Ab in den Süden - ans Meer

Hallo zusammen,

Ich und ein Twizy-Kollege wollen Ende August mit dem Twizy nach Italien ans Meer fahren.
Von Winterthur aus sind das 900km hin und zurück.

Habt ihr Langstreckenerfahrung mit euren Elektro-Raketen welche mir möglicherweise bei der Planung helfen?
Es soll auch eine kleine Challenge werden - in 4 Tagen wollen wir hin und zurück (einen Zusatztag für allfällige Probleme - also dann maximal 5 Tage). Es geht dabei nicht unbedingt um das baden im Mittelmeer sondern um das Erlebnis reisen mit dem Twizy

Ganz nach dem Motto "der Weg ist das Ziel" würden wir jeweils frühmorgens voll getankt losfahren (laden im Hotel), dann nach rund 60km Frühstücken und entsprechend nach 3h weiterfahren, wieder laden, wieder fahren, etc.

60km (bei rel. flachem Höhenprofil) denn ich möchte nur bis ca. 90% laden denn danach soll ja gedrosselt weitergeladen werden - das wäre dann nicht mehr so effizient. Ich rechne damit dass in 3h dann wieder 90% drin sind.

Von Zug nach Göschenen (Anstieg zum Gotthard-Tunnel) haben wir entsprechend weniger Km pro Akkuladung geplant - wegen der Steigung natürlich. Da habe ich entsprechende Testfahrten gemacht bei mir in der Nähe und ich gehe davon aus dass man auch bei rund 1500 Höhenmetern (sind es nicht) immer noch mindestens 30km schafft, eher mehr. Was denkt ihr?

Allenfalls könnte es schwierig werden rel. schnell bei Ankunft eine passende Steckdose zu finden? In der Schweiz sicher kein Thema, in Italien wohl am einfachsten im Ristorante (der Akku bestimmt dann mehr oder weniger die Pausen). Dadurch dass wir zu zweit (2 Twizys) unterwegs sein werden ist das natürlich nicht gerade einfacher - hat da jemand Erfahrungen/Tipps? Wir können uns ja eine Steckdose nicht teilen, da brauchen wir wohl 2 Steckdosen von unterschiedlichen Sicherungen - richtig? Kabelrollen mitnehmen? Probleme damit zu erwarten? Adapterstecker (Schweiz auf Schuko und Schweiz auf alten italienischen Stecker hab ich gekauft - mögliche thermische Probleme zu erwarten?

Bezüglich Sitzkomfort und so hatte ich bisher nie Probleme (bin mich allerdings an tagelanges fahren auf dem Rennrad gewohnt). Denkt ihr das könnte problematisch werden?

Gutgemeinte Tipps sehr erwünscht

Grüsse Simon

Hallo Simon!

Klasse Aktion
DAS wäre sicher auch mal was für mich...
Wenn Du Renault Händler anfährst, bekommt Ihr sicherlich Strom
Sowas wird immer begrüsst.
Teilweise sind die sogar so begeistert und geben für die Ladezeit nen Leihtwizy

Es gab mal jemanden, der durch Europa gefahren ist mit seinem Twizy und nirgendwo Probleme mit Strom
In Italien gibts eigentlich auch einige begeisterte Twizyfahrer..
Gibbet da nicht nen Forum ???

Tut uns bitte einen Gefallen und macht vieeeele Fotos, nen Reisebericht usw..

Viele Grüße und immer genug Strom im Tank

Mario

Werden wir sicher machen. Ich überlege schon weitere Touren, einfach nur aus Spass.
Strassbourg oder München wären von mir aus theoretisch auch an einem Wochenende zu machen.

Ich gehe von realistisch 4-5x fahren pro Tag aus.
Bei 5x fahren sind 4x 3h Aufladen = 12h und im Schnitt rund 1.5h pro Fahrt = 7.5h (das könnte allerdings nicht immer aufgehen fürchte ich). Total 19.5h unterwegs - 4.5h Schlaf in der Nacht plus 1-2x 2h bei den Ladepausen (das geht gut - ev. eine kleine Matte mitnehmen).

Mögliche Km pro Tag ohne grosse Höhendifferenzen (schweizer Massstab) wären das dann rund 300 Kilometer kann natürlich stark varieren je nach Strecke, Fahrweise, Lademöglichkeiten etc. Entspannter wirds natürlich mit 4x fahren pro Tag - das ist sicher machbar und entspräche dann rund 240km.

Freue mich schon riesig, werden das dann auf jeden Fall Dokumentieren hier.

wow, 240 - 300 km/Tag ist allerdings eine Challenge. Der Kleine wird's sicher durchhalten, wahrscheinlich besser als Ihr!

