Umfrage: Wer wrüde lieber einen Twiyz inkl.....

Hallo @ all !

Umfrage: Wer wrüde lieber einen Twiyz inkl. Batterrie kaufen ?

LG
Ingo

Ich würde gern den Akku kaufen, wenn sich nach dem Ablauf der dreijährigen Vertragslaufzeit gezeigt hat, dass er nicht signifikant an Kapazität nachgelassen hat und keine sonstigen Probleme gemacht an.

interessante Frage. Für mich ist das mit der Batteriemiete ok. Würde ich einen Akku kaufen und er würde nach der Garantiezeit den Geist aufgeben, dann kämen doch wieder hohe Kaufkosten auf mich zu. Wenn aber beim Mieten der Akku kaputt geht, dann ist Renault am Zug mit einem neuen Akku ohne Kosten für mich--- Oder mache ich hier etwa einen Denkfehler ?

Superingo1977 schrieb:

Hallo @ all !

Umfrage: Wer wrüde lieber einen Twiyz inkl. Batterrie kaufen ?

LG
Ingo

Brauche keinen Twizy mehr....nur noch die Batterie
Würde die Batterie auch nach 3 Mietjahren kaufen wollen...
Aber Renault will ja wohl nicht....noch....


Gruss

Mario

Anfangs war ich foh (auf Grund des neuen Konzept`s) das der Akku nur gemietet ist.
Akku kaputt = Renault tauscht aus, fertig.
Da sich aber mittlerweile zeigt, das der Akku recht zäh und verschleiß-resistent ist,
wo jetzt schon einge 10.000 km, manche sogar 20.000 km ohne Kapazitätsverlust abgespult haben,
wäre ich auch nicht abgeneigt den Akku zu kaufen.
Vor allem aus dem Grunde, das man als Twizy-Fahrer mit dem Mini-Akku ja im Vergleich zum Zoe-Akku
seitens Renault verarscht und regelrecht abgezockt wird.
Weil eine nötige Anpassung sprich Reduzierung der Twizy-Akku-Miete in Anbetracht der Zoe-Akku-Miete ist wohl ein Wuschtraum.

ich.......

nur ich habe ja schon einen t.

gegen den zoe habe ich mich eindeutig wegen dem doofen leasingmodel entschieden

mein nächster vollstromer hat ja einen eigenen bezahlten akku



WAS steckt hinter der frage ?

Da Renault den Kauf gar nicht erst zulaesst vermute ich das ein besserer Akku bereits in der Warteschlange ist.

Ich denke Renault wird vermutlich den besseren Akku fuer das gleiche Geld austauschen und deswegen kann man den Akku zur Zeit auch nicht kaufen und damit muesste Renault auch nicht die Leasingratenvertraege aendern.
Zur Zeit ist es sicher noch zu viel Miete aber bei mehr Kwh okay.
Denn alle muessen bzw. sollten ja zur gleichen Zeit fuers gleiche Geld bessere Akkus bekommen sonst wuerde es ja zu Aufstaenden kommen.

Das wuerde alles erklaeren!

Also ich würde ne Kaufoption, auch den Leasingmodell vorziehen bzw. einem Mietkauf! Würde einiges erleichtern , vor allem würden dann auch endlich mal der ein oder andere Tuner aufspringen,aber solange der Akku einem nicht gehört, gibt es weder an einer Leistungssteigerung oder Optimierung, noch an ner Reichweitensteigerung oder gar an einer besseren Bremsanlage oder stãrkeren Reku Geld zu verdienen! Da man ,wenn es keine Leistungssteigerung gibt, man ja weder ins Motor oder Akkumanagement eingreifen braucht, noch in eine bessere oder veränderte Bremsanlage benötigt! Von der Schnelladefähigkeit mal gänzlich abgesehen! Daher steht uns fällt alles mit dem Besitz des Akkus! Das nächste ist, einem Hersteller der Laderausfälle einfach damit löst , das er die Ladezeit verlängert indem er die Ladeleistung runterschraubt,ohne dem Kunden Bescheid zu geben ! Den werd ich kaum zutrauen das er irgendwelche "stärkeren, oder mit höhere Kapazität ,ausgestatteten Akkus nachrüstet, für seine Bestandskunden ! Das gehört für mich in die Kategorie: "Wunschdenken"
Das sieht man allein schon daran das weder Reku (Die Softwaremäßig ein Klacks ist zu erhöhen oder zu ändern,noch das man die Möglichkeit hat per Software oder einfachen Wahlschalter die Ampere zu zu drosseln oder zu erhöhen!Vom zu schnellen Bremsverschleiß wollen wir erst gar nicht reden!

