Hochgeschwindigkeitstwizy

hallo!

Sollte man eigentlich Fahrten von über 84 km/h unterlassen?
Als der Twizy rauskam, meine ich mich zu erinnern, dass ich im Gefälle mal 96 km/h erreicht habe. Jetzt erschien aber in N bei 92 km/h "STOP" und "Batterie mit Ausrufezeichen". Die Warnlampen verschwanden beim geringfügigen Verringern der Geschwindigkeit. Bei erneutem Versuch, diesmal in D (in Leerlaufstellung gehalten) erschienen bei 93 oder 94 km/h die Leichen Warnlampen. Diese verschwinden wohl erst, wenn man einmalig die Bremse betätigt hat und die Geschwindigkeit unter etwa 84 km/h verringert hat.
Hat Renault da die Firmware aktualisiert? Früher gingen die Warnlampen glaube ich bei sowas nicht an.

Erfahrungen zu Hochgeschwindigekeitsfahrten würden mich interessieren.
Gruß
F1

Das ging schon immer an, es geht um die maximale Drehzahl des Motors von um die 8000/min die nicht überschritten werden soll.

Viele Grüße:

Klaus

Twizy Renault Sport F1 schrieb:

die Leichen Warnlampen

Die heißen nicht umsonst so

Die Reku schaltet ja auch nicht ab auf D oder? Somit besteht die Gefahr das der Akku sofern er vorher schon vollgeladen war, überladen wird! Rein theoretisch , kann mich da noch gut an Twikezeiten erinnern wo man Scheibenwischer,Licht und Heizung beim bergrunter fahren anschalten musste,damit mehr Energie entnommen wird als zurückgespeist! Also wahrscheinlich ne reine Vorsichtsmaßnahme,nicht um den Motor und Getriebe zu schonen,sondern um den Akku zu schützen ! Korrigiert mich einfach wenn ich falsch liege!

Also bei mir schaltet die Reku durchaus ab, wenn der Akku voll ist. Ich lad zuhaus immer und fahr nen Berg runter, da läuft die Reku wenn überhaupt mit 200Watt.
Davon ab würde der Akku ja genauso überladen werden, wenn du mit 84 nen Berg runter rollst wie wenn du das mit über 90 tust.
Von daher würde ich das als Ursache für die Warnlampe ausschließen.
Das mit der Motordrehzahl erscheint mir da schon eher logisch, würde aber auch bedeuten, dass ein "entdrosseln" des Twiyzs ja rein softwaretechnisch gar nicht möglich wäre.

Die Reku kann definitiv 'stumm' geschaltet werden, wie das Beispiel mit dem bergab Fahren nach Vollladung zeigt. Somit ist das eher nicht der Grund. Aber ein Planetengetriebe kann auch irgendwann den Geist aufgeben. Aber sicher erst weit oberhalb der 'Mecker'drehzahl. Die lassen da schon noch Reserven drin ...

Ulrich

also sowas vermeiden, verstehe

Im Leerlauf sollten sich doch aber weder Getriebe noch Motor mitdrehen, oder?

Ab kurz über 84 km/h kann man übrigens in D nicht mehr in die Leerlauf- oder Beschleunigungsstellung gehen. Der Twizy rekuperiert dann, egal was man mit dem Beschleunigungspedal macht.

der "Leerlauf" ist beim Quitschie nur theoretisch leer.

Da drehen "Getriebe" und Motor genauso wie bei vorwärts oder rückwärts.

Da "kuppelt" nichts aus, da wird nur der Motor nicht elektrisch angesteuert und dreht frei vor sich hin.

Der Motor dreht sich immer mit, da kannst an deinen Knöpfchen rumdrücken solange du willst, der hat eine feste Untersetzung, oder hast du ein Kupplungspedal im Twizy ? Drehzahlreserven gibts da immer noch, so knapp kann und darf man das nicht auslegen.