Wann genau fahrt ihr und welche Route?

Hallo,
was ich dabei aber nicht verstehe ist, wieso ihr nur bis 90% laden wollt. Bis 95% kommt eh die volle Ladepower. Und die restlichen paar Prozente brauchen auch nur ein paar Minuten zusätzlich.

Viele Grüße:

Klaus

Hihi,

war gerade mit meinem T im Kurzurlaub. Ein Problem könnte noch hinzu kommen. Der Akku wird irgendwann zu warm und muss einige Stunden abkühlen.

Losgefahren (Tiefgarage) mit 21°C Batterietemperatur - 45 km gefahren bis zum ersten Ladestop (viele Steigungen - Höhenprofil (Gesamt): 1050m hoch und auch 740m runter) - auf 96% Vollgeladen (mit Rumpsteak, Kaffee usw.), weitergefahren bis ca 28% Ladung - gleich wieder an die Steckdose.... Batterietemperatur 59°C....

Ich bin dann nicht mehr weiter gefahren, aber laden, fahren, laden, fahren, laden, fahren.... dass kann man irgenwann vergessen - besonders im Sommer. Ich weiß nicht, wann die Temperaturwarnung im originalen Display kommt.... und was dann passiert... Abregelung, AUS ???

Gruß, Uwe

Wegen der erhöhten Temperatur würde ich einen Ventilator während des Ladens unter'm Twizy packen
und wie woanders schon erwähnt, vorne die Bodenplatte zum Lader abnehmen, damit
der mehr Luft bekommt. Zusätzlich würde ich gleich einen größeren PC-Lüfter einbauen
oder wie es dago mit den Kühler gezeigt hat.

Was die Reichweitensteigerung betrifft: Kissen in Rücken/Hintern und die Reifen auf 3,0 - 3,5 bar aufpumpen.
Da geht schon was mehr an km .

Gruß
Markus

Hallo Simon!

Klasse Idee - wird sicherlich 'ne coole Aktion!

Bezüglich des Sitzkomforts kann evtl. eine stabilere Gartenstuhlauflage Erleichterung bringen - andererseits ist der Twizy sowieso spätestens nach 1 1/2 Std. ausgelutscht und ihr könnt wieder 3 Stündchen Pause machen und dabei ein wenig Ausgleichsgymnastik...

Das Laden an Gaststätten/Hotels ist sicherlich - neben Renault-Händlern - bei Verzehr auch kostenlos möglich. Ihr müsst nur aufpassen, dass wegen der häufigen Essenspausen nicht irgendwann das zulässige Gesamtgewicht überschreitet und/oder die Berge nicht mehr hochkommt.

Meldet euch mal bei der Renault-Presseabteilung, könnte ja sein, dass die auch logistische Unterstützung leisten...

Viele Grüße
Jörg

@ sauschwein (geiler name...)

Wir wollen das um das vom 23.-26. August machen.

Die Route soll so direkt wie möglich sein.
Geplant ist folgende Strecke:

Winterthur
Zürich
Zug
Brunnen
Altdorf
Göschenen
Airolo
Faido
Bellinzona
Locarno
Cannero Riviera
Verbania

Omegna
Borgomanero
Carpignano Sesia
Vercelli
Valle Lomellina
Novi Ligure
Busalla
Genova

Mele
Masone
Alessandria
Vercelli
Sesto Calende
Laveno

Bellinzona
Faido
Airolo
Göschenen
Altdorf
Brunnen
Zug
Zürich
Winterthur

oder so ähnlich...

Fett markierte sollen Ladehalte sein (1-3h je nach folgender Etappe)

@ Uwe

Danke für deinen Input
Das ist ein guter Punkt der und die Suppe tatsächlich versalzen könnte.
Eventuell müssen wir möglichst schnell fahren damit der Wind genügend kühlt

Naja ich werds wohl am 2./3. August mal testen und mal nach... irgendwo hin fahren und einfach den ganzen Tag fahren/laden/fahren/laden... mal sehen was passiert - hoffe es ist dann auch richtig heiss damit ich es herausfinden kann...

Hat irgendjemand mal die Erfahrung gemacht dass der Kleine einfach nicht mehr wollte wegen Überhitzung?

Hi Jörg,

Sitzkomfort werd ich auch einfach mal nen Tag lang testen müssen aber bin auch schon 2 Ladungen an einem Tag leergefahren und bisher hatte ich noch nie auch nur das leiseste Gefühl von Rückenschmerzen oder ähnlich - ist wohl sehr individuell. Und ja wir werden uns in den Ladepausen wohl mit lesen, essen, fotografieren, schlafen und herumspazieren etwas entspannen können.

