Bund vereinfacht das Tanken für Elektroautos

stromkreisparadies schrieb:

prinzipiell ist ja nix gegen öffentliche tankstellen einzuwenden, aber es ist doch völlig praxisfern wärend des ladens zu warten bis das auto voll ist. was macht man denn in der zeit?
und wenn man früh auf dem arbeitsweg mal eben ne halbe stunde zwischenladen muss,dann kann man sich das e-auto auch schenken.
oder anders gesprochen, selbst wenn man laternenparker ist da wird man doch nicht das auto paar kilometer vom wohnort an die nächste ladestation hängen und dann zu fuß nach hause laufen?

Es gibt aber auch Leute, die vorher nachdenken
Wem die Reichweite nicht reicht,. der kauft den T eh nicht und auch kein anderes E-Fahrzeug...
Manche werden auch den Kompromiss eingehen, das Fahrzeug an einer öffiSäule stellen und den Rest nach Hause gehen....
Warum nicht..
Dem INDIVIDUUM muss das passen
Und wir sind (zum Glück...) alle Verschieden
Und genauso unsere Mobilität !

Gruss

Mario

oder anders gesprochen, selbst wenn man laternenparker ist da wird man doch nicht das auto paar kilometer vom wohnort an die nächste ladestation hängen und dann zu fuß nach hause laufen?[/quote]

Kannst Dir ja ein Elektroklapprad in den Twizy schmeissen, dann mußt Du nicht laufen! Und die öffentlichen sind insofern gut, wenn man Weite Strecken zurücklegt! Z.B. Wenn ich die Strecke Freising -Tutzing fahren möchte im Winter ,muß zwangsweise entweder in München in der Stäblistrasse , bei Mc-Donalds nen Ladeestop einlegen oder spätestens in Starnberg wo es bis auf eine Tankstellenpächter alle andere das Laden bisher abgelehnt haben! Da nur noch 9 km Restreichweite eben vorhanden sind , die sich in der Praxis eben als gefahrene 2 km entpuppen!
Und ich find es gut das Mc Donalds, bei uns das Steincenter oder immer mehr Kaufhäuser und Parkhäuser auf die Idee kommen Wallboxen kostenlos anzubieten , den wenn ich zum einkaufen gehe, oder was esse bin ich mindestens 45 min. Beschäftigt und das langt in der Regel für 20-30 km!
Öffentliche wie SWM oder Eon etc. werden so gut wie nie benutzt , da wenn wirklich Not am Mann ist, die freundliche Säule darauf hinweist, das Du das nicht vorhandene Ladekärtchen zücken sollst!

Also dementsprechend bleibt nur MC oder privat oder Drehstromnetz! Wobei ich kaum glaube wenn ich um 2 Uhr morgens bei einem privaten an seine Drehstromkiste möchte un den Staubsauger anwerf die Mitglieder begeistert sein werden!

Und nochmal, ich habe den T gekauft, weil er 1. das günstigste ( nicht das billigste) Autoähnliche Gefährt ist, was es für das Geld derzeit auf dem Markt zu kaufen gibt!
2 . Weil der T. meinem taglichen zu bewältigenden Streckenprofil entspricht 85% der Fahrten unter 50 km!
3. Nutze ich den T. genauso wie andere Autos zuvor, ausser das ich Strecken vorher genau plane und mir die Ladesäulen raussuche die auf meinem Weg liegen!
Der einzige Unterschied den ich habe ist das ich mal ne halbe h .bis 45 min. später am Ziel bin als mit nem Verbrenner bisher, muß ich 62 km zu meinem 2 ten Arbeitsplatz zurücklegen, bin ich halt unter Umständen erst 3 h später zu Hause, da mein Arbeitgeber es mittlerweile nicht mehr wünscht , das ich mich in seiner Halle an die Ladestecker hinhänge ! Obwohl ich ja meist mehr wie drei Stunden dort arbeite und der T. dreimal vollgeladen wäre in der Zeit!

So wenn ich diese Kompromisse nicht hätte eingehen wollen, hätte ich mir nen Dreirad Roller von Mp3 400 LT von Piaggio zulegen müssen und hätte sicherlich einiges an Geld gespart! Wo ich mindestens ein Jahr Sprit und Steuer schon bezahlen hätte können im Gegensatz zum T!
Aber 1., wollte ich kein Benzin mehr unnötig in die Luft blasen! Zweitens sind meine Nachbarn dankbar, wenn ich sie um 1 oder 3 Uhr morgens nicht mit meinem geknatter aus dem Bett schmeiße!
Und drittens hab ich mir ein lang gehegten Traum erfüllt mit dem T. 4. werde ich in dem Ding nicht nass und mein Schutzengel muß im Winter weniger Überstunden schieben!
Die LT wäre mir wahrscheinlich schon unterm Arsch weggerostet, wenn ich meinen Chinaroller so betrachte! Alles in allem bereue ich den Kauf des T. bisher nicht! Nur die sogenannte Reichweitenlüge , vor allem im Winter finde ich nicht Ok und ich finds auch nicht in Ordnung das man, wenn man ein neues Ladegerät verbaut und das drosselt, keinem einer Bescheid gibt das die Ladezeit sich verlängert! Mir graut jetzt schon vorm nächsten Winter!Von den festbackenden Bremsen will ich jetzt nicht reden!

Grüsse Euer Global

Hallöchen !

