Optimale Ladestrategie

Ich hätte eine Frage an die Elekroexperten im Forum :

Was ist besser für den Akku : Ihn möglichst leer zu fahren und dann wieder aufzuladen oder ihn bei jeder Möglichkeit zu laden ? Bei meinem Laptop ist es so das der Akku mit jedem Ladezyklus altert und so wie ich es verstehe zählt als Ladezyklus immer das anstöpseln ans Ladegerät . Oder ist das relativ egal ?

Hintergrund ist , ich nutze meinen Twizy für den Weg zur Arbeit, habe aktuell auch nur dort eine Lademöglichkeit. Der einfache Weg sind 15 km und ich fahre oft in der Mittagspause kurz nach hause. Bisher habe ich den meist nur geringfügig entladenen twizy immer auf der Arbeit am Laden. Wäre es besser für die Langlebigkeit der Elektrik und des Akkus wenn ich das nur jedes 2. mal mache ?

Falls es einen Fred zu diesem Thema schon gibt bitte ich um einen Link ?

Danke le docteur

voila: www.vectrix-forum.de/index.php?option=co...mid=72&func=view&catid=12&id=17320#17320

Viel Spaß beim lesen...

Hab da was über Pedelec-Akkus gefunden.

Ich denke, dass gilt entsprechend auch für unseren Akku.

Wird von Renault ja auch schon so vorgegeben.

Die Site ist überhaupt sehr interessant, viele Infos und Links zu diesem Thema.

Ich fahre den immer annähern leer, und lade dann erst auf.
Weshalb sollte ich den nach 1x arbeit hin und zurück aufladen,
wenn ich noch 2 weitere male fahren kann.
Ich tanke den verbrenner ja auch nicht bei jeder gelegenheit voll,
sondern erst wenn der tankinhalt zuende geht!

Und außerdem ist es egal wie man den akku behandelt, wenner kaputt ist gibst einen neuen. Ist doch eh nur gemietet.

Hallo Doc
Also eigentlich ist die Philosophie der Elektronauten:" Wenn ich die möglichkeit habe zu laden dann lade ich, man weiss ja nie was kommt".
Gruss Hunki

Ich hänge den nach der Benutzung ran, auch wenn ich am nächsten Tag nochmals den gleichen Weg schaffen würde.
Ich kann ganz klar sagen das ich mir da keine Gedanken mache.

Danke für die Kommentare..... immer wieder interessant wie diese Frage beantwortet ist.... Die Elektronautenphilosophie sagt mir am meisten zu.... Schönes Wochenende , der Twizzy scharrt schon mit den Rädern....

Die einzigen Li die ich kenne die das nicht mögen sind Telefone und Zahnbürsten, wenn die permanent angesteckt sind bzw. in der Ladesäule stecken!

Ein ladezyklus ist 1 X 0-100%

D. H. 100X1% ist auch ein ladezyklus...


Ich lad ihn immer wenn ich strom hab! Das solltest du dir auch angewöhnen...

DraycD schrieb:

Ein ladezyklus ist 1 X 0-100%

D. H. 100X1% ist auch ein ladezyklus...


Ich lad ihn immer wenn ich strom hab! Das solltest du dir auch angewöhnen...

Stimmt nicht ganz.1x10% gilt auch als 1 Zyklus.
woti

wotan schrieb:

DraycD schrieb:

Ein ladezyklus ist 1 X 0-100%

D. H. 100X1% ist auch ein ladezyklus...


Ich lad ihn immer wenn ich strom hab! Das solltest du dir auch angewöhnen...

Stimmt nicht ganz.1x10% gilt auch als 1 Zyklus.
woti

Nope / nein
1 ladezyklus ist eine vollstendige aufladung des akkus von 0-100% ob es nun auf 2 mal oder auf 100 mal gesplittet wird spielt keine rolle! Das ist immer noch ein ladezyklus!

10x10% ist ein ladezyklus! Nicht 1x10% !

