein Rost , sondern künstlerisch ausgedrückt, wertvolle Patina und dient der wertsteigerung!

TwizyChrisy schrieb:

Wer hat bei seinem schon mal nachgesehen ob dort auch der Rost im Frühling zu blühen beginnt?

Hab es auch bei mit Grade gesehen ! Und sofort beseitig, Rostumwandler und und Aluminium Spree hinterher min 99% Aluminium Anteil aus der Industrie , da rosten nie wieder was
Und gleich alle anderen stellen auch verarztet.

Normal. Sieht bei nem PKW untenrum ja auch nicht anders aus.
Deshalb sehe ich da beim Twizy auch kein Problem drin...

das nennt man "Vintage look"

War das nicht so das höherwertige Metall ( Aluminium) das minderwertige Metall Eisen, reduziert!
Also zu gut deutsch das jetzt noch schneller rostet? Oder hab ich in Chemie und Physik falsch aufgepasst?

Oder war das nur mit Zinn, Zink und Eisen wo Verbindungen eingehen und das Aluminium reagiert mit gar nix?

Fett drauf fertig....nichts Rostumwandler, einfach Fettdrauf gehört dort auch hin

TW Global schrieb:

War das nicht so das höherwertige Metall ( Aluminium) das minderwertige Metall Eisen, reduziert!
Also zu gut deutsch das jetzt noch schneller rostet? Oder hab ich in Chemie und Physik falsch aufgepasst?

In der Spannungsreihe ist das Aluminium das "minderwertigere" Metall, d.h. wird leichter oxidiert als Eisen. Da Aluminium aber im Gegensatz zu Eisen eine geschlossene Oxidschicht bildet, stoppt die Korrosion des Alus nach Bildung eben dieser Oxidschicht (zumindest unter normalen atmosphärischen Bedingungen, in Seewasser sieht das z.B. anders aus) und das darunter liegende Eisen kann (zumindest in der Theorie) nicht weiter rosten. In der Praxis haben sämtliche als Farbe aufgetragenen Oberflächenbehandlungen von Eisen bzw. niedrig legierten Stählen nur eine zeitlich sehr begrenzte Wirkung, da man den Anstrich nicht wirklich Gas- und Feuchtigkeitsdicht bekommt und deshalb die Korrosion unter dem Anstrich früher oder später munter weitergeht. Insbesondere der Korrosion an offen der Witterung ausgesetzten Fahrwerksteilen ist so deshalb nicht beizukommen. Jede Art von Anstrich ist da (ähnlich wie auf Schiffen) reine Kosmetik und verdeckt das Problem was eigentlich schlimmer als der Rost selbst ist, da man dadurch den Zustand des Bauteils nicht mehr richtig beurteilen kann.
Ich für mein Teil lasse es gelassen rosten und tausche das jeweilige Bauteil dann, wenn es durch den Rost zu stark geschwächt ist.

Gruß, Uwe

TTwwiizzyy schrieb:

Fett drauf fertig....nichts Rostumwandler, einfach Fettdrauf gehört dort auch hin

Und warum ist dann keins da?

Opt.1 der Regen hat's weggewaschen? Nicht der von oben
Opt.2 es war noch nie eins drauf?
Opt.3 Röno hat nicht damit gerechnet, daß da Wasser hinkommt?

da is fett ! (sogar blaues)
du siehst´s nur nich - es versteckt sich unterm schwarzen gummiring


ps. es gibt einige stellen am t. die sich mit der zeit "patina" aneignen werden - dagegen ist das lenkgetriebe kindergeburtstag ( ich sach nur alles aus blech und stahl unter der instrumentenkonsole - das sieht mir garnet behandelt aus )

dago schrieb:

da is fett ! (sogar blaues)
du siehst´s nur nich - es versteckt sich unterm schwarzen gummiring


ps. es gibt einige stellen am t. die sich mit der zeit "patina" aneignen werden - dagegen ist das lenkgetriebe kindergeburtstag ( ich sach nur alles aus blech und stahl unter der instrumentenkonsole - das sieht mir garnet behandelt aus )

Aber bis das durchrostet....

ps. es gibt einige stellen am t. die sich mit der zeit "patina" aneignen werden - dagegen ist das lenkgetriebe kindergeburtstag ( ich sach nur alles aus blech und stahl unter der instrumentenkonsole - das sieht mir garnet behandelt aus )[/quote]

Also ungefähr wie bei meinem damaligen Peugeot 307 cc, da war hinterm Amaturenbrett auch schon ab Werk alles verrostet, vielleicht lassen die manche Teile einfach im Freien rumliegen, bis die eingebaut werden

Maxx schrieb:

ps. es gibt einige stellen am t. die sich mit der zeit "patina" aneignen werden - dagegen ist das lenkgetriebe kindergeburtstag ( ich sach nur alles aus blech und stahl unter der instrumentenkonsole - das sieht mir garnet behandelt aus )

Also ungefähr wie bei meinem damaligen Peugeot 307 cc, da war hinterm Amaturenbrett auch schon ab Werk alles verrostet, vielleicht lassen die manche Teile einfach im Freien rumliegen, bis die eingebaut werden [/quote]

Einerseits könnte man ja sagen... egal ist ja Plastik drüber und wenns in 45 Jahren durchrostet... ob der Quitschie so lange hält?
Aber andererseits muß sowas im Jahre 2013 noch sein???