Dann lasst uns erstmal sehen, was unser Gesetzgeber mit dem Roaming so schafft....
Wenn ers denn schafft.....

Wär halt nicht schlecht, wenns mal wirklich weiter weg geht..
Aber 90 Prozent der Fahrten sind eh Strecken die mann kennt..
Und Zuhause schmeckts halt immer noch am besten
Nicht nur mir auch dem Twizy...

Grüsse

Mario

Also das mit Mc Donalds würde ich auch sehr begrüßen. Dichtes Netz, gut ausgeschildert und Parkraum, bei den Drive Inn Filialen. Und wenn mein Auto läd, warum soll dann ncht auch ich laden?

Morris schrieb:

Also das mit Mc Donalds würde ich auch sehr begrüßen. Dichtes Netz, gut ausgeschildert und Parkraum, bei den Drive Inn Filialen. Und wenn mein Auto läd, warum soll dann ncht auch ich laden?

Genau Morris das Konzept geht voll auf, also wenn der T fast leer ist und ich zu McDonalds gehe, kann ich gar nicht soviel Cafe trinken wie der T. laden muß , also wirds halt dann noch ein Stück Kuchen und später ein Burger Menue, weil den neugierigen Restaurant Besuchern unsere Knutschkugel zu erklären macht ganz schön hungrig!
Und das weiß Mc-Donalds auch!

Ausserdem trifft man dort regelmässig auch Teslafahrer, Twike's und City-El's , ein getarnter i 3 Stand da auch schon rum!
Also selbst die Leute die evtl. nie zu Mc-Domalds gehen, ein Kaffee und Kuchen geht immer!

wenn nur jeder MC schon so weit wäre ...

Heute früh bin ich mit meiner Tochter (8) zur Sommerrodelbahn gefahren - Entfernung 33 km (davon 10 km bergauf von 330 m auf 900 m rauf). Oben zeigte Twizy noch 17 km Restanzeige an.
Aber es ging ja dann wieder 10 km zurück. Zuhause hatte ich nach weiteren 33 km noch 10 km Restanzeige.

War voll ok.

Doch meine kleine Tochter (5km) wollte auch Twizy fahren.

Also bin ich nach dem Aufladen wieder auf Tour gegangen und habe zum erstenmal an einer öffentlichen Stromtankstelle in Geiselhöring kostenlos zwischengetankt. War eine super Sache.

Mit mehr Tankstellen (auch gegen kleine Gebühr) würde ich mich bedeutend mobiler mit dem Twizy bewegen.

Ich befürworte die Initiative.

Mir geht bei dem "Roaming" Thema für die Abrechnung des Ladestroms die Galle hoch: wieder wird nur um besser abzocken zu können ein völlig unnötiger neuer Standard etabliert, was dann auch noch die flächendeckende Einführung von Stromtankstellen behindert. Es gibt bereits europaweit einheitliche Bezahlsysteme die einfach genutzt werden könnten: EC- und Kreditkarte. Eine von beiden hat fast jeder Bürger. Würde also jede Stromtankstelle mit einem entsprechenden Lesegerät ausgestattet bräuchte es weder ein neues Bezahlsystem noch proprietäre Kundenkarten. Funktioniert ja an Tankstellen, Parkhäusern etc. auch ohne Schwierigkeiten. Aber nein, zusätzlich zum Strom will man auch noch an völlig unnötigen "Services" verdienen. So wird das nichts mit der schnellen Einführung der Elektromobilität!

Gruß, Uwe

An Neuerungen wollen immer viele gleich mitverdienen.
Das wird auch noch nicht die letzte Sache sein,
an der sich andere auf Kosten der Elektromobilität die Taschen vollstopfen wollen.

andreas-m schrieb:

An Neuerungen wollen immer viele gleich mitverdienen.
Das wird auch noch nicht die letzte Sache sein,
an der sich andere auf Kosten der Elektromobilität die Taschen vollstopfen wollen.

Hab ich jetzt was verpasst, sind schon von irgen einer Seite horrende Gebühren verkündet worden? Oder ist es wieder das typisch deutsche Gezeter über einen Mißstand, der noch gar nicht eingetretn ist?
Der Begriff Roaming ist durch Sauereien der Mobilfunkbereiber beim grenzüberschreitenden Benutzen des Anbieters negativ besetzt, heißt aber hier zunächst nichts anderes, als daß Elektroautos können ab Januar 2014 eine Nummer erhalten, mit der sie an Ladesäulen identifiziert und abgerechnet werden können und die Stromanbieter dann die Tankrechnungen ihrer Kunden untereinander verrechnen. Weiter erst mal gar nichts. Sollten damit unangemessen hohe Kosten für den Verbraucher verbunden sein, wird es sich nicht durchsetzen werden, wie dei meisten bisherigen Systeme auch.Warum zugegebenermaßen naheliegende EC- und Kreditkartensysteme wieder mal nicht angenommen werden, wird wohl daran liegen, daß auch die Baken da kräftig mitkassieren wollen. So stopft man auch heute noch bei der Bahn Geldscheine in die Automaten und an kleinen Tankstellen wird bei Kleinbeträgen die Zahlung mit EC-Karte verweigert. Zudem macht es das System auch nicht billiger, jede Tanksäule mit einem EC-Karten-Lesegerät auszustattem. Also warten wir's ab, möglicherweise wird ja doch was Vernünftiges draus. Wenn nicht, Galle hoch.

Elektrische Grüße aus dem Wiehengebirge

Achim