Betr. Renault-Support: gute Idee, ev. könnten die Interesse an einem Bericht oder so haben - weiss nicht. Wird aber sicher nicht die letzte Herausforderung sein, könnten auch die Fotos dazu verwenden sie auf künftige Touren aufmerksam zu machen. Mal sehen.

Gruss und Danke



diogenes schrieb:

Hallo Simon!

Klasse Idee - wird sicherlich 'ne coole Aktion!

Bezüglich des Sitzkomforts kann evtl. eine stabilere Gartenstuhlauflage Erleichterung bringen - andererseits ist der Twizy sowieso spätestens nach 1 1/2 Std. ausgelutscht und ihr könnt wieder 3 Stündchen Pause machen und dabei ein wenig Ausgleichsgymnastik...

Das Laden an Gaststätten/Hotels ist sicherlich - neben Renault-Händlern - bei Verzehr auch kostenlos möglich. Ihr müsst nur aufpassen, dass wegen der häufigen Essenspausen nicht irgendwann das zulässige Gesamtgewicht überschreitet und/oder die Berge nicht mehr hochkommt.

Meldet euch mal bei der Renault-Presseabteilung, könnte ja sein, dass die auch logistische Unterstützung leisten...

Viele Grüße
Jörg

Hi Klaus,

Ich war mir eben nicht mehr sicher wie es sich genau verhält mit laden. Lädt er wirklich von 0-95% vollgas?
Gibt doch sicher Leute die sich das schon genauer angeschaut haben.
Wenn das wirklich so ist dann würde es sich sicher lohnen noch ein paar Minuten länger zu laden.

A propos: meiner lädt nur noch bis 98% - kennt ihr das auch?

Gruss Simon

bm3 schrieb:

Hallo,
was ich dabei aber nicht verstehe ist, wieso ihr nur bis 90% laden wollt. Bis 95% kommt eh die volle Ladepower. Und die restlichen paar Prozente brauchen auch nur ein paar Minuten zusätzlich.

Viele Grüße:

Klaus

Ich wünsche euch einen heiden Spaß bei der Tour.

Meine Erfahrungen auf "Langstrecke" beschränken sich bisher auf max. 200 Kilometer am Tag. Hoch und runter und fast plattes Land waren auch dabei.
Auf 3,5 Stunden Fahrt kommen 7,5 Stunden Laden. Macht 11 Stunden auf 200 Kilometer. Die Taktik war dabei auch, wie ihr es vorhabt, auf die letzten 5%-10% Ladung zu verzichten. Deshalb war es eine 3,3 Stop Strategie auf die 200 Kilometer.
Ich muss sagen, dass ich nach den 11 Stunden echt froh war ein Bett zu bekommen. (Danke Wolfgang) Wäre es hart auf hart gegangen hätte ich maximal noch eine Ladephase durchgehalten. Also etwa 250 Kilometer pro Tag. Das Schwächeln könnte allerdings auch an meinem fortgeschrittenen Alter liegen.
Ich kann euch nur empfehlen möglichst viele Wohnmobilparkplätze in eure Route mit einzubeziehen. CEE Blau, 16 A Adapter müssen dann natürlich an Bord sein. Die Betreiber sind in der Regel freundlich und aufgeschlossen und es gibt keine Probleme mit der Anzahl der Dosen.
Oft findet man dort auch die nötige Infrastruktur um sich zu verpflegen.

Toi, toi, toi.
Und berichtet bitte mal.

Thorsten

Hi Markus

Wollte eigentlich keinen Umbau machen... Ventilator grundsätzlich gute Idee, bräuchte aber wohl noch eine weitere Steckdose oder?

Reifen werden sicher noch gepumpt, das ist klar - denke das bringt am meisten bezgl. Reichweite.

Danke für die Tipps

smartLooser schrieb:

Wegen der erhöhten Temperatur würde ich einen Ventilator während des Ladens unter'm Twizy packen
und wie woanders schon erwähnt, vorne die Bodenplatte zum Lader abnehmen, damit
der mehr Luft bekommt. Zusätzlich würde ich gleich einen größeren PC-Lüfter einbauen
oder wie es dago mit den Kühler gezeigt hat.

Was die Reichweitensteigerung betrifft: Kissen in Rücken/Hintern und die Reifen auf 3,0 - 3,5 bar aufpumpen.
Da geht schon was mehr an km .

Gruß
Markus

also wir werden am 25.08. über die Schweiz nach Ligurien fahren. Mit dem Womo. Aenn ihr mir entgegenkommt, werde ich wie ein verrückter hupen und blinken