Lg

außerdem sind die x ladezyklen nur statisik. die haben keinen zähler der nach x anstecken den akku kurzschließt

Elsässer schrieb:

Hab da was über Pedelec-Akkus gefunden.

Ich denke, dass gilt entsprechend auch für unseren Akku.

Wird von Renault ja auch schon so vorgegeben.

Die Site ist überhaupt sehr interessant, viele Infos und Links zu diesem Thema.

Hallo Juergen,

danke fuer den interessanten Link. In der Tat, es fehlt (mir) immer noch an praktischen Tipps und Handlungsanweisung fuer ein langes Akku-Leben. Obwohl ich damit seit fast 10 Jahren hantiere (bis jetzt Blei-Gel etc.) gibt es immer wieder Neues. Was aber bei allen Kaeufen gleich ist: Die beigelegten Infos ueber die Pflege des Akkus gehen gegen Null. Das falsche Ladegeraet und/oder Lagerung - und schon ist der Akku nach ein paar Zyklen hin. Das Wissen - auch bei den versch. Blei-Akkus - muss manN sich muehsam aus den Datenblaettern zusammentragen - wenn man sie denn findet.

Gruss,
Klaus

Die Lebensdauer eines Lithium Akus wird durch die Lade- und Entladetiefe beeinflusst. Für eine möglichst lange Lebensdauer sollten die oberen 3% Kapazität möglichst nicht eingeladen werden und die letzten 20% möglichst nicht genutzt werden. Daher macht es Sinn möglichst jede Lademöglichkeit zu nutzen und nie ganz voll zu Laden. Diesbezüglich hat aber Renault bereits vorgesorgt, da das BMS die Nutzung der letzten 15% Kapaziät gar nicht zulässt (der Twizy Akku hat eigentlich 7,1 kWh).

Gruß, Uwe

DraycD schrieb:

wotan schrieb:

DraycD schrieb:

Ein ladezyklus ist 1 X 0-100%

D. H. 100X1% ist auch ein ladezyklus...


Ich lad ihn immer wenn ich strom hab! Das solltest du dir auch angewöhnen...

Stimmt nicht ganz.1x10% gilt auch als 1 Zyklus.
woti

Nope / nein
1 ladezyklus ist eine vollstendige aufladung des akkus von 0-100% ob es nun auf 2 mal oder auf 100 mal gesplittet wird spielt keine rolle! Das ist immer noch ein ladezyklus!

10x10% ist ein ladezyklus! Nicht 1x10% !

Lg

Bitte kein "Ejaculo praecox" (oder so ähnlich)
Jeder Hersteller definiert das für sich in % D.O.D. wie z.B. :

Standard Eigenschaften von LiFeMnPo4 Batterien

Hohe Arbeitsleistung: Der kontinuierliche Standard- Entladestrom liegt zwischen 0,3C bis 0,8C.
Der kontinuierliche Maximalstrom liegt bei 3C. Der Maximale Impulsladestrom für <10 Sek. liegt bei 10C.
Gute Arbeitsleistungen bei hohen Temp. unter 65 °C Die Batteriestruktur ist stabil und sicher
Gute Arbeitsleistungen bei niedrigen Temperaturen. Die 100%-ige Entladung ist auf 25°C definiert. Bei Temperaturen unter 0°C sinkt die Entladestromleistung auf 78% der Nennkapazität.
Sicherheit: Die Batterie kann nicht explodieren oder brennen durch innere oder äußere Beschädigung.
Langer Lebenszyklus: Die Kapazität der Zellen liegen nach 1500 Zyklen bei 80%-iger Kapazitätsnutzung im Bereich von 80% der Anfangskapität.
Schnelladefähig: Innerhalb einer Stunde kann die Batterie zu 85% geladen werden. Volladung nach 2-3 St.
Niedrige Kosten in Bezug Leistung/Lebensdauer.
Batterie enthält keine umweltschädlichen Schwermetalle

und wenns mit dieser Grafik klappt :

klappt nicht
Trotzdem liebe Grüsse
woti