Der Twizy war ein Experiment um Kunden spielerisch ans Thema Elektrofahrzeuge ,kostengünstig ,für beide Seiten heran zu führen und damit der Konkurrenz die Lange Nase zu zeigen!
Ich denke nicht das sich die Verantwortlichen im klaren waren,was sie für. einen Erfolg lostreten würden,wobei der Boom ja noch gar nicht richtig eingesetzt hat!


Die selbe Story. wie beim 2CV , dem Mini, Smart oder Topolino bzw. VW Lupo!
Man baut Klasssiker ohne es zu ahnen!
Die sich erst richtig bezahlt machen und zeigen was sie können , wenn sie erstmal 3 Fahrzeug Generationen überlebt haben und immer noch laufen ! Während andere Modelle schon längst der Schrottpresse oder dem Modellwechsel zum Opfer gefallen sind!

Ich hätte gerne die Kauf oder Mietkauf Option, mit einer leistungsgarantie, und auch der Option auf Batterie miete. Der eine findet die Miete klasse weil kein Risiko, der andere hat nicht das Geld sich das Fahrzeug direkt mit Akku zu kaufen.
Ich Persönlich hätte gerne den Mietkauf, da ich später gerne einen Größeren Akku und ein Stärkeres Ladagerät einbauen möchte.
Jetzt sagt der ein oder andere die Reichweite ist für ein Stadtauto OK, aber ich fahre gerne mit "dem Kleinen" und ich bin mir sicher, mit versenkbaren Fenstern, der doppelten Reichweite und der Schnellade Option in 15 ~30 Min. Wäre "Er" für den ein oder anderen ein Ersatz fürs Auto.

Huch Thema etwas verfehlt

Das mit dem "kostenlosen" Wechsel der Batterie habe ich zwar von einem anderen Autobauer als Know How Information unter vorgehaltener der Hand erhalten aber es wuerde auch zum Twizy passen und was die Konkurenz macht muss man dann eben auch machen!
Koennte aber 2 Jahre dauern

dieses modell war ja mit dem fluence geplant, betterplace ist damit leider baden gegangen und renault musst die fahrzuege soweit ich gehört habe wieder zurücknehmen und versucht sie jetzt über verschiedene wege los zu werden..... vorteil ist vielleicht das, der eine oder andere interessent sich des fluence über den preis inkl. batteriemiete freut, gerne vermittle ich zu meinem kontakt. lg ingo www.taunsu-emobil.de

Ich möchte keinen Akku kaufen, am liebsten wäre es mir, wenn der ganze Twizy so finanziert würde wie der Akku.

Alles nur mieten und wenn was kaputt ist, Austausch. Quasi ein Finanzierungs und Fullservice-Modell für das ganze Fahrzeug. Wenn das mit 150 Euro incl. Akku pro Monat machbar wäre, würde ich es bevorzugen.

Kaufakku? Sofort!

Ich war auf der Suche nach einem kleinen Spassmobil neben dem Firmenwagen. Also das, was sonst für andere ein Motorrad oder Cabrio ist.
Aber bei der voraussichtlich geringen Nutzung sind mir die laufenden Kosten einfach zu hoch. Denn den Wertverluste sehe ich nur am Anfang und Ende, die Miete sehe ich jeden Monat auf dem Konto.

Auch das die Akkus aller neuen Modelle so stabil in den Markt gestartet sind, vertreibt die Sorge um Akkudefekte.

Bei Nissan kann man den Akku neuerdings auch mieten. Vielleicht bewegt sich bei Renault ja auch bald was, so dass man den Akku auch kaufen kann. Ich würde es jedenfalls begrüßen!

Tido